- •Вопрос 1: Рынок транспортной продукции и его особенности
- •Вопрос 2: Технико-экономические особенности речного транспорта и его роль в транспортной системе России.
- •Вопрос 3: Материально-техническая база речного транспорта, основные принципы развития мтб на современном этапе.
- •Вопрос 5. Характеристика основной деятельности речного транспорта. Грузовые (пассажирские) перевозки на речном транспорте их классификация.
- •Вопрос 6. Факторы, определяющие спрос на перевозку грузов в рыночной экономике.
- •Вопрос 7. Показатели деятельности портов и пристаней: грузооборот, перегрузочные работы, добыча пгс и нсм, услуги коф, и пр.
Вопрос 5. Характеристика основной деятельности речного транспорта. Грузовые (пассажирские) перевозки на речном транспорте их классификация.
Производственная деятельность речного транспорта весьма многогранна и включает в себя основную (эксплуатационную) деятельность, к которой относиться
а. перевозки и ПРР;
б. деятельность промышленных предприятий по машиностроению, судостроению, судоремонту и техническому обслуживанию подвижного состава;
в. подсобно-вспомогательную, связанную с лесопереработкой, автотранспортными перевозками, складированию и длительному хранению грузов и другими работами.
Внутренний водный транспорт перевозит грузы нескольких тысяч наименований, поэтому для организации учета перевозок они объедены в номенклатурные группы на основе общности признаков.
Наиболее укрупненной классификацией является деление перевозок на сухогрузные, нефтеналивные и плотовые.
Следует отметить, что существует и более детальная классификация внутри каждой группы. Например, при перевозке нефтеналивных грузов - включает в себя подгруппу светлых и темных нефтепродуктов.
На рис 1. представлена полная классификация грузовых перевозок.
|
|
|
|
в универсальных судах, в специализированных контейнерах |
|
|
Тип флота (техника движения) |
в самоходных судах в составах |
|
|
|
Сухогрузы (по родам) |
|
в водоизмещающих судах, в скоростных судах (более 30 км/час) |
перевозки |
Вид перевозок |
Нефтегрузы (по родам) |
Направление движения |
прямое (грузовое) обратное |
|
|
Плоты |
|
транзитные местные внутрипортовые |
|
|
|
Вид сообщения |
внутрисоюзные в заграничном сообщении |
|
Вид водных путей |
Магистральные, малые реки |
|
внутреннее водное, прямое внутреннее водное, прямое водное, прямое смешанное |
Рис 1. Классификация грузовых перевозок
Кроме классификации по родам грузов перевозки объединены в номенклатурные группы по видам сообщений;
технике движения;
дальности и направлении транспортировке;
густоте движения;
партионности и т. д.
Рассмотрим ее подробнее.
К местным перевозкам относятся перевозки грузов в границах деятельности порта, установленных приказом начальника пароходства. Данные перевозки осуществляются флотом, находящимся на балансе или принятым в аренду.
К транзитным перевозкам относиться межбассейновые и межпристанские перевозки осуществляемые тем же флотом.
К внутреннему водному сообщению относятся перевозки в границах одного пароходства.
Прямыми внутренними водными перевозками считаются перевозки считаются перевозки в границах двух или нескольких смежных пароходств.
Прямое водное сообщение предполагает участие в транспортировке грузов пароходств морского и речного флота.
Перевозки грузов в прямом смешанном сообщении осуществляются несколькими видами транспорта по единым провозным документам (водным, автомобильным, железнодорожным).
К перевозкам в заграничном сообщении относятся перевозки экспортно-импортных грузов и грузов иностранных фрахтователей, выполняемых в судах речного и смешанного река море плавания.
Классификация перевозок по технике движения используется при расчете потребности в различных видов судов. Группировка перевозок по видам речных путей имеет большое значение для расстановки транспортного флота.
Анализ существующих объемов перевозок, показывает, что наибольший удельный вес (более 80%) приходиться на сухогрузы, причем с каждым годом их доля увеличивается в то время как доля нефтеналивных грузов и плотовых перевозок уменьшается.
Почему ? . . . . . .
Пассажирские перевозки.
Классификация пассажирских перевозок приведена на рис. 2.
Транспортные перевозки обеспечивают устойчивые связи между населенными пунктами и осуществляются по линиям, действующим в течение всей навигации или определенного периода, зависящего от эксплуатационных условий и объема пассажиропотоков.
Туристские и экскурсионно-прогулочные перевозки осуществляются в комфортабельных судах и предназначены для отдыха пассажиров. Продолжительность первых всегда больше 1 суток, последних меньше.
|
|
|
|
Транзитные |
|
|
|
Местные |
|
|
|
Транспортные |
Вид сообщения |
Пригородные |
|
Вид предоставляемых услуг |
Туристские |
|
Внутригородские |
|
|
Экскурсионно-прогулочные |
|
Переправы |
|
|
|
Тип флота (техника движения) |
В водоизмещающих судах |
|
|
|
|
В скоростных судах |
Рис. 2. Классификация пассажирских перевозок.
Данные перевозки могут осуществляться по разовым маршрутам и расписанию на основе договора между перевозчиком и заказчиком.
Транспортные перевозки в свою очередь делятся на . . .
Транзитные - перевозки между пунктами смежных пароходств или пунктами одного пароходства, расположенными в границах двух или более портов. Протяженность транзитных более 500 км.
Местными перевозками называются перевозки пассажиров между пунктами, находящимися в границах деятельности порта. Протяженность местных линий от 100 до 500 км.
Пригородное сообщение обеспечивает транспортные связи между городом и тяготеющими к нему населенными пунктами, дачными зонами, местами отдыха. Максимальная протяженность пригородных линий 100 км. при обслуживании их водоизмещающими судами и 150 км. скоростными.
К внутригородским перевозкам относятся перевозки пассажиров между остановочными пунктами расположенными в границах одного города.
Переправы предназначены . . . .
По типу флота пассажирские перевозки подразделяются на . . . .
Удельный вес скоростного флота в перевозках пассажиров на транспортных, туристских и прогулочных линиях различен.
Скоростной флот обслуживает в основном транзитных пассажиров и пассажиров местных линий.
Удельный вес скоростных перевозок в общем объеме пассажиров на транзитных линиях - 92,4%, на местных - 71%.
В целом по России на долю скоростных судов приходится более 27% объема пассажирских перевозок и 41 % пассажирооборота.
Средняя дальность поездки одного пассажира по разным пароходствам различна . . . .
Существенное влияние на объем пассажирских перевозок, а следовательно и на работу всего пассажирского флота оказывают погодно- климатические условия и сезонность . .. . . . (пример график . . .)
Что такое коэффициент месячной неравномерности?

Грузовые
Пассажирские