20. Разработка плана главного производственного корпуса депо

Основные производственные участки размещены в главном корпусе депо. Для действующих депо первый этап работы заключается в проверке соответствия нормам технологического проектирования депо размеров, площади и места размещения в главном корпусе депо основных производственных участков.

Размеры и площадь вагоносборочного участка определяются расчетом для заданного типа вагонов по известным методикам. Общее количество ремонтных позиций, n_п, определяется по формуле:

где N_в – годовая программа ремонта вагонов;

D – расчётное количество рабочих дней в году;

m – количество смен в сутках.

Откорректированная программа ремонта вагонов составит:

где n_nn – принятое количество ремонтных позиций;

N_вк – откорректированная программа годового ремонта.

1) Длина вагоносборочного участка:

где l_п – длина ремонтных позиций (l_п = 14,2 м);

К - количество ремонтных путей (К =2);

l_вт - расстояние от торцевой стены помещения до крайней ремонтной позиции со стороны выкатки тележек

l_т - то же с противоположной стороны (l_т =3 м).

Расчетную длину помещения вагоносборочного участка округляем из условия кратности шагу колонн каркаса здания (6 или 12м)

Площади остальных производственных участков определяются по нормам технологического проектирования. Проектная площадь будет определена из выражения:

где F_i – площади участков депо

B₂, В₃ – принятая ширина боковых пролетов;

n – расчетное количество участков.

Определение длины основных производственных участков депо производится по формуле:

где F_i – площадь i – го производственного участка:

В_i – ширина пролетов.

21. Задачи реконструкции вагонных депо

Различают следующие основные цели реконструкции депо:

- увеличение производственной мощности;

- ввод новых подразделений депо в связи с появлением вагонов новых типов и в связи с существенным изменением конструкции вагонов;

переход на поточную форму организации ремонта вагонов;

- переход на новый вид продукции; улучшение условий труда.

22. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОЕКТИРУЕМОГО ВРП.

1.Объем выпускаемой продукции.

2.Фонда отдачи (стоимость основных средств на одну еденицу продукции)

3. Фондовооруженность (стоимость основных фондов на 1 работника)

4. Себестоимость продукции.

23. НОРМАТИВНЫЕ ДОКУМЕНТЫ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ВРП.

Перечень основной нормативно-технической документации в области технологии, организации производственных процессов и труда на предприятиях вагонного хозяйства содержит следующие документы:

1. ГОСТ 31109–82. ЕСТД. Термины и определения основных понятий;

2. Регламент технической оснащенности производственных подразделений вагонных депо по ремонту и эксплуатации грузовых вагонов 665-2003 ПКБ ЦВ от 29 декабря 2003 г.;

3. Нормы технологического проектирования депо для ремонта грузовых и пассажирских вагонов: ВНТП 02-86/МПС. - М.: Транспорт, 1992. - 33с.;

4. Каталог проектов технологической оснастки, рекомендуемых для использования предприятиями вагонного хозяйства, проектными институтами МПС и Минтрансстроя: № 568-89 ПКБ ЦВ. - М.: Изд-во ПКБ ЦВ МПС, 1990.-106 с.;

5. Руководство по деповскому ремонту вагонов ЦВ-587 т 21 августа 1998 г.;

6. Руководство по капитальному ремонту вагонов ЦВ-4860 от 24 сентября 1991 г. в ред. Указания МПС России от 30.12.2004 № Н-1157у;

7. Руководство по текущему отцепочному ремонту РД 32 ЦВ-056-97 от 2 сентября 1997 г.;

8. Регламент организации работ по текущему отцепочному ремонту грузовых вагонов № 667-2004 ПКБ ЦВ 9 января 2004 г.;

9. Инструкция по ремонту тележек грузовых вагонов РД 32 ЦВ 052-99;

10. Руководство по ремонту тележек грузовых вагонов модели 18-100 с установкой износостойких элементов в узлах трения РД 32 ЦВ 072-2005 от 12 октября 2005 г.;

11. Инструкция по осмотру, освидетельствованию, ремонту и формированию вагонных колесных пар № ЦВ/3429 от31 декабря 1976 в ред. Указания МПС К-2879у от14 декабря 2002г.;

12. Инструктивные указания по эксплуатации и ремонту вагонных букс с роликовыми подшипниками № 3-ЦВРК;

13. Технологический процесс и организация ремонта колесных пар в вагоноколесных мастерских и вагонных депо. - М.: Транспорт, 1977. - 33 с.;

14. Инструкция по сварке и наплавке при ремонте вагонов РТМ 32 ЦВ 201-98 от 10.03.98;

15. Каталог сварочного оборудования для вагоноремонтных предприятий железных дорог: № 558-89 ПКБ ЦВ. - М.: Транспорт, 1992. - 292с.

16. Инструкция по ремонту и обслуживанию автосцепного устройства подвижного состава железных дорог ЦВ-ВНИИЖТ-494 от 16.09.97 в ред. Указания МПС А-737у от 16.08.2002;

17. Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов N ЦВ-ЦЛ-945 от 27.06.2003г.;

18. Руководство по организации ремонта тормозного оборудования вагонов РД32ЦВ-ЦЛ038-96;

Кроме того, в состав нормативно–техническая документации, регламентирующей деятельность предприятий по ремонту и техническому обслуживания вагонов входят технологические процессы, технологические карты, инструкции и указания, разработанные непосредственно на предприятии, а также технические паспорта, инструкции разработчиков и изготовителей по эксплуатации применяемого оборудования.