- •Разрядные требования по спортивному туризму
- •Только участие
- •Разрядные требования по туристскому многоборью
- •Классификация локальных препятствий
- •Единая всероссийская спортивная классификация туристских маршрутов (евсктм)
- •Структурно евсктм состоит из следующих основных разделов:
- •Категории сложности (требования до 2008 года).
- •Основные гидрологические характеристики рек.
- •Первопрохождения рек Алтая
- •Температура рек Горного Алтая
- •Гидрограф реки Катунь (у с.Сростки – 1941 год).
- •Водные структуры.
- •Знаки лоции реки.
- •Структура самого вала.
- •Структура и мощность бочки. Состояние дна.
- •Нормальные.
- •Мореходные качества судов.
- •Форма и габариты поплавков по способу посадки экипажа, конструктивные особенности каркаса.
- •Камерный плот: на автомобильных камерах:
- •Тактика водного похода.
- •Разработка маршрута.
- •Разведка препятствий.
- •Определение необходимости установки страховки.
- •Тактика подхода к препятствию.
- •Тактика движения по рекам средне сложности (II и III категории сложности).
- •Тактика движения на непроходимых участках.
- •Тактика движения комбинированных групп (наличие судов различного класса).
- •Методика управления судами. Тактика преодоления препятствий.
- •Преодоление сливов и водопадов.
Гидрограф реки Катунь (у с.Сростки – 1941 год).
Водные структуры.
Вал – возмущение воды засчет неровности дна или торможением потока (прижим).
Гребень – перпендикулярно направлению потока – прямой пологий вал. Вода движется по склону вверх и вниз.
Косые валы – отличается от прямого тем, что в самом валу или после него имеет параллельный гребень, то есть существует боковой снос.
Пирамидальные валы – образуются при сбое двух или более валов в один.
Знаки лоции реки.
Обрыв, стена (высота в метрах) |
Наклонный скальный берег |
Галечник |
Песчаные отмели
|
|
Надводный камень |
Подводный камень обливной |
Полуобливной камень |
Пологий слив, метр. |
Водопадный слив, метр. |
Прямые стоячие валы |
Косые стоячие валы |
Улово |
Завал |
|
Прижим |
Прижим с отбойным валом |
Пенный котел За сливом |
Шивера (до 2-х км.) |
|
Порог на лоции |
Место фотосъёмки |
Страховка (начало и конец страховки) |
Место стоянки |
|
Основные технические опасности вальных препятствий.
На передних и боковых сливах вода движется вперед и только на задних назад – у пирамидального слива.
Эволюция вала при уменьшении расхода.
При увеличении воды существующие бочки превращаются в валы, крутые – превращаются в пологие. Препятствия как бы смываются. Однако, некоторая часть камней заливается, но сложность реки не снижается – число препятствий не снижается, так как часть камней становится обливными – образуются бочки (в среднем их число сохраняется).
Пульсирующие валы (пульсары) –
В некоторых порогах определяющий вал в течение нескольких секунд становится более крутым, затем его верхушка опрокидывается – он как бы схлопывает, этот процесс снова повторяется. Возникновение таких валов связано с вертикальной турбулентностью.
Распределение скорости в потоке.
Поток разделяется на ламинарный, турбулентный и с пространственным режимом.
Ламинарный (1) – параллельное перемещение слоев жидкости. Встречается редко, может существовать высотой 20 см., скорость не более 1 м./сек. Притом максимальное приращение скорости +25% на глубине 2/3 от поверхности дна.
Турбулентный поток (2) – образование вихрей в объеме потока – различные части потока имеют не только продольные, но и поперечные составляющие. Линия максимальных скоростей находится ниже поверхности потока. Возрастание скорости при отдалении ото дна происходит крайне неравномерно.
Для порогов, каньонов, щек на реках с большим расходом воды наблюдается поток с пространственной структурой. Характерно смещением линий максимальных скоростей в глубину, а также наличие устойчивого поперечного течения по поверхности реки от берегов к середине русла и по дну от середины к берегам.
Такая структура потока не имеет отличительных признаков. Водники узнают эту структуру потока, когда судно сильно затягивает в струю и выход из нее требует значительных усилий экипажа.
Поперечные скорости достигают 30 – 40% от максимальных скоростей течения, например, от берега к середине реки. Возникновению способствует образование у берегов турбулентного потока (Аккемская труба, труба Сапожникова на Аргуте, Катунская труба).
Порог – участок реки с резким возрастанием уклона и скорости течения относительно участков выше и ниже порога. Образуется в участках пересечения рекой скалистых гряд, морен, коренных пород, продуктов обвалов и селей, скоплений валунов.
Перед локальными порогами образуются плесы, перед подпруживаниями – участки тихой воды – после резкого уклона.
Характерными элементами порога являются водосливы, водяные ямы, водяные бочки.
Водосливы – водопадные более 450.
Водоскаты – примерно равны 450.
Простые сливы – менее 450.
Практически все водосливы требуют предварительной разведки, страховки.
При разведке необходимо просматривать:
