- •1. Довідкові дані про спортивний туристський похід.
- •1.1. Організація що проводить похід:
- •1.2. Параметри походу:
- •1.3. Район, підрайон, масив походу:
- •1.4. Нитка маршруту:
- •1.5. Список учасників походу:
- •2.2. Під’їзди та підходи до початку маршруту та від’їзду додому: Проїзд до місця призначення
- •2.4. Аварійні виходи з маршруту:
- •2.5 Зміни маршруту та їх причини:
- •Проїзд від кінцевої точки маршруту до м.Чернівці
- •2.3. Запасні варіанти маршруту:
- •2.6 Відомості про проходження маршруту учасниками:
- •3. Характеристика району подорожі
- •3.1. Фізико-географічний опис району подорожі:
- •3.2. Інфраструктура та туристські можливості району
- •4. Графік руху.
- •5.Технічний опис маршруту. День 1.
- •День 2.
- •День 3.
- •День 4.
- •День 5.
- •День 6.
- •День 7.
- •День 8.
- •День 9.
- •День 10.
- •День 11.
- •День 12.
- •День 13.
- •День 14.
- •Додаток 1 - Розрахунок категорії складності
- •Додаток 2 - Кошторис витрат на похід
- •Додаток 3 - Звіт кострового та паливозабезбечення
- •Додаток 4 - Вагові характеристики вантажу, взятого на маршрут
- •Перелік спорядження. Групове спорядження
- •Особисте спорядження
- •Склад ремонтного набору
- •Склад медичної аптечки
- •Додаток 5 - Список продуктів
- •Висновок:
- •Додаток 6 - Сумарний профіль висоти
- •Додаток 7 - Картографічний матеріал
- •Додаток 8 - Таблиця висот та координат ключових точок маршруту
- •Додаток 9 - Паспорта перевалів Перевал через вершину Велика Вішта ( Vistea Mare ) , 1a к.С. , 2527 м.
- •Перевал Кустура Сарации (Custura Saratii) - Негою (Negoiu) - Дракулюй (Strunga Dracului) (1б*,2535м)
- •Перевал Капрей (Capra), 1а к.С., висота 2308 м.
- •Перевал Джірджулуй (Giurgiului), 1а к.С., висота 2448 м.
- •Висновки Перелік найбільш цікавих ділянок маршруту
- •Підсумки, висновки і рекомендації по проходженню маршруту
- •Перелік джерел інформації
1.5. Список учасників походу:
|
Прізвище, ім’я та по-батькові
|
Дата народжен. |
Місто проживання, професія, контакти |
Досвід по спортивному туризму |
Обов’язки в групі |
фотографія |
1 |
Крутоуз Дмитро Ігорович |
30.12.1982 |
М.Київ, Інженер 380679529976 kyivfan@ukr.net |
5ПУ Прип.Урал, 2ПК Карпати; 1-й розряд зі спортивного туризму; 2-й розряд зі спортивного орієнтування |
Керівник, картограф |
|
2 |
Крутоуз Надія Олегівна |
26.11.1984 |
М.Київ |
5ПУ Прип.Урал, 1-й розряд зі спортивного туризму |
Фотограф, помічник медика |
|
3 |
Оленчук Ярослав Володимирович |
17.08.1989 |
м.Рівне |
2ПУ Карпати |
Костровий |
|
4 |
Сакур Олександр Степанович |
17.06.1988 |
М.Рівне |
2ПУ Крим |
реммайстер |
|
5 |
Вигівська Зоя Валеріївна |
03.11.1991 |
М.Коростень |
2ПУ Крим |
Фінансист, літописець |
|
6 |
Котяш Наталія Володимирівна |
04.12.1984 |
М.Донецьк |
2ПУ Карпати |
літописець |
|
7 |
Шахворост Валерія Геннадіївна |
14.03.1987 |
М.Київ |
1ПУ Карпати |
медик |
|
1.6. Звіт та фотоматеріали походу знаходяться в бібліотеці Запорізької ОМКК.
Шифр ЗОМКК: 108-00-50523010
1.7. Похід розглянутий Запорізькою обласною МКК та визнаний таким, що відповідає походу __________ категорії складності.
2. Організація спортивного туристського походу.
2.1. Загальна ідея походу:
Район подорожі був визначений приблизно за півроку по початку походу.
При розробці маршруту група керувалась наступним:
Побудова пішохідного походу третьої категорій складності новому, малоходженому нашими туристами районі.
Ознайомлення з найвищою вершиною Румунії – г.Молдовяну.
Вдосконалення техніки та тактики пішохідних походів в гірських районах.
Підвищення тактичної та теоретичної майстерності учасників групи.
Включення в маршрут перевалів та вершин складністю 1Б.
Визначення туристської можливості сусідньої країни.
В пізнавальному та навчальному плані маршрут походу проходив по багатьом протяжним та локальним перешкодам, які характерні для пішохідного туризму: дороги, буреломи, броди річок, осипища, морени, курумники, скельні ділянки, перевали, траверси, сходження на вершини тощо.
2.2. Під’їзди та підходи до початку маршруту та від’їзду додому: Проїзд до місця призначення
с.Себеш Олт знаходиться в центральній частині Румунії, на відстані 23 км від міста Сібіу.
Від м. Києва можна добиратись або залізничним або автотранспортом.
Варіант 1:
- автобус від м.Києва до м.Чернівці, відправлення з Києва о 20-30, прибуття о 6-40;
- автобус Чернівці – Сучава (відправлення о 7-10, прибуття об 11-00;
- автобус Сучава – Бекеу (відправлення о 12-00, прибуття о 14-00);
- автобус Бекеу – Брашов (відправлення о 15-00, прибуття о 17-30);
- автобус Брашов – Сібіу (відпрвлення о 7-15, прибуття приблизно через 2 години);
- автобус Сібіу – Себеш-Олт (розклад невідомий, потрібно дізнаватись на автостанції)
Загальна вартість проїзду однієї людини складе приблизно 500 грн
Варіант 2:
- автобус від м.Києва до м.Чернівці, відправлення з Києва о 20-30, прибуття о 6-40;
- автобус Чернівці – Сучава (відправлення о 7-10, прибуття об 11-00;
- потяг IR №12765 Suceava - Vintu de Jos (відправлення о 17-42, прибуття о 03:07);
- потяг R №2412 Vintu de Jos-Sibiu (відправлення о 05-15, прибуття о 07-24);
- потяг R №2512 Sibiu-Sebes Olt (відправлення о 07-47, прибуття о 08-25).
Загальна вартість проїзду однієї людини складе приблизно 581 грн
Варіант 3:
- автобус або потяг до м.Чернівці;
- арендований автобус від м.Чернівці (комфортний мікроавтобус на 10-11 чоловік)(перевізник Василій, тел. 0958882232);
Загальна вартість проїзду однієї людини складе приблизно 600 грн
Варіант 4:
- автобус від м.Києва до м.Чернівці, відправлення з Києва о 20-30, прибуття о 6-40;
- автобус Чернівці – Сучава (відправлення о 7-10, прибуття об 11-00;
- взятии в арену автомобіль в м.Сучава на 3 особи, й віддати його в м.Сібіу, а далі на електричці чи автобусі дістатись до сели Себеш Олт.
Загальна вартість проїзду однієї людини складе приблизно 420 грн.
Через те, що інформації в доступних джерелах дуже мало відносно варіантів доїзду до початку маршруту ми обрали не самий оптимальний варіант з точки зору фінансів, часу та загальної втоми, тим більше що чекати до 7-ї ранку на потяг або автобус не було жодного бажання:
- автобус від м.Києва до м.Чернівці, відправлення з Києва о 20-30, прибуття о 6-40;
- автобус Чернівці – Сучава (відправлення о 7-10, прибуття об 11-00;
- автобус Сучава – Бекеу (відправлення о 12-00, прибуття о 14-00);
- автобус Бекеу – Брашов (відправлення о 15-00, прибуття о 17-30);
- таксі Брашов – Себеш-Олт (виїхали о 19-01, прибули на місце о 21-12).
Загальна вартість проїзду однієї людини склала приблизно 660 грн.
