Обробка матеріалів обстеження пасажиропотоків: розрахунок обсягів перевезень і пасажирооБерту, середньої дальності поїздки одного пасажира

Мета: вивчити поняття «пасажиропотік» і методи обстеження пасажиропотоків, а також навчитися розраховувати обсяги перевезень і пасажирооберт, середню дальність поїздки одного пасажира й коефіцієнт змінюваності.

Завдання

1. Використовуючи таблицю обстеження пасажиропотоку на маршруті (додаток Б), необхідно визначити завантаження кожного перегону, середню довжину перегону, добовий обсяг перевезень, пасажиропотік по ділянках і напрямкам маршруту, пасажирооберт, середню дальність поїздки одного пасажира й коефіцієнт змінюваності пасажирів. Варіант обирається за останньою цифрою номера залікової книжки.

2. Використовуючи таблицю зміни обсягу перевезень за годинами доби на заданому маршруті (додаток Б), визначити коефіцієнт нерівномірності зміни обсягу перевезень за годинами доби й побудувати епюру обсягу перевезень за годинами доби. Визначити річний обсяг перевезень і річний пасажирооберт.

Порядок виконання розрахунків

1. Розрахувати пасажиропотоки на перегонах , у прямому й у зворотному напрямках (розрахунок робити в таблиці, де в графі «Кількість пасажирів» додати графу «Проїхало» і графу «Пасажирооберт»):

(4.1)

(4.2)

де - кількість зупинних пунктів.

Завантаження перегонів маршруту в прямому й зворотному напрямках відобразити графічно.

Добовий обсяг перевезень визначити за наступною формулою:

(4.3)

Таблиця 4.1 - Пасажирообмін зупинних пунктів, пасажиропотік, пасажирооберт на маршруті № 100

Прямий напрямок							Зворотний напрямок
№ зуп	lпер,км	Кількість пасажирів			Паса-жиро-оберт	№ зуп		lпер,км		Кількість пасажирів			Паса-жиро-оберт
		Увій-шло	Вий-шло	Прої-хало						Увій-шло	Вий-шло	Прої-хало
1	-	1000	-	-	-		5		-	2000	-	-		-
2	3	500	100	1000	3000		4		6	700	600	2000		12000
3	5	300	400	1400	7000		3		4	500	300	2100		8400
4	4	800	500	1300	5200		2		5	200	400	2300		11500
5	6	-	1600	1600	9600		1		3	-	2100	2100		6300
Разом:	18	2600	2600	5300	24800		Разом:		18	3400	3400	8500		38200

2. Переглянувши отримані розрахунки, вказати максимальний пасажиропотік у прямому й зворотному напрямках і розрахувати середній пасажиропотік у прямому й зворотному напрямках маршруту:

(4.4)

3. Визначити коефіцієнти нерівномірності пасажиропотоків у прямому й зворотному напрямках, а також коефіцієнт нерівномірності пасажиропотоків за напрямками (відношення середнього пасажиропотоку в більшому напрямку до середнього пасажиропотоку в меншому напрямку):

(4.5)

(4.6)

(4.7)

4. Визначити пасажирооберт на перегонах , у прямому й зворотному напрямках і добовий пасажирооберт :

(4.8)

(4.9)

(4.10)

5. Визначити середню дальність поїздки одного пасажира:

(4.11)

6. Визначити середню довжину перегону:

(4.12)

7. Розрахувати коефіцієнт змінюваності пасажирів:

(4.13)

Таким чином, чим більше довжина маршруту й чим менше середня дальність поїздки, тем вище коефіцієнт змінюваності й тим рентабельніше використовується маршрут.

На експресних автобусних маршрутах коефіцієнт змінюваності дорівнює одиниці, оскільки середня дальність поїздки дорівнює довжини маршруту.

На звичайних міських маршрутах коефіцієнт змінюваності перебуває в межах 1 – 4. Чим вище цей показник, тем маршрут є більш прибутковим.

8. Побудувати діаграму завантаження перегонів на маршруті

Рисунок 4.1 – Діаграма завантаження перегонів на маршруті

9. Використовуючи таблицю зміни обсягу перевезень за годинами доби на заданому маршруті визначити питому вагу обсягу перевезень в « годину-пік» :

(4.14)

10. Час роботи маршруту визначити за формулою:

(4.15)

де - час закінчення роботи на маршруті, година-хв.;

- час початку роботи на маршруті, година-хв..

11. Визначити середньогодинний обсяг перевезень:

(4.16)

12. Розрахувати коефіцієнт нерівномірності обсягу перевезень за годинами доби:

(4.17)

13. Визначити річний обсяг перевезень, враховуючи, що маршрут постійний, тобто автобуси працюють щодня ( =365 днів):

(4.18)

14. Річний пасажирооберт розрахувати за формулою:

(4.19)

15. Побудувати графік зміни обсягу перевезень за годинами доби (епюру пасажиропотоків). Для цього необхідно по осі абсцис відкласти в масштабі Години доби, а по осі ординат відповідно Кількість пасажирів.

Рисунок 4.2 – Діаграма зміни годинного пасажиропотоку

ПРАКТИЧНА РОБОТА № 5