3.2. Определение месяца капитального ремонта

Порядковый номер месяца, в котором должен проводиться капитальный ремонт (К_М) определяется по формуле:

_{Для стрелового пневмоколесного крана:}

где;

L_НАЧ - наработка машины на начало планируемого года со времени проведения последнего вида технического обслуживания, ремонта или с начала эксплуатации; 900 мота*ч;

L_КР - периодичность выполнения капитального ремонта;4800 мота*ч;

L_П - планируемая наработка на расчетный период; 2000 мота*ч.

Если при расчете К_М > 12, капитальный ремонт машины в этом году не планируется.

Для стрелового гусеничного крана:

L_НАЧ - наработка машины на начало планируемого года со времени проведения последнего вида технического обслуживания, ремонта или с начала эксплуатации; 900 мота*ч;

L_КР - периодичность выполнения капитального ремонта;4800 мота*ч;

L_П - планируемая наработка на расчетный период;1900мота*ч.

Если при расчете К_М > 12, капитальный ремонт машины в этом году не планируется.

Для стрелового башенного крана:

L_НАЧ - наработка машины на начало планируемого года со времени проведения последнего вида технического обслуживания, ремонта или с начала эксплуатации; 900 мота*ч;

L_КР - периодичность выполнения капитального ремонта;12000 мота*ч;

L_П - планируемая наработка на расчетный период;2300мота*ч.

3.3. Определение порядкового рабочего дня то

Месячным планом-графиком устанавливаются дата техни­ческого обслуживания или ремонта и продолжительность простоя машины. Порядковый рабочий день месяца (D), в который начинается проведение технического обслуживания или ремонта машин;

3.3.1. Порядковый рабочий день проведения то-2

_{Для стрелового пневмоколесного крана:}

n - число рабочих дней в планируемом месяце; 22 рабочих дня (апрель2014г.)

L_ТО-2 - наработка до 2-го технического обслуживания; 240 мота*часов

L_НАЧ - наработка на начало месяца; 900 мото*часов

L_П - планируемая наработка на расчетный месяца.

ТО-2 проводится каждые 9-ый рабочий день

Для стрелового гусеничного крана:

n - число рабочих дней в планируемом месяце; 22 рабочих дня (апрель2014г.)

L_ТО-2 - наработка до 2-го технического обслуживания; 240 мота*часов

L_НАЧ - наработка на начало месяца; 900 мота*часов

L_П - планируемая наработка на расчетный месяца.

ТО-2 проводится каждые 9-ый рабочий день

Для стрелового башенного крана:

n - число рабочих дней в планируемом месяце; 22 рабочих дня (апрель2014г.)

L_ТО-2 - наработка до 2-го технического обслуживания; 200 мота*часов

L_НАЧ - наработка на начало месяца; 900 мота*часов

L_П - планируемая наработка на расчетный месяца;1600 мота*часов

ТО-2 проводится каждые 10-ый рабочий день

3.3.2. Порядковый рабочий день проведения то-1

_{Для стрелового пневмоеолесного крана:}

n - число рабочих дней в планируемом месяце; 22 рабочих дня (апрель2014г.)

L_ТО-1 - наработка до 1-го технического обслуживания; 60 мота*часов

L_НАЧ - наработка на начало месяца; 900 мота*часов

L_П - планируемая наработка на расчетный месяца; 1600

ТО-1 проводится каждые 3-ий рабочий день

Для стрелового гусеничного крана:

n - число рабочих дней в планируемом месяце; 22 рабочих дня (апрель2014г.)

L_ТО-2 - наработка до 2-го технического обслуживания; 60 мота*часов

L_НАЧ - наработка на начало месяца; 900 мота*часов

L_П - планируемая наработка на расчетный месяца.

ТО-1 проводится каждые 3-ий рабочий день

Для стрелового башенного крана:

n - число рабочих дней в планируемом месяце; 22 рабочих дня (апрель2014г.)

L_ТО-2 - наработка до 2-го технического обслуживания; 50 мота*часов

L_НАЧ - наработка на начало месяца; 900 мота*часов

L_П - планируемая наработка на расчетный месяца; 1600 мота*часов

ТО-2 проводится каждые 4-ый рабочий день