6.4 Расчет причального рейда

Причальный рейд занимает акваторию вдоль причала, примыкая к навигационному рейду. Причальный рейд приведен на рисунке 6.4.

Рисунок 6.4 − Расчетная схема для определения параметров причального рейда

Ширина причального рейда B_пр определяется шириной акватории, занимаемой двумя ошвартованными судами, и запасом между бортом крайнего судна и кромкой судового хода:

B_пр= 2B_с + с, (6.7)

В нормальных условиях запас с = (1…1,5)B_с. Принимаем с = 1,2B_с.

Тогда ширина причального рейда равна:

для навалочных грузов B_бас = (15,4 + 23,1) ∙ 5= 192,5 м;

для контейнеров B_бас = 14,3 + 21,45 = 37,75 м;

для наливных грузов B_бас = 13 + 32,5 = 45,5 м

Ширина бассейна вычисляется по формуле:

B_бас = 1,5L_c+2B_c (6.8)

Следовательно, ширина бассейна равна:

B_бас = 1,5 ∙85 + 2∙15,4=158,3

Площадь причального рейда равна:

S_пр = L_пр ∙ B_пр = 566 ∙(192,5+37,75+45,5) = 156074,5 м².

Вывод: Из предыдущих расчётов данного пункта можно определить общую площадь акватории речного порта:

S_акв = S_{сорт.рейд} + S_{оп.рейд} + S^сум_{нав.рейд} + S^сум_пр = 45786+ 14036 + 29926,49 + 156074,5 = 245822,9 м².

7 Расчет основных параметров складских территорий и сооружений

Различие режима работы водного и сухопутного транспорта и различие в грузовместимости судов и сухопутных транспортных единиц вынуждают к тому, что, несмотря на все преимущества «прямого варианта», большая часть грузов проходит через склад. При этом роль склада не ограничивается лишь временным хранением грузов. На специализированных складах, в зависимости от рода грузов и характера перевозок, производится сортировка грузов и подбор партий определенного сорта, упаковка, просушка, взвешивание и др.

Склады порта по характеру работы можно подразделить на транзитные и базисные. Транзитные склады служат для краткосрочного хранения грузов с целью компенсации неравномерности работы водного и сухопутного транспорта. Располагаются такие склады в непосредственной близости от кордона.

Базисные склады служат для накопления и длительного хранения грузов. Многие речные и морские конечные порты, получая грузы в течение навигации, обеспечивают их доставку сухопутным транспортом круглогодично. Иногда, наоборот, в портах отправления грузы накапливают в межнавигационный период. Сроки хранения грузов на базисных складах могут достигать нескольких месяцев.

Размеры основных сооружений рассчитываются с условием 2 м² на 1 человека. Таким образом площадь сооружений в порту равна: портоуправление – 200 м²; пассажирский терминал – 800 м²; отделение связи – 60 м²; товарная контора – 180 м²; мастерские и бытовка – 640 м²; котельная – 120 м²; электроподстанция – 171 м²; гаражи для автомобилей и средств механизации – 1000 м².

Необходимую емкость транзитных и базисных складов Е определяют раздельно для каждого грузопотока

E = (q_сут)_р α t_скл, т (7.1)

где (q_сут)_р – расчетный суточный грузооборот проходящий через транзитные и базисные склады. т/сут.

α – коэффициент складирования, или доля грузооборота, проходящей через склад.

t_скл – срок хранения грузов на складе, сут. Срок хранения грузов на складе t_скл для щебня принимаем равным 25 сут, для контейнеров – 15 сут, для калийных удобрений принимаем 15 сут, для лесных грузов принимаем равным 10 сут, для шлака гранулированного принимаем 20 сут, для камня бутового - 30 сут [3].

Подставляя значения в формулу 4.1, получим:

Щебень: 1) Транзитный склад E = 3197,46 ∙ 0,35 ∙ 25 = 27977,78 т.

2) Базисный склад E = 3197,46 ∙ 0,19 ∙ 25= 15187,94 т.

Контейнеры: 1) Транзитный склад E = 2355,5 ∙ 0,57 ∙ 15 = 20139,53 т.

2) Базисный склад E = 2355,5 ∙ 0,22 ∙ 15 = 7773,15 т.

Кал. удобрения: 1) Транзитный склад E = 2179,8 ∙ 0,42 ∙ 15 = 13342,14 т.

2) Базисный склад E = 2179,8 ∙ 0,29 ∙ 15 = 9212,43 т.

Шлак : 1) Транзитный склад E = 2669,49∙0,34∙20=18152,53 т.

2) Базисный склад E = 2669,49∙0,54∙20=28830,49 т.

Лесные грузы: 1) Транзитный склад E = 2637,29 ∙ 0,27 ∙ 10 = 7120,68 т.

2) Базисный склад E = 2637,29 ∙ 0,25 ∙ 10 = 6593,23 т.

Камень бутовый: 1) Транзитный склад E = 2568,64 ∙ 0,4 ∙ 30 = 30823,68 т.

2) Базисный склад E = 2568,64 ∙ 0,35 ∙ 30 = 26970,72 т.

Необходимая площадь для навалочных грузов определяется по формуле 4.2 :

, м² (7.2)

где q_скл - расчетная масса на 1 м² складской площади, т/м². Принимаем для щебня q_скл = 19,4 т/м²(транзитный), 10,5 т/м²(базисный); для контейнеров q_скл = 11,2 т/м² (транзитный) 4,3 т/м²(базисный); для кал. удобрений q_скл = 11,6 т/м²(транзитный), 7,9 т/м²(базисный); для лесных грузов q_скл = 3,9 т/м²(транзитный)и 3,6 т/м²(базисный); для шлака q_скл = 12,6 т/м²(транзитный), 20,02 т/м²(базисный); для камня бутового q_скл = 21,4 т/м²(транзитный),18,7 т/м²(базисный) [3].

k_и - коэффициент использования полезной площади. Принимаем для щебня, шлака, камня бутового – 0,5, для лесных грузов – 0,6, для калийных удобрений – 0,4, для контейнеров – 0,7 [3].

Ширина площадок для навалочных грузов определяется по формуле:

, м (7.3)

где l_пр – длина причальной линии, м.

Подставляя значения в формулу 4.2 и 4.3, получим:

Щебень: 1) Транзитный склад м²

м

2) Базисный склад м²

м

Контейнеры: 1) Транзитный склад м²

м

2) Базисный склад м²

м

Кал. удобрения: 1) Транзитный склад м²

м

2) Базисный склад м²

м

Шлак гранулированный : 1) Транзитный склад м²

м

2) Базисный склад м²

м

Лесные грузы : 1) Транзитный склад м²

м

2) Базисный склад м²

м

Камень бутовый : 1)Транзитный склад м²

м

2)Базисный склад м²

м

Размеры склада для нефтегрузов зависят от числа баков, в которых они хранятся, и их размеров. Радиус бака принимаем 20 м. Определяется число баков по формуле:

E

n_б = ———— (7.4)

π R³ γ

где E – емкость бака для хранения нефтепродуктов, т

γ - плотность нефтепродукта, т/м³. Принимаем для нефти γ =1 т/м³

Емкость бака находится по следующей формуле;

E=ΔQk_нерk^’_нер , (7.5)

где k_нерk^’_нер –коэффициенты неравномерности поступления грузов с речного и сухопутных видов транспорта. Принимаем соответственно 1,25 и1,23;

ΔQ -

Рисунок 7.1- Интегральный график работы базисного склада

Подставляя значения в формулу (7.5) находим :

Е=273,6∙1,25∙1,23=422,81 м³

n_б=422,81/π20³∙1=0,02≈ 1 шт.

Вывод: в данном пункте была определена емкость, площадь и ширина (транзитных и базисных) складов. Также было рассчитано количество баков для хранения нефтеналивных грузов, для каждого груза принято по 2 бака, т.к. при выходе из строя основного бака, его заменит резервный.