- •Богатырев с.А., Михайлова и.Ю. Технология хранения и транспортирования товаров. Учебное пособие Введение
- •Глава 1 научные основы хранения потребительских товаров
- •1.1. Хранение как этап товародвижения в цепи
- •1.2. Основные задачи хранения. Факторы, обеспечивающие сохранение качества и количества товаров
- •Исходное качество товаров
- •Упаковка
- •Условия реализации и эксплуатации
- •1.3. Классификация товаров по срокам хранения. Требования, предъявляемые к товарам, закладываемым на длительное хранение
- •Маркировка
- •Условия транспортирования
- •Условия хранения
- •1.4. Потери при хранении. Пути предупреждения и сокращения потерь товаров при хранении
- •Организационные меры
- •Технологические меры
- •Контрольные вопросы:
- •Глава 2 хранение продовольственных и промышленных товаров
- •2.1. Основные особенности формирования качества при хранении товаров
- •2.1.1. Процессы при хранении продовольственных товаров Физические процессы
- •Биохимические процессы
- •Гидролитические процессы
- •Микробиологические процессы
- •Химические процессы
- •2.1.2. Методы консервирования продовольственных товаров
- •2.1.3. Процессы старения, протекающие при хранении промышленных товаров
- •2.2. Технология хранения продовольственных и промышленных товаров
- •2.2.1. Режим хранения. Понятие, составные элементы
- •2.2.2. Требования к температурно-влажностным режимам хранения
- •2.2.3. Влияние освещенности и газового состава среды
- •2.2.4. Вентиляция складов
- •2.2.5. Санитарно-гигиенические режимы хранения
- •2.2.6. Типы складских помещений. Подъемно-транспортное оборудование
- •Основные численные параметры складских помещений
- •Складское оборудование
- •2.2.7. Размещение товаров на хранение. Правила товарного соседства
- •Методы хранения товаров
- •Виды обработки товаров при хранении
- •Контрольные вопросы
- •Глава 3 технология транспортирования продовольственных и промышленных товаров
- •3.1. Теоретические основы транспортировки потребительских товаров
- •Виды грузов
- •Транспортные системы
- •Маркировка грузов
- •Пломбирование и обандероливание
- •3.2. Перевозка товаров автомобильным транспортом
- •3.3. Железнодорожные перевозки товаров
- •Подготовка грузов к перевозке, операции в пути следования, доставка груза
- •Характеристика транспортных средств, применяемых на железной дороге
- •3.4. Морские, речные и воздушные перевозки товаров
- •Характеристики свойств грузов
- •3.5. Порядок оформления перевозочных документов и работы по приему и выдаче грузов
- •Контрольные вопросы
- •Глава 4 условия и особенности хранения отдельных групп промышленных товаров
- •4.1. Условия и особенности хранения швейных изделий
- •4.2. Условия и особенности хранения кожевенного сырья, кожи натуральной и искусственной, обуви
- •Хранение обуви
- •4.3. Условия и особенности хранения меха, меховых и овчинно-шубных товаров
- •Транспортирование
- •Хранение
- •4.4. Упаковка, маркировка, транспортирование и хранение парфюмерно-косметических товаров
- •Контрольные вопросы
- •Литература
- •Приложения
2.2.5. Санитарно-гигиенические режимы хранения
Кроме климатических, различают санитарно-гигиенические режимы хранения, которые включают в себя такое понятия, как чистота. Для показателя чистоты характерно состояние объектов окружающей среды, в которой хранятся товары. Все загрязнения, которые при взаимодействии с компонентами товара снижают его качество, при этом не должны превышать предельно допустимых концентраций. Чистота представлена двумя группами показателей чистоты. Первая группа характеризует природу загрязнений, а вторая – их местонахождение.
Существуют следующие виды загрязнений.
1. Загрязнения минерального происхождения . Источником минеральных загрязнений служат остатки почвы, попадающие на склад вместе с корнеплодами, тарой (ящиками, мешками) и колесами транспортных средств, с обувью персонала. Особую опасность среди этих загрязнений представляют пылевидные частицы воздуха, которые оседают на товарах, таре и оборудовании, обслуживающем торговый процесс. Вместе с пылью на пищевых продуктах оседают окислы свинца, ядохимикаты, средства защиты растений и животных, которые представляют угрозу для организма человека. Мерой защиты при этом служит влажная уборка помещений.
2. Загрязнения органического происхождения . К органическим загрязнениям относятся остатки испорченных продуктов, частицы муки, круп, ворсинки тканей. Источниками их, так же как и минеральных загрязнений, служат товары, загрязненные примесями, органическими удобрениями, пестицидами. Так же источниками этих загрязнений очень часто бывают недоброкачественные товары, подвергшиеся порче и вовремя не удаленные со склада. При этом возникает порча других близлежащих товаров и создается благоприятная среда для развития микроорганизмов в окружающей среде. Это приводит к существенным потерям товаров при хранении.
3. Загрязнения микробиологического характера . К микробиологическим загрязнениям относятся микроорганизмы, возбудители заболеваний, споры плесневелых грибов, дрожжевые споры, мучнистая роса и множество других. Пути попадания аналогичны предыдущим загрязнениям.
4. Биологические загрязнения . Биологические загрязнения (конечные продукты обмена веществ живых организмов) появляются там, где присутствуют насекомые, грызуны, птицы. Особенно их наличие характерно для таких товаров, как мука, крупа, сухофрукты, конфеты, рыба, мех, шерсть, кожа.
Для предупреждения всех видов загрязнений в обязательном порядке ежедневно нужно производить визуальный контроль склада, постоянно осматривать товары, тару и тарные материалы, стены и полы, реагировать на посторонние запахи. Для профилактики присутствия различных насекомых и грызунов проводят дезинфекцию, дезинсекцию и дезодорацию хранилищ.
2.2.6. Типы складских помещений. Подъемно-транспортное оборудование
На российском рынке складских помещений представлено несколько типов складов. Наиболее общая классификация представляет собой деление на соответствующие международному стандарту складские помещения и не соответствующие ему. Площадь складов, соответствующих международным стандартам, не превышает 300 тыс. м2.
Единого и утвержденного деления на классы здесь тоже не существует. Но в 2004 году агентство Swiss Realty Group предложило классификацию, которая наиболее подходит для сегодняшней ситуации на рынке недвижимости в России. Эта компания произвела выделение семи классов.
В первый («А») класс входят здания, рассчитанные на использование в складских целях. Необходимо подчеркнуть, что местоположение, оборудование, отделка, близость автомобильной сети дорог, перепланировка под любой вид груза, большая скорость операций с грузами и надежность хранения должны соответствовать современным принципам складской логистики.
Последующая классификация осуществляется с учетом отсутствия каких-либо параметров, которые соответствуют классу «А».
Во второй класс («А–») входят 20–30-летние реконструированные здания. Они имеют схожие с помещениями класса «А» характеристики, но отличаются своим расположением: промзона, черта города.
К классу «В+» относятся здания, созданные в 90-х годах, но не имеющие нескольких параметров, которые присущи классу «А». В связи с тем, что проявляется хаотичный рост инвестиций в сфере строительства складов, такие помещения на рынке представлены в большом количестве.
В четвертый класс («В») входят помещения, построенные в 70-80 годах и имеющие черты, свойственные плановой экономике. Такие здания, как правило, требуют определенной доработки и вложения денежных средств. Это может потребоваться для того, чтобы наиболее оптимально использовать складские площади, например установить современную охранную сигнализацию, произвести замену или ремонт полов и другое.
Пятый класс – это класс «С». В него входят площади, которые не планировались и не использовались в качестве складов. К ним относятся таксомоторные парки, автобазы и подобные производственные помещения. Эти здания потребуют существенной модернизации как в техническом, так и в строительном планах. Для этого может потребоваться установка рампы и пандусов, дополнительных ворот, замена или новая установка пожарной сигнализации, отопления, внешняя отделка.
Шестой класс – это класс «С–». К нему принадлежат старые здания 30–60 годов строительства. Это могут быть бывшие помещения продуктовых оптовых баз и овощных хранилищ. Такие здания не соответствуют современным требованиям эксплуатации.
К классу «D» относятся не предназначенные для использования в складских целях помещения. Такие здания с экономической точки зрения проще снести, чем эксплуатировать. Это связано с огромным количеством денежных средств на восстановление и приведение в порядок к современным показателям.
Особенностью складирования при оптовой торговле является то, что, кроме непосредственного хранения, в складских помещениях производятся такие операции, как контроль качества поступающих от поставщика товаров, поддержание оптимальных условий хранения, накопление товарных запасов, сортировка, фасовка, предпродажная подготовка, комплектование заказов и исполнение заявок магазинов, снабжение розничной торговой сети.
В зависимости от выполняемых функций товарные склады подразделяются на:
1) распределительные, в которых формируются и направляются основные товарные потоки в торговой сети;
2) транзитные, предназначенные для перегрузки товаров с одного вида транспорта на другой и для кратковременного хранения продукции в ожидании перевозчика;
3) склады досрочного завоза – для труднодоступных и отдаленных районов;
4) накопительные – для формирования из мелких крупных партий товара и их отправки;
5) универсальные, в которых сконцентрирован широкий ассортимент как продовольственных, так и непродовольственных групп товаров, являются самым распространенным типом товарных складов;
6) специализированные, предназначенные для хранения родственных групп товаров;
7) общетоварные, обеспечивающие только физическую защиту (охрану) товара без создания особых режимов хранения;
8) специальные, оснащенные специальным холодильным или отопительным оборудованием и установками искусственного освещения;
9) экспедиционные, предназначенные для краткосрочного хранения товара на таможенных терминалах, контрольно-пропускных пунктах;
10) открытые, представляющие собой огороженные площадки под навесом, в основном для хранения строительных материалов или транспортной техники;
11) закрытые – специально оборудованные отдельно стоящие здания или комплексы.
Товарные складские помещения обычно состоят из трех зон:
1) основной, занятой стеллажами, холодильными камерами, комплектовочным и фасовочным участками;
2) вспомогательной, в которую входят служебные помещения, кабинеты, столовая, здравпункт, лестничные проемы, вестибюль, проезды, проходы, накопитель транспортных средств;
3) подсобной, предназначенной для хранения тары, размещения отходов, инвентаря, запчастей, мебели, резервного оборудования.
К складским помещениям предъявляются следующие технологические требования:
1) площадь и емкость склада должна соответствовать объему товарооборота, характеру и месту прохождения основных товарных потоков, а также товарным запасам в регионе;
2) конфигурация и форма складских помещений должна обеспечивать свободный доступ к товарам, быть максимально приближенной к подъездным путям, не иметь препятствий для перемещения товара внутри склада;
3) по возможности обеспечивать поточность, кратчайшую маршрутизацию и непрерывность складского технологического цикла;
4) должны соблюдаться режимы хранения, правила эксплуатации и периодичность ремонта оборудования, охрана труда, техника безопасности, наличие и достаточность средств пожаротушения и охранной сигнализации.
