- •1. Довідкові дані про спортивний туристський похід.
- •1.1. Організація що проводить похід:
- •1.2. Параметри походу:
- •1.3. Район, підрайон, масив походу:
- •1.4. Нитка маршруту:
- •1.5. Список учасників походу:
- •2.2. Під’їзди та підходи до початку маршруту та від’їзду додому: Проїзд до місця призначення
- •2.4. Аварійні виходи з маршруту:
- •2.5 Зміни маршруту та їх причини:
- •Проїзд від кінцевої точки маршруту до м.Чернівці
- •2.3. Запасні варіанти маршруту:
- •2.6 Відомості про проходження маршруту учасниками:
- •3. Характеристика району подорожі
- •3.1. Фізико-географічний опис району подорожі:
- •3.2. Інфраструктура та туристські можливості району
- •4. Графік руху.
- •5.Технічний опис маршруту. День 1.
- •День 2.
- •День 3.
- •День 4.
- •День 5.
- •День 6.
- •День 7.
- •День 8.
- •День 9.
- •День 10.
- •День 11.
- •День 12.
- •День 13.
- •День 14.
- •Додаток 1 - Розрахунок категорії складності
- •Додаток 2 - Кошторис витрат на похід
- •Додаток 3 - Звіт кострового та паливозабезбечення
- •Додаток 4 - Вагові характеристики вантажу, взятого на маршрут
- •Перелік спорядження. Групове спорядження
- •Особисте спорядження
- •Склад ремонтного набору
- •Склад медичної аптечки
- •Додаток 5 - Список продуктів
- •Висновок:
- •Додаток 6 - Сумарний профіль висоти
- •Додаток 7 - Картографічний матеріал
- •Додаток 8 - Таблиця висот та координат ключових точок маршруту
- •Додаток 9 - Паспорта перевалів Перевал через вершину Велика Вішта ( Vistea Mare ) , 1a к.С. , 2527 м.
- •Перевал Кустура Сарации (Custura Saratii) - Негою (Negoiu) - Дракулюй (Strunga Dracului) (1б*,2535м)
- •Перевал Капрей (Capra), 1а к.С., висота 2308 м.
- •Перевал Джірджулуй (Giurgiului), 1а к.С., висота 2448 м.
- •Висновки Перелік найбільш цікавих ділянок маршруту
- •Підсумки, висновки і рекомендації по проходженню маршруту
- •Перелік джерел інформації
День 6.
Четвер 29.08.2013 р.
Підйом о 7-й годині, вихід н а маршрут о 9-25.
Зранку йде дощ, навіть не дощ – злива. Вичесавши вікно, коли дощ трохи вщух швидко збираємо речі та вирушаємо далі. На сьогодні наша задача дійти до початку Трансфегерашского шоссе біля каскадів водопадів Биля (Биля-Каскаде).
Продовжуємо рух стежкою в південно-східному напрямку, і через 7,3 км входимо в село Серата (2 години). Село проходимо за 10 хвилин (0,4 км) та виходимо на південній околиці села на стежку, що веде в південному напрямку до г.Ла Стежари (520,7). Перед підходом до г.Ла Стежари стежка повертає на схід та веде до с. Картишоара. Через 2,5 км після вершини гори стежка переходить в грунтову дорогу і ще через 5,5 км входимо в село. Час руху від села Серата 2 години 30 хвилин (8,1 км).
Поки йшли до села Картишоара дощ потроху почав вщухати, то зовсім перестаючи, то навпаки починав йти дрібний дощ. Через 0,8 км (15 хвилин) руху селом виходимо на автомобільну дорогу, що веде до Биля-Каскаде. Так як рухатись по доволі вузькому шосе дуже небезпечно (стежки, що веде паралельно дорозі немає), до того ж ми відставали від графіку руху приймаємо рішення щодо під’їзду на автомобілі до початку Трансфегерашського шосе біля водоспадів Биля-Каскаде. Автомобіль зловили за 20 хвилин, і ще через 30 хвилин (19,4 км) були біля водоспадів. Поки іхали автомобілем, водій декілька разів зупиняв авто в об зорних мисцях, і показував нам красоти каньону р.Биля.
Тут побудований цілий туристичний комплекс, присутні отелі, підйомник до озера Биля й т.п.
Вийшовши з автомобіля знходимо маркіровану стежку (синій трикутник), що веде до озера Биля вздовж відрога Биля. Проходимо цією стежкою 170 метрів (5 хвилин) і знаходимо гарне місце для ночівлі.
Під дощем швидко ставимо палатки й відпочиваємо.
Через зливу, єдині фото що змогли зробити на маршруті – це в автомобілі.і
Загалом за день пройшли 36,2 км (пішки 16,8), чистий ходовий час 5 годин 30 хвилин.
19,4 км проїхали на авто, в розрахунку складності та в загальному кілометражі походу ця відстань не враховується.
Локальних та протяжних перешкод зафіксовано не було.
Фото 129. Рух в автомобілі |
Фото 130. Злива.Рух в автомобілі до початку Трансфегерашського шоссе |
|
Фото 132. Обзорна площадка |
Висотний профіль
*профиль висоти наведений за даними GPS-навігатора, без врахування коефіцієнту 1,2
Карта ділянки маршруту
Масштаб: 1 см – 2 км
День 7.
П’ятниця 30.08.2013 р.
Підйом о 7-й годині, вихід на маршрут о 8-30.
Знов дощовий день, але через те що кількість людей в групі зменшилась – це дало можливість зменшити час на збори.
Виходимо на маршрут під дощем. Стежка серпантином піднімається на відріг Биля і траверсуючи його веде у південному напрямку. Перша третина підйому проходить в зоні лісів, що під час дощу з одного боку допомагає – не так ллє з верху, з іншого – трава також мокра. Через 2 км руху (1 година 20 хвилин) виходимо з зони лісу. Стежка продовжує набір серпантином. Періодично стежка дуже близько підходить до Трансфегерашського шосе. Дуже красиве місце. Проте підйом доволі виснажливий.
За 4 години 20 хвилин (від початку руху) виходимо до озера Биля (висота 2036 м). Тут розташовані декілька отелів (кабан), доволі великий сувенірний ринок, та й взагалі – туристів тут дуже багато. На перекус зайшли в одну із кабан і в місцевому ресторанчику дуже смачно, а головне доволі дешево пообідали. Поки обідали озеро декілька разів затягувало і розтягувало туманаом, але найголовніше те – що дощ пройшов.
Після відпочинку вирушаємо далі. Наша ціль на сьогодні – піднятись на перевал Капрей (1А) та спуститись з нього до озера Капрей, де нас обіцяли чекати друзі з Києва.
На другу частину маршруту вийшли о 16-15. Обходимо озеро з північної сторони й виходимо на розгалуження троп перед початком підйому на перевал (20 хвилин, 700 метрів). Тропа праворуч – червоний маркер – веде до вершини Лезерулуй, тропа прямо – синій маркер – веде на перевал Капрей. Йдемо прямо. Тропа кам’яна, зустрічаються ділянки легких скель, ділянки середнього та мілкого осипу. Приблизно на половині підйому наздоганяємо групу з двох поляків, з якими потім паралельно йшли ще 4 дні. Майже перед виходом на сідловину перевалу знов починається дощ та спускається туман. На сідловину перевалу Капрей (2308 м) піднялись за 50 хвилин (1,3 км).
Від сідловини продовжуємо рух за червоним маркером у східному напрямку і через 10 хвилин (600 м) виходимо до озера Капрей де помічаємо знайому палатку, та розбиваємо табір. Поляки ставлять свій намет поруч.
Загалом за день пройшли 8,4 км, чистий ходовий час 5 годин 40 хвилин.
Фото 133. Вид на кабані біля Биля-Каскаде |
Фото 134. Біля Трансфегерашського шоссе |
Фото 135. Маршрут руху групи до оз.Биля |
Фото 136. Шосе та маршрут руху групи |
Фото 137. Ділянка шосе та маршрут руху групи до оз.Биля |
Фото 138. Майже перед виходом до озера Биля |
Фото 139. Озеро Биля та маршрут руху групи на перевал Капрей |
Фото 140. Озеро Биля та маршрут руху групи на перевал Капрей |
Фото 141. Маршрут підйому на перевал Капрей |
Фото 142. Підйом на перевал Капрей |
Фото 143. ділянки легких скель при підйомі на перевал Капрей |
Фото 144. Підйом на перевал Капрей |
Фото 145. Підйом на перевал Капрей |
Фото 146. Підйом на перевал Капрей |
Фото 147. Підйом на перевал Капрей |
Фото 148. На сідловині перевалу Капрей |
Фото 149. Спуск з перевалу Капрей |
Фото 150. Вид на озеро Капрей зі спуску з перевалу |
Фото 151. Спуск з перевалу Капрей |
|
Таблиця протяжних перешкод за 30.08.2013
Тип перешкоди |
Рослинний покрив |
Осипи, морени |
||||||||
Складність перешкоди |
н/к |
1А |
1Б |
2А |
2Б |
н/к |
1А |
1Б |
2А |
2Б |
Протяжність, км |
2 |
|
|
|
|
3,5 |
1,2 |
0,6 |
0.4 |
|
Бали за перешкоду |
0.4 |
|
|
|
|
1,8 |
1,8 |
1,2 |
2 |
|
Таблиця локальних перешкод за 30.08.2013
|
Вершина |
переправа |
Траверси гребеня |
перевал |
|||||||||
Складність перешкоди |
н/к |
1А |
1Б |
н/к |
1А |
1Б |
н/к |
1/А |
1/Б |
2/А |
н/к |
1/А |
1/Б |
Кількість перешкод |
|
|
|
2 |
|
|
|
3 |
|
|
|
1 |
|
Бали за перешкоду |
|
|
|
1 |
|
|
|
15 |
|
|
|
4 |
|
Висотний профіль
*профиль висоти наведений за даними GPS-навігатора, без врахування коефіцієнту 1,2
Карта ділянки маршруту
Масштаб: 1 см – 0,6 км

Фото
131. Невеличка
екскурсія