§ 5. Общие требования по безопасности.

5.1. Дистанции всех видов должны быть проходимыми – нельзя включать потенциально опасные участки и невыполнимые элементы.

5.2. Пересекать железнодорожные пути и автомобильные дороги можно только в специально отведенных для этого местах согласно Правил Дорожного Движения.

5.3. При движении по дорогам общего пользования команды и участники обязаны безусловно соблюдать Правила дорожного движения (ПДД). При нарушении ПДД в любом месте движения по дороге участники и команда наказываются штрафом, при грубом нарушении ПДД повлекшем к дорожно-транспортному происшествию или получению травм участник и команда с дистанции снимаются и могут быть полностью сняты с соревнований.

5.4. Участок реки, выбранный для технических этапов, должен иметь безопасные подходы. Участки переправы вброд на велосипеде должны иметь достаточно твердое дно. В необходимых случаях ниже пункта переправы должны устанавливаться пункты перехвата.

5.5. Этапы ориентирования прокладываются только по дорогам и тропам, где можно проехать на велосипеде, и по возможности, очищаются от завалов, поваленных деревьев.

5.6. Старт и финиш дистанций велотуристской техники (в первую очередь это касается длинных дистанций) в соревновательном режиме не может быть в черте города или ином населенном пункте; можно только в исключительных случаях при проведении местными властями специальных мероприятий по перекрытию и ограждению проезжей части от движения транспортных средств и пешеходов. Движение колоны велосипедистов (что бывает при проведении велоралли) по населенному пункту может осуществляться только в сопровождении автомобилей ГАИ, сзади и спереди, с включенными проблесковыми маячками.

5.7. Во время проведения соревнований на этапе ночного ориентирования велосипед должен быть оснащен фонарем спереди и светоотражающим элементом красного цвета сзади.

§ 6.Оборудование и разметка дистанций.

6.1.Протяженность длинных дистанций возрастает соответственно от 5 км для дистанций I класса до 50 км дистанций VI класса. Короткие дистанции, включающие триал, фигурное вождение и полосу препятствий, имеют небольшую протяженность – для фигурного вождения до 0,2 км, для остальных дистанций до 5 км.

6.2. На всех дистанциях для старта и финиша команд и участников оборудуются коридоры длиной не менее 10м и шириной от 1,5 м до 5 м и больше в зависимости как проводиться старт - индивидуальный, командный или групповой. Для соревнований по велоралли такие коридоры могут быть длиной 100 м и более. Места старта и финиша оборудуются указателями.

6.3. В стартовом коридоре на дальнем конце проводится линия старта, по которой фиксируется начало движения.

В финишном коридоре линия финиша оборудуется в середине коридора, за исключением дистанций фигурного вождения, где линией финиша обычно является фигура «стоп-линия».

6.4.Маркированные участки дистанций размечаются справа по ходу движения так, чтобы от одной разметки была видна следующая.

6.5. Для ограждения мест соревнований, этапов, препятствий, других необходимых участков и пр. используется яркая лента (желательно цветная) (шириной 10-30 см), или волчатник, который крепится на высоте 0,8-1,5 м от земли на колья или деревья и др.

6.6. Для разметки плоскостных препятствий, фигур, участков триала на твердом покрытии, используется мел или краска (белая или другая яркая) с шириной линии 2-7 см, на мягком грунте – лентой, как и при ограждении но шириной 5-15 см (закрепляются плотно колышками).