8. Приклад виконання графічної частини випускної роботи
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ, МОЛОДІ ТА СПОРТУ УКРАЇНИ
КРИВОРІЗЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ
КАФЕДРА АВТОМОБІЛЬНОГО ТРАНСПОРТУ
Графічна частина бакалаврської роботи
на тему:
"Визначення рухомого складу та показників роботи комплексного автотранспортного підприємства"
Виконав:
Керівник:
Допущений до захисту
"______"травня 2014 р.
Зав. кафедрою АТ
_______________Ю.А. Монастирський
м. Кривий Ріг
2014 р.
Таблиця 1
№ |
Вихідні данні |
Значення |
1 |
Об'єм двигуна легкового автомобіля,л |
1,5 |
2 |
Вантажопідйомність автомобіля (стор.7, 16, 18) ,т |
5,0 |
3 |
Довжина автобусу,мм |
11,6 |
4 |
Кількість легкових автомобілів, од. |
300 |
5 |
Кількість вантажівок, од. |
300 |
6 |
Кількість автобусів, од. |
300 |
7 |
Середньодобовий пробіг легкового автомобіля, км |
200 |
8 |
Середньодобовий пробіг вантажівки, км |
200 |
9 |
Середньодобовий автобусу, км |
200 |
10 |
Кількість списань автомобілів за рік,од. |
1 |
11 |
Категорія умов експлуатації |
1 |
12 |
Умови зберігання рухомого складу |
відкриті |
Таблиця 2
Технічні характеристики складових парку АТП
Показник |
Легковий автомобіль |
Вантажний автомобіль |
Автобус |
Виробник |
Suzuki |
MAN |
Hyundai |
Модель |
Ignis 1,5 GS |
LE280C12.284) |
Aero Space D6CA38B. |
Кількість пасажирських місць (шт) Вантажопідйомність(т) Загальна кількість місць (з водійським для автобуса) |
5 |
5,0 |
40+1 |
Об'єм двигуна, л |
1,5 |
6,871 |
12,92 |
Потужність двигуна, к.с |
99 (73)/5900 |
280 |
380 |
Допустима повна маса, кг |
1470 |
12000 |
- |
Таблиця 3
Кількість ТО за рік
Обслуговування |
Suzuki Ignis 1,5 GS: |
МАЗ 6303А5-320,335): |
Hyundai Aero Space D6CA38B.: |
Разом |
ТО-2 |
600 |
900 |
600 |
2100 |
ТО-1 |
2100 |
2700 |
2400 |
7200 |
Щос |
73500 |
71100 |
71100 |
215700 |
Щот |
4800 |
5700 |
4200 |
14700 |
Кількість технічних обслуговувань за добу
Річний обсяг робіт з діагностування Д-1 та Д-2
Розподіл технічно необхідного персоналу
за структурними підрозділами АТП
Питома вага штатного персоналу за структурними підрозділами АТП
Приклад таблиці
№ |
Легкові автомобілі |
Вантажні автомобілі |
Автобуси |
|||
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
2 |
|
Об’єм двигуна, л. / кількість за списком |
Вантажопідйомність, т. / кількість за списком |
Довжина автобуса, м. / кількість за списком |
||||
1. |
1,0 |
2,2 |
0,5 |
6,0 |
4,5 |
10,0 |
2. |
1,2 |
2,4 |
1,0 |
7,0 |
5,0 |
11,0 |
3. |
1,4 |
2,6 |
2,0 |
8,0 |
6,0 |
14,0 |
4. |
1,6 |
2,8 |
3,0 |
9,0 |
7,0 |
16,0 |
5. |
1,8 |
3,0 |
4,0 |
10,0 |
8,0 |
16,5 |
6. |
2,0 |
3,5 |
5,0 |
12,0 |
9,0 |
18,0 |
7. |
1,6 |
3,0 |
3,0 |
8,0 |
5,0 |
14,0 |
8. |
2,0 |
2,4 |
2,0 |
6,0 |
7,0 |
10,0 |
9. |
1,2 |
2,6 |
0,5 |
12,0 |
4,5 |
16,5 |
10. |
1,4 |
2,2 |
2,0 |
7,0 |
6,0 |
18,0 |
11. |
1,8 |
2,8 |
1,0 |
10,0 |
9,0 |
11,0 |
12. |
1,2 |
3,5 |
4,0 |
7,0 |
7,0 |
16,0 |
13. |
1,0 |
2,6 |
5,0 |
9,0 |
4,5 |
14,0 |
14. |
1,6 |
2,2 |
3,0 |
12,0 |
9,0 |
11,0 |
15. |
1,8 |
2,8 |
0,5 |
6,0 |
5,0 |
16,5 |
16. |
2,0 |
2,4 |
4,0 |
9,0 |
6,0 |
10,0 |
17. |
1,4 |
3,5 |
2,0 |
10,0 |
8,0 |
18,0 |
18. |
1,2 |
3,0 |
3,0 |
8,0 |
4,5 |
11,0 |
19. |
1,8 |
2,2 |
0,5 |
7,0 |
7,0 |
14,0 |
20. |
1,4 |
2,6 |
2,0 |
6,0 |
9,0 |
18,0 |
21. |
1,6 |
2,8 |
5,0 |
12,0 |
5,0 |
16,5 |
22. |
1,0 |
2,4 |
4,0 |
7,0 |
9,0 |
16,0 |
23. |
2,0 |
3,0 |
1,0 |
9,0 |
4,5 |
18,0 |
24. |
1,8 |
2,6 |
2,0 |
6,0 |
7,0 |
10,0 |
25. |
1,4 |
3,0 |
4,0 |
10,0 |
8,0 |
11,0 |
26. |
1,6 |
2,2 |
1,0 |
9,0 |
6,0 |
18,0 |
27. |
1,0 |
2,6 |
3,0 |
12,0 |
7,0 |
14,0 |
28. |
1,2 |
3,5 |
5,0 |
8,0 |
5,0 |
11,0 |
29. |
1,6 |
2,2 |
4,0 |
6,0 |
8,0 |
18,0 |
30. |
1,8 |
2,4 |
3,0 |
10,0 |
5,0 |
16,5 |
Графіки та таблиці по результатам розрахунків.
2.Таблиця «Кількість технічних дій для груп автомобілів за рік».
3.Діаграми або графіки «Добова програма з технічного обслуговування та діагностики», «Річний обсяг робіт з ТО й ПР».
4.Зведені дані по персоналу за структурними підрозділами (робочими зонами, постами, дільницями).