- •Порядок сообщения о несчастном случае. Распоряжение № 671 от 27.12.10г. По ждц «Об оперативном сообщении, о несчастных случаях на производстве».
- •Положение по предупреждению нарушений нормативно - правовых актов по охране труда. Талоны предупреждения.
- •Требования охраны труда при работе с инструментами, нормы износа и выбраковки.
- •Действия локомотивной бригады при пожаре на электровозе.
- •Категории знаков безопасности.
- •Какие электрозащитные средства относят к основным в электроустановках напряжением выше 1000 в?
- •Какие электрозащитные средства относят к дополнительным в электроустановках напряжением выше 1000 в?
- •Положение по выявлению и учёту потенциально - опасных мест.
- •Требования охраны труда при замене тормозных колодок на локомотиве.
- •Действия локомотивной бригады при пожаре на тепловозе
- •Порядок наложения заземления.
- •Требования охраны труда при обслуживании крышевого оборудования на локомотиве.
- •Пожарная безопасность. Нормы обеспечения локомотивов средствами пожаротушения.
- •Первая помощь при ранении.
- •Работники, ответственные за безопасность работ в электроустановках.
- •Вводный инструктаж.
- •Требования охраны труда при обдувке локомотива сжатым воздухом.
- •Порядок применения углекислотных огнетушителей и меры безопасности.
- •Первая помощь при кровотечении. Виды кровотечений.
- •Первичный инструктаж.
- •Порядок эксплуатации и обслуживание системы пожарной сигнализации и пожаротушения «Нитка - аэ».
- •Какими средствами защиты комплектуются тяговые агрегаты.
- •Повторный инструктаж.
- •Требования охраны труда при посадке и схода с локомотива.
- •Первая помощь при ожогах.
- •Внеплановый инструктаж.
- •Требования охраны труда при эксплуатации электроподвижного состава.
- •Пожарная безопасность. Назначение, принцип действия изолирующею противогаза типа уип – 50.
- •Первая помощь при обморожении.
- •Целевой инструктаж.
- •Требования охраны труда при выполнении работ по сцеплению и расцеплению подвижного состава.
- •Первая помощь при переломах.
- •Стажировка, дублирование и допуск работников к самостоятельной работе
- •Первая помощь при повреждении головы.
- •Требования к работникам железнодорожного транспорта при поступлении на работу.
- •Требования охраны труда к локомотивной бригаде при выполнении служебных обязанностей.
- •Первая помощь при повреждении позвоночника, ребер.
- •Первая помощь при ушибах и растяжении связок.
- •Требования охраны труда при нахождении на участках железнодорожных путей станции.
- •Требования охраны труда к работникам локомотивной службы перед началом работ.
- •Первая помощь при обмороке, тепловом и солнечном ударах и травлениях.
- •Первая помощь при попадании инородных тел под кожу или в глаз.
- •Требования охраны труда при выполнении работ по выгрузке думпкаров на отвалах.
- •Требования охраны труда при постановке ручных тормозных башмаков под колёса подвижного состава.
- •Первая помощь при попадании инородного тела в дыхательное горло.
- •Требования охраны труда при выполнении работ по выгрузке думпкаров на тупиках дробильной фабрики.
- •Требования охраны труда по окончании работы.
- •Требования охраны труда в аварийных ситуациях.
- •Требования охраны труда при выполнении работ приёма - сдачи смены.
Требования охраны труда при обслуживании крышевого оборудования на локомотиве.
Работы на крыше локомотива относятся к работа с повышенной опасностью, при этом необходимо выполнять следующие меры безопасности:
Подниматься на крышу локомотива только в местах, установленных для этих целей заводом – изготовителем:
на тепловозе – по лестнице на капоте;
на тяговом агрегате – через люки выхода на крышу локомотива расположенные в районе блоков тормозных резисторов.
Прежде чем открыть какой-либо люк на крыше или выполнять другие работы с приложением усилий, необходимо занять устойчивое положение, быть внимательным и сосредоточенным.
Передвигаться на крыше локомотива разрешается только посередине крыши кузова или по предназначенным для этого переходным настилам. При этом внимательно смотреть под ноги (за наличием посторонних предметов, деталей локомотива, мешающих передвижению по крыше, замасленных мест).
Запрещается:
Производить работы на крыше локомотива без применения предохранительного пояса и защитной каски.
Подниматься на крышу локомотива в неустановленных местах.
Спрыгивать с крыши локомотива, приближаться к краю крыши кузова локомотива.
Проявлять поспешность, передвигаться по крыше локомотива бегом или быстрым шагом, занимать неустойчивое положение, отвлекаться от выполнения работ.
Работать ключом от себя, применять усилия несоизмеримые с сохранением устойчивости.
Подъём на крышу локомотива помощника машиниста локомотива или работнику СКС, если машинист отсутствует на локомотиве.
При работе на крыше локомотива во избежание падения инструмента не располагать его на краю крыши. Запрещается сбрасывать инструмент и детали с крыши локомотива. Инструмент и приспособления должны переноситься в специальных сумках в два лица. Первое лицо поднимается на локомотив, а второе подаёт сумку с инструментом и деталями.
После проведения работ люк выхода на крышу тягового агрегата пломбируется машинистом – инструктором.
Пожарная безопасность. Нормы обеспечения локомотивов средствами пожаротушения.
Огнетушители ОУ-5:
Тяговые агрегаты в составе ЭУ+ДС+МД 5+5+2= 12 шт.
Тяговые агрегаты в составе ЭУ+МД+МД 5+2+2= 9 шт.
Тепловозы серии ТЭМ-7 5 шт.
Тепловозы серии ЧМЭ-3 3 шт.
Характеристики огнетушителя ОУ-5 (7.2 л.)
|
Описание: Углекислотные огнетушители предназначены для защиты промышленных и гражданских объектов, загораний на электрофицированном железнодорожном и городском транспорте, электроустановок, находящихся под напряжением не более 10 кВ. Огнетушители должны эксплуатироваться в диапазоне рабочих температур от -400С до +500С. Габаритные размеры: Диаметр корпуса - 120,5 мм Высота - 670 мм |
Технические характеристики
Масса заряда (кг) |
5 |
Вместимость баллона, л |
7,2 |
Огнетушащее вещество |
СО2 (двуокись углерода) |
Длина струи огнетушащего вещества |
3 м |
Продолжительность подачи огнетушащего вещества |
не менее 8 секунд |
Масса не более |
17,0 кг |
