Принимаем 8 оборотов.

Определим количество автомобильных цистерн:

= принимаем две автоцистерны АЦ-8,7-5320 на шасси КамАЗ-5320.

На основании данных технологической карты составляется сводная таблица годовой потребности в топливо-смазочных материалах, а также строится соответствующий график (рисунок 2.13).

График годового расхода топлива строится в прямоугольных осях координат. По оси абсцисс откладываются месяцы года, а по оси ординат - суммарный месячный расход топлива согласно графе 21 таблицы 1.

2.5 Планирование технического обслуживания машинно-тракторного парка

2.5.1 Расчет программы технического обслуживания МТП

Современная система технического обслуживания предусматривает своевременное выполнение элементов технического обслуживания специализированными звеньями мастеров-наладчиков, за которыми закрепляются механизированные средства и оборудование.

Практика показывает, что наиболее рациональным вариантом организации технического обслуживания тракторов и сельскохозяйственных машин является создание звена в составе мастера-наладчика (в наиболее напряженный период ему выделяется помощник) и тракториста смены. В их распоряжение выделяются передвижные агрегаты типа АТО-4822, АТО-1768А для проведения технических обслуживаний. Звено проводит техническое обслуживание №1 и №2 в полевых условиях.

Техническое обслуживание №3, сезонное обслуживание тракторов и комбайнов проводится на стационарном пункте.

Количество технических обслуживаний можно определить двумя способами: аналитическим и графическим.

Аналитически количество ТО, планируемое по определенной марке трактора, рассчитывается по следующим уравнениям

, (2.30)

где - планируемый годовой расход топлива тракторами одной марки, кг;

- количество топлива, израсходованного до планируемого периода, кг;

, , , , - количество капитальных, текущих ремонтов, технических обслуживаний №3, №2, №1;

, , , - периодичность проведения капитальных, текущих ремонтов, технических обслуживаний тракторов в килограммах расходуемого топлива (таблица 18, приложение 2).

принимаем 1 капитальный ремонт тракторов К-701.

принимаем, что в отчётном периоде капитальный ремонт тракторам Т- 4А выполняться не будет.

принимаем, что в отчётном периоде капитальный ремонт тракторам ДТ- 75М проводиться не будет.

принимаем 1 капитальный ремонт трактора МТЗ-80.

принимаем 3 капитальных ремонта комбайнов СК-5М «Нива».

принимаем, что в отчётном периоде капитальный ремонт КПС-5Г выполняться не будет.

, (2.31)

принимаем 4 текущих ремонта тракторов К-701.

принимаем 1 текущий ремонт тракторов Т-4А.

принимаем, что в отчётном периоде текущий ремонт тракторам ДТ- 75М проводиться не будет.

принимаем 3 текущих ремонта трактора МТЗ-80.

принимаем 7 текущих ремонтов комбайнов СК-5М «Нива».

принимаем, что в отчётном периоде текущий ремонт КПС-5Г выполняться не будет.

, (2.32)

принимаем 2 ТО-3 для тракторов К-701.

принимаем, что ТО-3 для тракторов Т-4А проводиться не будет.

принимаем, что ТО-3 для тракторов ДТ-75М проводиться не будет.

принимаем 4 ТО-3 для тракторов МТЗ-80.

, (2.33)

принимаем 22 ТО-2 для тракторов К-701.

принимаем 6 ТО-2 для тракторов Т-4А.

; принимаем 2 ТО-2 для тракторов ДТ-75М.

принимаем 26 ТО-2 для тракторов МТЗ-80.

принимаем 5 ТО-2 для комбайнов СК-5М «Нива».

принимаем, что в отчётном периоде ТО-2 КПС-5Г выполняться не будет.

, (2.34)

принимаем 85 ТО-1 для тракторов К-701.

принимаем 22 ТО-1 для тракторов Т-4А.

принимаем 9 ТО-1 для тракторов ДТ-75М.

принимаем 105 ТО-1 для тракторов МТЗ-80.

принимаем 46 ТО-1 для комбайнов СК-5М «Нива».

принимаем 2 ТО-1 для КПС-5Г.

Система технического обслуживания МТП включает в себя проведение комплексной технической диагностики (Д_к), периодической диагностики (Д_п), постановку техники на хранение (П_хр), обслуживание техники в период хранения (О_xp), снятие с хранения (С_хр), сезонное техническое обслуживание (СТО). Комплексная техническая диагностика проводится при ТО-3 на стационарном пункте обслуживания или в мастерской.

Периодическая техническая диагностика проводится при ТО-2. Следовательно, количество проводимых Д_к и Д_п, равно соответствующему количеству ТО-3 и ТО-2.

На основании ГОСТ 20793-86 сельскохозяйственная техника снимается с хранения за 15 дней до начала полевых работ и ставится на хранение в течение 10 дней после окончания работы. Количество тракторов и сельхозмашин, подлежащее постановке на хранение, планируем на основании коэффициента охвата (таблица 23, 24, 25, приложение 2) и расчетного наличия техники. Сезонное техническое обслуживание тракторов подразделяется на два вида:

а) СТО_ВЛ - сезонное техническое обслуживание весенне-летнее проводится весной при установлении среднесуточной температуры + 5 °С;

б) СТО_ОЗ - осенне-зимнее сезонное техническое обслуживание проводится осенью при установлении среднесуточной температуры + 5 °С.

К-701-5шт.: КР-1шт.; ТР-4шт.; ТО-3 – 2шт.; ТО-2 – 22шт; ТО-1 – 85шт.; Д - 2шт.; Д = 22шт.; П - 2шт.; О - 2шт.; С - 2шт.; СТО_ВЛ – 5шт.; СТО_ОЗ – 5шт.

Т-4А-3шт.: КР-0шт.; ТР-1шт.; ТО-3 – 0шт.; ТО-2 – 6шт; ТО-1 – 22шт.; Д - 0шт.; Д = 6шт.; П - 2шт.; О - 2шт.; С - 2шт.; СТО_ВЛ – 3шт.; СТО_ОЗ – 3шт.

ДТ-75М-2шт.: КР-0шт.; ТР-0шт.; ТО-3 – 0шт.; ТО-2 – 2шт; ТО-1 – 9шт.; Д - 0шт.; Д = 0шт.; П - 1шт.; О - 1шт.; С - 1шт.; СТО_ВЛ – 2шт.; СТО_ОЗ – 2шт.

МТЗ-80 - 4шт.: КР-1шт.; ТР-3шт.; ТО-3 – 4шт.; ТО-2 – 26шт; ТО-1 – 105шт.; Д - 4шт.; Д = 26шт.; П - 2шт.; О - 2шт.; С - 2шт.; СТО_ВЛ – 4шт.; СТО_ОЗ – 4шт.

СК-5М «Нива» - 8шт.: КР-3шт.; ТР-7шт.; ТО-3 – 0шт.; ТО-2 – 5шт; ТО-1 – 46шт.; Д - 0шт.; Д = 5шт.; П - 8шт.; О - 8шт.; С - 8шт.; СТО_ВЛ – 8шт.; СТО_ОЗ – 8шт.

КПС-5Г – 2шт.: КР-0шт.; ТР-0шт.; ТО-3 – 0шт.; ТО-2 – 0шт; ТО-1 – 2шт.; Д - 0шт.; Д = 0шт.; П - 2шт.; О - 2шт.; С - 2шт.; СТО_ВЛ – 2шт.; СТО_ОЗ – шт.