2. Действия машиниста в случае отказа блокирующих устройств?

В случае отказа блокирующих устройств в пути следования на одной из секции локомотива, локомотивной бригаде следует перевести ее в положение "Отключено". На односекционных локомотивах или двухсекционных, имеющих единую систему блокирующих устройств, допускается, при технической возможности, следовать до ближайшей железнодорожной станции с выключенными или блокированными защитными устройствами, при этом локомотивная бригада должна находиться только в кабине управления.

Билет 23

При поднятом токоприемнике категорически запрещается: пытаться открывать двери ВВК; подниматься на крышу;

осматривать тяговые двигатели и электродвигатели вспомогательных машин со снятием крышек коллекторных люков и производить заправку их подшипников смазкой;

открывать крышку панелей измерительных приборов на пульте машиниста, а также менять сигнальные лампы;

разбирать выводные коробки и разъединять выводы проводов вспомогательных электродвигателей;

открывать крышки электрических печей и нагревательных приборов;

открывать крышки желобов с проводами;

снимать кожуха с пультов машиниста и помощника машиниста, контроллера машиниста, кнопочных выключателей и другого оборудования;

выполнять какие-либо работы по «прозвонке», ремонту нли наладке низковольтных цепей;

ремонтировать заземляющие шунты на пультах в кабине, кожухах электропечей и вспомогательных электродвигателей;

открывать или разбирать крышки розеток 106, 108, 109, 110 питания электровоза от сети депо;

разъединять штепселя 95 и розетки 96;

ремонтировать механическое и пневматическое оборудование.