2.3 Подготовка механической части

Произвести полный осмотр механической части и убедиться в правильности установки элементов узлов, в отсутствии ослаблений крепления болтов, гаек и шплинтов, в наличии предохранительных устройств и смазки на трущихся поверхностях.

Произвести проверку автосцепного оборудования, обратив особое внимание на отсутствие неисправностей, с которыми запрещается выпускать электровоз в эксплуатацию, в соответствии с требованиями главы 4 п.4.2 Инструкции

ЦВ-ЦЛ-ЦТ-0014.

Проверить работу ручного тормоза, исправность пневматических, электрических и механических блокировок дверей и задвижных штор.

Проверить положение регулируемой части путеочистителя, нижняя кромка должна перекрывать нижнюю плоскость катушек системы локомотивной сигнализации не менее 5 мм.

При осмотре колесных пар проверить отсутствие трещин, выбоин, ползунов, ослабления или сдвига бандажей и ослабления крепящих колец бандажей.

Проверить крепление и состояние элементов крепления тягового двигателя, буксовых поводков, правильность установки элементов рессорного и люлечного подвешивания, наклонных тяг.

Проверить крепление букс моторно-осевых подшипников к тяговому двигателю, отсутствие течи масла, надежность работы крышек.

Обнаруженные дефекты устранить.

Проверить наличие и соответствие масла сезону. При необходимости добавить масло.

Убедиться в отсутствии течи масла из гидравлических демпферов и смазки из кожухов зубчатых передач.

Проверить работу тормозной системы, произведя 5 - 10 затормаживаний и регулировку рычажной тормозной передачи: ее подвижность, отход колодок от бандажей при отпуске, выход штоков тормозных цилиндров, зазор между штоком и трубой тормозного цилиндра, зазоры между бандажами и колодками, прослабление страховочных тросов. В случае необходимости произвести регулировку тормозной системы.

Проверить соответствие смазки сезону и уровень смазки в кожухах зубчатых передач. При необходимости добавить смазку в соответствии с «Перечнем смазочных материалов», именуемый в дальнейшем по тексту «картой смазки» (смотри приложение Б руководства по эксплуатации ИДМБ.661142.009РЭ8 ).

Произвести осмотр автосцепных устройств, крепление болтов, поддерживающих клин и тяговый хомут фрикционного аппарата.

Проверить крепление поручней и подножек, брезентовых патрубков тяговых двигателей, состояние блокировок дверей и задвижных щитов высоковольтных камер, заполнение бункеров песочниц песком.

Произвести подготовку гребнесмазывателей в соответствии с инструкцией по эксплуатации завода-изготовителя.

2.4 Подготовка тяговых двигателей

Удалить заклейки с выбросных вентиляционных патрубков и очистить последние от грязи. Проверить состояние и надежность крепления к входному вентиляционному люку брезентовых патрубков. Очистить крышки коллекторных люков от скопившейся пыли, грязи или снега. Проверить исправность крышек коллекторных люков, надежность их уплотнителей, исправность действия замков. Снять крышки и осмотреть тяговые двигатели, провернуть траверсы щеткодержателей. При провороте траверс проверить исправность, надежность крепления и правильность установки относительно коллектора всех щеткодержателей. Проверить надежность крепления кронштейнов, изоляторов, а также состояние рабочей поверхности коллекторов. Установить щетки в окна щеткодержателей, при этом номера комплектов щеток должны совпадать с номерами тяговых двигателей или колесно-моторных блоков, с которых они были сняты для хранения. При установке щеток шунты их скрутить друг с другом для предотвращения свисания их с корпуса щеткодержателя в сторону траверсы или петушков коллектора. Шунты не должны попадать между нажимным пальцем и щеткой. Наконечники шунтов надежно закрепить на корпусе щеткодержателя. Щетки притереть к рабочей поверхности коллектора. Площадь поверхности прилегания каждой щетки к поверхности коллектора должна быть не менее 75% площади контактной поверхности каждой щетки. После установки щеток и осмотра двигателя повернуть траверсу до совпадения рисок Б в соответствии с рисунком 7 (книга 3. 3ТС.001.012 РЭ3). Закрепить подводящие провода на кронштейнах траверсы, установить фиксаторы в паз на траверсе и подтянуть предварительно болты фиксаторов и стопорных накладок. Разжать траверсу разжимными устройствами и затянуть до отказа болты стопорных накладок и фиксатора. Продуть тяговые двигатели сухим сжатым воздухом. Закрыть крышки коллекторных люков.

Снять крышки коробок выводов, проверить крепление изоляционных пальцев и выводных кабелей, вилок, проводов от датчиков температуры, закрыть крышки.

Измерить сопротивление изоляции обмоток, которое должно быть в пределах норм. Если сопротивление изоляции обмоток ниже норм, тяговые двигатели просушить.

Удалить пробки из сливных отверстий в нижней части остова.

Добавить по 100 г смазки в каждый подшипниковый узел каждого якоря.

Проверить работу якорных подшипников.

Проверить крепления подшипниковых щитов, крепления моторно-осевых подшипников, исправность и крепление крышек и пробок на буксах моторно-осевых подшипников, заполнение шерстяными косами букс моторно-осевых подшипников, наличие смазки в буксах, заполнение шерстяными косами букс моторно – осевых подшипников.