- •Аннотация.
- •Комплект технологической документации - совокупность документов, необходимых и достаточных для выполнения технологических процессов при изготовлении и ремонте изделия или его составных частей.
- •1.Технологическая часть.
- •Назначение и описание условий работы узла автомобиля, технические требования при сборке.
- •Расчёт и выбор посадок сопрягаемых деталей.
- •1.3 Анализ технологичности конструкции машины.
- •Определение производственной программы и типа производства.
- •Обоснование способов соединения деталей и расчёт необходимых усилий и моментов.
- •Выбор и обоснование организационной формы сборки.
- •Проектирование технологического процесса сборки.
- •Разбивка изделия на сборочные единицы.
- •1.6 Выбор и обоснование метода достижения заданной точности сборки.
- •Разработка технологической схемы сборки.
- •Обоснование принятой последовательности сборки.
- •Проектирование маршрутной технологии сборки.
- •Обоснования и техническая характеристика применяемого оборудования.
- •Обоснование выбора сборочных приспособлений.
- •Обоснование выбора слесарно-сборочного и вспомогательного инструмента.
- •Техническое нормирование сборочных операций.
- •2.Конструкторская часть.
- •2.1 Обоснование конструкции, описание работы и расчёт спроектированного сборочного приспособления или спроектированной сборочной установки.
- •2.1.1 Выбор сетки колон.
- •Определение производственной площади рабочих мест.
- •Площадь складских помещений.
Разработка технологической схемы сборки.
Технологическая схема сборки - это наглядное графическое изображение процесса общей сборки изделия. Составление технологической схемы сборки является одним из первых этапов разработки технологических процессов сборки, в наглядной форме отражает маршрут сборки изделия и его составных частей.
Технологические схемы сборки являются графическим изображением последовательности установки деталей и сборочных единиц в процесе общей сборки изделия. На технологических схемах каждый элемент изделия обозначается прямоугольником, разделённым на 3 части: в левом нижнем номер, а в правой нижней-количество элементов входящих в данное соединение, процесс общей сборки изображается на схеме горизонтальной линией, её проводят от базовой детали к изделию. Сверху располагают в порядке последовательности сборки условные обозначения всех входящих в изделие деталей. (1, стр. 254)
Рисунок 2. Технологическая схема сборки.
Обоснование принятой последовательности сборки.
Технологический процесс сборки - это совокупность операций по соединению деталей в определённой технически и экономически целесообразной последовательности для получения сборочных единиц и изделий, полностью отвечающих установленным для них требованиям. Процесс сборки в машиностроении состоит из двух этапов: сборки из отдельных деталей сборочных единиц, т. е. узловой сборки и сборки изделий из предварительно собранных сборочных единиц, деталей и покупных деталей - общая сборка.
Последовательность сборки определяется конструкцией изделия. При разработке технологического процесса сборки на изделие необходимо расчленить его на возможно большее число выполняемых отдельно операций. Большинство деталей машины, исключая её главные базовые и некоторые детали крепления, должны войти в те или иные сборочные единицы затем, чтобы сократить число отдельных деталей, подаваемых непосредственно на общую сборку. Сборочным операциям должны предшествовать подготовительные и пригоночные операции.
В последовательности сборки изделия учитываются следующие стадии сборки:
ручная слесарная обработка и пригонка деталей (единичное и мелкосерийное производство);
предварительная сборка (соединение деталей в отдельные сборочные операции (единицы));
общая или окончательная сборка (сборка всего изделия); регулировка (выверка правильности взаимного положения и взаимодействия всех элементов изделия); испытание изделия.
При составлении тех. процесса сборки необходимо учитывать следующие требования:
произвести анализ чертежей и спецификаций по выявлению составных сборочных единиц и отдельно входящих в них деталей.
общую сборку изделия и сборку любой сборочной единицы следует начинать с установки на сборочном стенде или конвейере основной базовой детали; в ряде случаев базовой деталью может быть менее сложная сборочная единица, входящая в состав изделия и ранее предварительно собранная;
в первую очередь необходимо монтировать сборочную единицу и детали, выполняющие наиболее ответственные функции в работе. Они не должны мешать установке последующих деталей и сборочных единиц;
При наличии в изделии параллельно связанных размерных цепей, сборку следует начинать с установки технологических сборочных единиц и деталей, размеры или относительные повороты поверхностей которых являются общими звеньями и принадлежат нескольким размерным цепям.
При отсутствии заводского технологического процесса технологию сборки рессоры приходится проектировать самим. Для этого используем навыки, полученные за весь период обучения.
Сборку проектируем по требованиям обеспечения минимальных затрат и снижения трудоемкости путем внедрения механизации и автоматизации (конвейер, пневмогайковерт, и др.).
-
№ Операции
Содержание операции
Применяемое оборудование
005
Сборка:
1.Взять герметик Sikaflex-521 UV;
2.Нанести на посадочную поверхность люка герметик Sikaflex-521 UV.
Верстак
Конвейер
010
Сборка:
1.Взять люк вентиляции;
2.Установить люк вентиляции в корпус автобуса.
Конвейер
Конвейер
015
Сборка:
1.Взять винты 4*25;
2.Наживить винты4*25;
3.Завернуть винты 4*25.
Верстак
Конвейер
Пневмогайковёрт
020
Контроль:
1.Проверить герметичность конструкции;
2.Проверить затяжку резьбовых соединений.
Динамометрический ключ
