Лекция № 7. Проектирование планировочных схем генеральных планов заводов черной металлургии
План лекции.
7.1. Общие методические положения проектирования.
7.2. Основные планировочные схемы генпланов и их оценка.
7.3. Определение площади завода.
Литература
Генплан и транспорт промышленных предприятий. Под. ред. И.И. Костина. М. Стройиздат, 1984.
7.1. Схемы планировочных решений генеральных планов современных металлургических заводов проектируются на основе следующих исходных данных:
- производственной мощности и структуры предприятия (числа производственных переделов, способа выплавки и разливки стали);
- вида транспорта на основных грузопотоках;
- конфигурации промплощадки и системы застройки;
- места и числа примыканий к магистральной железной дороге.
На основе заданных исходных данных выбирается такая схема размещения основных производственных объектов и транспортных коммуникаций, которая в наибольшей мере отвечает конкретным условиям, обеспечивает реализацию главного принципа проектирования генерального плана- поточности производства и соответствует требованиям технологии, транспорта и строительных норм.
Направление производственного потока достигается на планировочной схеме при применении следующих вариантов взаимного расположения основных производств:
а) последовательного или параллельного;
б) совмещенного.
Каждая из указанных схем в свою очередь может быть прямоугольной (оси цехов параллельны большой оси завода) и косоугольной (оси отдельных цехов не параллельны большой оси завода).
Последовательная и параллельная схемы являются простыми схемами и характеризуются только прямым направлением производственного потока. Совмещенные схемы объединяют в себе последовательное и параллельное размещение производственных объектов и относятся к сложным схемам, а их особенностью является возвратное направление производственного потока.
Рассмотрим эти схемы и дадим им оценку.
7.2. В соответствии с общими классификационными признаками на действующих заводах черной металлургии применены следующие схемы генеральных планов:
1) Простые схемы
- последовательная прямоугольная схема (рис. 7.1-а) характеризуется вытянутой площадкой большой длины. Производственный поток направлен здесь в противоположную сторону от основной станции завода. Это вызывает необходимость сооружения дополнительной станции у выхода из прокатных цехов и соединительного пути между ней и основной станцией для вывоза готовой продукции. Недостаточной является плотность застройки;
- последовательная косоугольная схема (рис. 7.1-б) отличается тем, что блок аглодоменных цехов располагается под углом, а сталеплавильный и прокатные цехи, - вдоль продольной оси завода. При этой схеме имеет место угловая подача чугуна в сталеплавильные цехи.
Данная схема позволяет компактнее разместить цехи и в большей степени обеспечить развитие завода.
Такие схемы применены на ряде металлургических заводов, построенных в период индустриализации СССР (Магнитогорский комбинат, «Азовсталь» и др.).
а)
Основная станция
б)
Рис. 7.1 – Последовательные схемы генплана:
а – прямоугольная; б – косоугольная; ДП, СП, ПП – доменное, сталеплавильное и прокатное производство; ГП – склады готовой продукции
Существенными недостатками последовательных схем генпланов, особенно на крупных заводах, является: значительная длина транспортных коммуникаций и большое число станций; сложность взаимодействия между цехами и их транспортного обслуживания; значительный пробег вагонов с готовой продукцией.
Недостатки схем приводят в итоге к значительным капитальным затратам и эксплуатационным расходам, что существенно ограничивает область их применения. Эти схемы рекомендуются, в основном, для заводов с неполным металлургическим циклом и случае размещения предприятия на стесненной вытянутой площадке.
- параллельная прямоугольная (рис. 7.2-а) и косоугольная (рис. 7.2-б). Производственный поток здесь также направлен в сторону противоположную основной станции завода. Однако эти схемы компактнее и более полно (чем последовательные) отвечают условиям завода с одним производственным циклом.
а
)
б
)
Рис. 7.2 – Параллельные схемы планировочных решений генплана: а – прямоугольная; б - косоугольная
По этим схемам построены ряд металлургических заводов: по прямоугольной – Карагандинский и Западно-Сибирский меткомбинаты; по косоугольной – меткомбинат в городе Новая Гута (Польша).
Однако и в этих схемах значительными остаются длина транспортных коммуникаций и пробег вагонова с готовой продукцией.