2. Воздушное законодательство рф (Ст. 2 вк рф)
А также, принимаемые в соответствии с ними иные нормативно-правовые акты РФ.
ВК – закон. ФАП – нормативно-правовой акт.
Нормативные документы по БП и АБ:
ФаПы – 128 «Положение о расследовании ап и инцидентов с вс га в рф».
«Ведомственные инструкции по БП и АБ».
Система обеспечения БП в ГА РФ включает в себя:
Строгую регламентацию проектирования, постройки, испытания и сертификации ВС, их двигателей и оборудования;
Перечень технических требований и норм к характеристикам ВС согласно норм летной годности;
Систему технической эксплуатации с приложением документов для каждого типа ВС с перечнем правил по их подготовке и обслуживанию. Требования к аэропортам, аэродромам, ВТ их оборудованию, а также правила их сертификации;
Правила ОрВД
Схему и порядок работы службы метео обеспечения;
Систему мероприятий по безопасной летной эксплуатации ВС;
Систему расследования АП и инцидентов и разработку мероприятий по их предотвращению.
Согласно воздушному законодательству государство осуществляет регулирование деятельности ГА через введение системы:
сертификации;
регулирования, инспектирования деятельности эксплуатанта и предприятий ГА.
В настоящее время во многих странах имеют место два подхода в поддержании требуемого уровня БП:
Первый подход основан на нормировании деятельности для достижения заданного уровня БП при конструкции, производстве, эксплуатации и ТО (включая УВД и все виды обслуживания).
Второй подход основан на организации предупредительных мер для поддержания установленного уровня БП.
Одно из основных направлений повышения БП в АТС – это повышение надежности ее элементов.
Под надежностью понимается свойство объекта сохранять во времени и в установленных пределах значение всех параметров, характеризующих ею способность выполнять заданные функции.
Надежность – комплексное свойство объекта, которое в зависимости от его назначения и условий эксплуатации включает в себя такие понятия как долговечность, безотказность, ремонтопригодность, работоспособность. При этом в качестве объекта может выступать деталь, агрегат или ВС в целом.
Надежность является временной характеристикой состояния системы.
Работоспособность – состояние системы, при котором выполняются заданные функции в пределах требований.
Безотказность – свойство системы непрерывно сохранять работоспособное состояние в течении определенного времени или определенной наработки.
Долговечность – свойство системы сохранять работоспособное состояние до наступления предельного состояния при условии нормального ТО и ремонта.
Ремонтопригодность – свойство системы, отражающее ее способность к восстановлению работоспособного состояния путем соответствующего ТО и ремонта.
Предельное состояние техники – состояние, после которого ТС эксплуатировать невозможно.
Роль статистических данных в состоянии бп
В авиакомпаниях и авиапредприятиях проводится обязательный анализ БП при эксплуатанте авиатранспорта. Данный анализ позволяет выявить слабые места в эксплуатанте. На основе этих анализов должны быть обязательно разработаны рекомендации по недопущению повторения отказов и нарушений в последующий период.