- •Порядок сообщения о несчастном случае. Распоряжение № 671 от 27.12.10г. По ждц «Об оперативном сообщении, о несчастных случаях на производстве».
- •Положение по предупреждению нарушений нормативно - правовых актов по охране труда. Талоны предупреждения.
- •Требования охраны труда при работе с инструментами, нормы износа и выбраковки.
- •Действия локомотивной бригады при пожаре на электровозе.
- •Категории знаков безопасности.
- •Какие электрозащитные средства относят к основным в электроустановках напряжением выше 1000 в?
- •Какие электрозащитные средства относят к дополнительным в электроустановках напряжением выше 1000 в?
- •Положение по выявлению и учёту потенциально - опасных мест.
- •Требования охраны труда при замене тормозных колодок на локомотиве.
- •Действия локомотивной бригады при пожаре на тепловозе
- •Порядок наложения заземления.
- •Требования охраны труда при обслуживании крышевого оборудования на локомотиве.
- •Пожарная безопасность. Нормы обеспечения локомотивов средствами пожаротушения.
- •Первая помощь при ранении.
- •Работники, ответственные за безопасность работ в электроустановках.
- •Вводный инструктаж.
- •Требования охраны труда при обдувке локомотива сжатым воздухом.
- •Порядок применения углекислотных огнетушителей и меры безопасности.
- •Первая помощь при кровотечении. Виды кровотечений.
- •Первичный инструктаж.
- •Порядок эксплуатации и обслуживание системы пожарной сигнализации и пожаротушения «Нитка - аэ».
- •Какими средствами защиты комплектуются тяговые агрегаты.
- •Повторный инструктаж.
- •Требования охраны труда при посадке и схода с локомотива.
- •Первая помощь при ожогах.
- •Внеплановый инструктаж.
- •Требования охраны труда при эксплуатации электроподвижного состава.
- •Пожарная безопасность. Назначение, принцип действия изолирующею противогаза типа уип – 50.
- •Первая помощь при обморожении.
- •Целевой инструктаж.
- •Требования охраны труда при выполнении работ по сцеплению и расцеплению подвижного состава.
- •Первая помощь при переломах.
- •Стажировка, дублирование и допуск работников к самостоятельной работе
- •Первая помощь при повреждении головы.
- •Требования к работникам железнодорожного транспорта при поступлении на работу.
- •Требования охраны труда к локомотивной бригаде при выполнении служебных обязанностей.
- •Первая помощь при повреждении позвоночника, ребер.
- •Первая помощь при ушибах и растяжении связок.
- •Требования охраны труда при нахождении на участках железнодорожных путей станции.
- •Требования охраны труда к работникам локомотивной службы перед началом работ.
- •Первая помощь при обмороке, тепловом и солнечном ударах и травлениях.
- •Первая помощь при попадании инородных тел под кожу или в глаз.
- •Требования охраны труда при выполнении работ по выгрузке думпкаров на отвалах.
- •Требования охраны труда при постановке ручных тормозных башмаков под колёса подвижного состава.
- •Первая помощь при попадании инородного тела в дыхательное горло.
- •Требования охраны труда при выполнении работ по выгрузке думпкаров на тупиках дробильной фабрики.
- •Требования охраны труда по окончании работы.
- •Требования охраны труда в аварийных ситуациях.
- •Требования охраны труда при выполнении работ приёма - сдачи смены.
Какие электрозащитные средства относят к основным в электроустановках напряжением выше 1000 в?
К основным электрозащитным средствам в электроустановках напряжением выше 1000 В относятся:
- изолирующие штанги всех видов;
- изолирующие и электроизмерительные клещи;
- указатели напряжения;
- устройства и приспособления для обеспечения безопасности труда при проведении испытаний и измерений в электроустановках (указатели напряжения для проверки совпадения фаз, устройства для прокола кабеля, указатели повреждения кабелей и т.п.).
Какие электрозащитные средства относят к дополнительным в электроустановках напряжением выше 1000 в?
К дополнительным электрозащитным средствам в электроустановках напряжением выше 1000 В относятся: - диэлектрические перчатки; - диэлектрические боты; - диэлектрические ковры; - изолирующие подставки и накладки; - изолирующие колпаки.
Положение по выявлению и учёту потенциально - опасных мест.
В целях развития культуры безопасности, каждый работник комбината обязан выявлять и принимать все необходимые меры по устранению потенциальных опасностей на месте, немедленно, если это не угрожает жизни и здоровью, как самого работника, так и окружающих и не приведёт к аварии.
Одним из методов принятия мер для устранения потенциально опасных мест, является заполнение отчета о потенциальной опасности. Отчёт о потенциальной опасности заполняется в том случае, если потенциальную опасность невозможно устранить на месте немедленно.
Обнаружив опасность, которую невозможно устранить на месте немедленно, работник комбината заполняет бланк отчета и передает его своему непосредственному руководителю для принятия мер по устранению потенциально опасного места. Лицо, обнаружившее опасность может проинформировать своего непосредственного руководителя и вместе с ним составить отчет.
Непосредственный руководитель, получив отчет о потенциальной опасности, принимает меры по устранению ПОМ. После ликвидации опасности, отчёт с отметкой об устранении ПОМ передается инженеру по охране труда закреплённому за подразделением для регистрации, статистического учёта и контроля исполнения.
В случае если принятие мер по устранению ПОМ вне компетенции непосредственного руководителя, получившего от работника отчёт о потенциальной опасности, он обращается к руководителю рангом выше для принятия решения и определения ответственного исполнителя по устранению ПОМ.
Бланки отчетов о потенциальной опасности должны постоянно находится в общедоступных для работников местах – нарядных, диспетчерских, операторных и т.д.
Ответственность за внедрение и функционирование Положения по выявлению и учету потенциально-опасных мест в структурных подразделениях возлагается на руководителей подразделений.
Требования охраны труда при замене тормозных колодок на локомотиве.
При замене тормозных колодок на локомотивах необходимо выполнять следующие требования:
Замену тормозных колодок производить не менее чем в 2 (два) лица.
Установить локомотив на железнодорожном пути со смотровой канавой.
Закрепить локомотив от самопроизвольного ухода ручными тормозными башмаками с двух сторон или стояночным тормозом.
Выключить кнопки управления компрессорами.
Остановить дизель (опустить токоприёмник).
Изъять реверсивную рукоятку.
Выпустить воздух из питательной и тормозной магистрали.
Отвести тормозную колодку с башмаком от бандажа колёсной пары, установить лом под колодку, вытащить чеку и, поддерживая ломом тормозную колодку, перевернуть её по поверхности катания колеса вниз.
Второму лицу находиться в смотровой канаве, принять изношенную тормозную колодку в руки, соблюдать особую осторожность, не допуская падения составных частей тормозной рычажной передачи.
Взять новую тормозную колодку и, заводя снизу, подать её на место установки в тормозной башмак, установить чеку. Второму лицу поддерживать тормозную колодку ломом снизу.
Работникам локомотивных бригад тщательно согласовывать свои действия во избежание травмирования.
Работы выполнять в рукавицах и защитной каске.
Применять только исправный инструмент.
