- •В тексте приняты следующие условные сокращения:
- •Введение.
- •Глава 1. Общие положения.
- •Тема №1: "должностные обязанности машиниста и помощника машиниста".
- •Тема №2: "приёмка состава в электродепо без подачи напряжения 825в".
- •2.18. Проведите инициализацию системы "Витязь":
- •2.21. Проверьте работу тормозов:
- •2.24. Проверьте работу белых фар и тормоза безопасности от срывного клапана:
- •2.22. Проверьте работу пассажирских дверей:
- •2.23. Проверьте прохождение команд в бутп от км и кнопок резервного пуска:
- •2.26. Проверьте работу рвс и цик:
- •2.29. Приведите кабину управления в нерабочее положение:
- •Тема №3: "приёмка состава в электродепо с подачей напряжения 825в".
- •3.17. Проверьте работу системы "совс" ("скво"):
- •Тема №4: "выезд из электродепо, следование по парковым путям и соединительной ветви".
- •Тема №5: "работа на линии".
- •5.1. Смена на промежуточной станции.
- •5.2. Ведение поезда по перегону.
- •5.3. Въезд на станцию.
- •5.4. Стоянка поезда на станции и отправление на перегон.
- •Тема №6: "следование по соединительной ветви, парковым путям и въезд в электродепо".
- •Тема №7: "сдача состава в электродепо".
- •Тема №8: "нахождение состава в пунктах технического обслуживания (то-1)".
- •8.1. Нахождение в пто электродепо.
- •8.2. Нахождение в пто на линии.
- •Тема №9: "сдача состава в длительный отстой на линии".
- •Тема №10: "приёмка состава из длительного отстоя на линии".
- •Тема №11: "мойка состава".
- •Тема №12: "маневровая работа". Маневровая работа на линии.
- •12.1. Маневровая работа без участия маневровых машинистов (самооборот).
- •12.2. Маневровая работа с участием маневровых машинистов.
- •12.3. Действия при манёврах в случае обнаружения неисправности на составе.
- •Маневровая работа на парковых путях.
- •12.4. Манёвры в "одну" ручку.
- •12.5. Маневровые передвижения в "две ручки".
- •Глава 2. Общие положения.
- •3. При возникновении неисправности на составе:
- •6. При необходимости вынужденной остановки:
- •7. Для осмотра состава в обязательном порядке снимите напряжение с контактного рельса в следующих случаях:
- •11. При необходимости снятия напряжения с контактного рельса для устранения неисправности:
- •14. Необходимо вызвать бригаду пвс в следующих случаях:
- •27. Порядок приведения состава в движение на подъёме.
- •28. Разрешается применять пб в следующих случаях:
- •1. С пути:
- •2. Из салона вагона:
- •31. Проверьте свободность хода состава методом наката в следующих случаях:
- •Порядок действий по выходу из случаев неисправностей на электроподвижном составе. Тема №1: "снимается напряжение с кс".
- •1.1. Снимается напряжение при следовании в режиме "выбег".
- •1.2. Снимается напряжение с кс при включении тяговых двигателей или при следовании в режиме "ход".
- •1.3. Отсутствует напряжение 825в на одном вагоне.
- •Тема №2: "отключается бв".
- •2.1. Отключился бв на одном вагоне.
- •2.2. Отключились бв на всех вагонах.
- •2.2.1. Показание вольтметра 1000в.
- •2.2.2. Показание киловольтметра 550-975в.
- •2.3. Отключился бв со снятием напряжения с кс.
- •Тема №3: "инициализация".
- •3.1. Не проходит инициализация из кабины управления хвостового вагона.
- •3.1.1. Таймер буп неисправен.
- •3.1.2. Не вводится информация через фкм.
- •3.2. Не проходит инициализация из кабины управления головного вагона (из кабины управления хвостового вагона инициализация прошла).
- •Тема №4: "идентификация".
- •4.1. Не проходит идентификация всех вагонов из кабины управления хвостового вагона.
- •4.2. Не проходят идентификацию все вагоны из кабины управления головного вагона.
- •4.3. Не проходит идентификацию один вагон из кабины управления хвостового вагона.
- •4.4. Не проходит идентификацию один вагон из кабины управления головного вагона.
- •Тема №5: "неисправность акб".
- •5.1. Неисправность акб головного вагона.
- •5.2. Неисправность акб промежуточного (хвостового) вагона.
- •Тема №6: "неисправность був".
- •Тема №7: "неисправность буп".
- •7.1. Таймер буп неисправен.
- •7.2. Таймер буп исправен.
- •Тема №8: "сбой рв".
- •Тема №9: "сбой км".
- •Тема №10: "включены 2 рв".
- •Тема №11: "нарушена ориентация вагонов".
- •Тема №12: "самоход".
- •12.1. Самоход поезда.
- •12.2. Самоход вагона.
- •Тема №13: "неисправности пассажирских дверей".
- •13.1. Не открылись двери в поезде.
- •13.2. Не открылись двери в одном вагоне.
- •13.3. Не закрываются двери в поезде.
- •13.4. Не закрываются двери в одном вагоне.
- •13.4.1. Не закрылись все двери.
- •Тема №14: "тормоз безопасности".
- •14.1. Включился тормоз безопасности по причине неисправности электрической части.
- •14.2. Включился тормоз безопасности от сд-2.
- •Тема №15: "экстренный тормоз".
- •15.1. Включился экстренный тормоз по команде барс.
- •15.2. Включился экстренный тормоз по причине неисправности системы арс.
- •15.3. Включился экстренный тормоз по причине неисправности рвтб.
- •15.4. Включился экстренный тормоз по причине неисправности блока ис, датчика дс или отключения sf-21 на пвз головного вагона.
- •Тема №16: "неисправность стояночных тормозов".
- •16.1. Не отпускают ст на всех вагонах.
- •16.2. Не отпускает ст на одном вагоне.
- •Тема №17: "неисправность пневматических тормозов".
- •17.1. В столбце "Pmax" 0.3-2.2. Розовая сигнализация во всех строках "сот" столбца неисправного вагона.
- •17.2. В столбце "Pmax" 0.0. Розовая сигнализация во всех строках "сот" столбца неисправного вагона. В строках "юз кп" ("мех зак") и "дукс" сигнализация зелёного цвета.
- •17.3. В столбце "Pmax" 0.0. Розовая сигнализация в двух строках "сот", например, сот3 и сот4.
- •17.4. В столбце "Pmax" 0.0. Розовая сигнализация в одной строке "сот", например, сот5.
- •Тема №18: "неисправность рессорного подвешивания".
- •Тема №19: "утечка воздуха из нм".
- •19.1. Утечка пополняется.
- •19.2. Утечка воздуха не пополняется работой мк.
- •Тема №20: "самопроизвольное торможение поезда".
- •20.1. Произошло самопроизвольное торможение поезда при следовании в штатном режиме.
- •20.2. Произошло самопроизвольное торможение поезда при следовании на крм.
- •Тема №21: "разрыв поезда".
- •Тема №22: "повышенное сопротивление движению поезда".
- •Тема №23: "на погасшем экране мм выводится сообщение "бтб" или обнаружена розовая сигнализация в строке штатного режима "бтб гот".
- •23.1. После отключения кро на погасшем экране мм выводится сообщение "бтб".
- •23.1.5. В тм более 3.2атм. Рукоятка крана управления в 6-м положении.
- •23.2. При следовании по перегону обнаружена розовая сигнализация в строке "бтб гот".
- •Тема №24: "не включаются мк всего поезда".
- •Тема №25: "не отключаются мк всего поезда".
- •Тема №26: "нет подзаряда акб".
- •26.1. Нет подзаряда батареи на одном вагоне.
- •26.2. Нет подзаряда акб на всех вагонах.
- •Тема №27: "неисправность дукс".
- •Тема №28: "неисправность буксового узла".
- •Тема №29: "неисправность экрана мм".
- •Тема №30: "разбирается схема управления на одном вагоне".
- •Тема №31: "загорание (задымление)".
- •31.1. Загорание (задымление) на платформе станции.
- •31.2. Загорание (задымление) на сооружениях, оборудовании или устройствах в тоннеле.
- •31.3. Загорание (задымление) в поезде при стоянки на станции.
- •31.4. Загорание (задымление) в поезде, въехавшем частью вагонов в тоннель.
- •31.5. Загорание (задымление) в поезде при следовании по перегону.
- •31.6. Загорание (задымление) в поезде, остановившегося на перегоне и невозможности дальнейшего движения.
- •31.7. Загорание (задымление) на составе при следовании по соединительной ветви из электродепо.
- •31.8. Загорание (задымление) на составе, находящемся на соединительной ветви между линиями метрополитена или на станционном пути станции, предназначенном для оборота или отстоя составов.
- •Тема №32: "асотп "игла".
- •Тема №33: "комплект тушения в тоннеле".
- •33.2. Комплект состоит из:
- •- Ствола-распылителя; - рукава длиной 20м;
- •Тема №34: "кгу".
- •Тема №36: "сцеп".
- •Тема №37: "вывод (вывоз) пассажиров из тоннеля".
- •Тема №38: "талоны предупреждения".
- •Тема №39: "классификация нарушений правил безопасности движения".
- •39.2. К крушениям относятся:
- •39.3. К авариям относятся:
- •39.4. К событиям относятся:
- •39.5. К повреждениям относятся:
- •Тема №40: "извлечение человека из-под вагона".
- •Тема №41: "проход (проезд) в тоннель и на наземные участки".
- •Тема №42: "гражданская оборона".
Тема №42: "гражданская оборона".
42.1. К сигналам по ГО относятся:
- "Воздушная тревога";
- "Радиационная опасность";
- "Химическая тревога";
- "Отбой воздушной тревоги";
- "Отбой радиационной опасности";
- Отбой химической тревоги".
42.2. Сигналы и распоряжения по ГО могут быть переданы поездным диспетчером, начальником станции, дежурным по станции, дежурным машинистом-инструктором, дежурным по электродепо.
42.3. При объявлении сигнала по ГО в период отсутствия движения поездов явитесь на состав и доложите о прибытии дежурному по электродепо, при нахождении в депо, поездному диспетчеру, при нахождении на линии и руководствуйтесь их указаниями.
42.4. При получении сигнала по ГО во время ведения поезда по перегону, усильте бдительность и ведите наблюдение за показаниями светофоров, особенно, ограждающих металлоконструкции и увязанных с ними. Помните, что у металлоконструкции могут находиться специальные посты.
42.5. При разрешающих показаниях светофоров - следуйте до станции. Остановку на станции произведите у сигнального знака "Ограждение сходного устройства на станционный путь".
42.6. При получении сигнала во время отправления со станции, остановите поезд у сигнального знака "Ограждение сходного устройства", установленного за станцией на расстоянии 200м.
42.7. При запрещающих показаниях светофоров проезд их осуществляется в соответствии с требованиями ПТЭ метрополитенов РФ.
42.8. При получении от ДЦХ указания о расстановке составов в тоннеле, остановите поезд у сигнального знака "Ограждение металлоконструкции", установленного за 100м перед затвором. Если указание получено в момент проезда металлоконструкции, остановите поезд у сигнального знака, установленного на расстоянии 200м после затвора.
42.9. После получения приказа ДЦХ о снятии напряжения с контактного рельса, повторите принятый приказ, после утверждения приказа убедитесь в отсутствии напряжения, по линии ГГС произведите объявление: "Граждане пассажиры! Объявлена "Воздушная тревога" ("Радиационная опасность", "Химическая тревога"). Просьба соблюдать порядок и спокойствие. Сейчас будет производиться высадка пассажиров в тоннель, кроме пассажиров с детьми, инвалидов и престарелых. О дальнейшей обстановки вы будете информированы". Установите эвакуационный трап, в соответствии с требованиями п.21.6 темы №21 данной главы, и осуществите высадку пассажиров в тоннель.
42.10. При объявлении сигнала "Отбой воздушной тревоги" ("Радиационной опасности", "Химической тревоги"), окажите помощь в организации вывода пассажиров из тоннеля на ближайшую станцию. Осмотрите состав с целью определения его технического состояния, отсутствия людей и посторонних предметов под вагонами. Снимите эвакуационный трап. Доложите ДЦХ о готовности к движению. Действуйте по его указаниям. При обнаружении посторонних предметов, сдайте их дежурному по станции или работнику полиции после прибытия на станцию.
42.11. При получении сигнала по ГО во время стоянки поезда на станции, откройте пассажирские двери со стороны платформы, если они были закрыты, произведите объявление: "Граждане пассажиры! Объявлена "Воздушная тревога" ("Радиационная опасность", "Химическая тревога"). Просьба соблюдать порядок и спокойствие. Прошу пассажиров, кроме пассажиров с детьми, инвалидов и престарелых, выйти из вагонов. О дальнейшей обстановке вы будете информированы".
42.12. По указанию поездного диспетчера, начальника станции или дежурного по станции, предоставьте состав для размещения в вагонах медицинского пункта.
42.13. При получении сигнала "Отбой воздушной тревоги" ("Радиационной опасности", "Химической тревоги"), убедитесь в том, что сходные устройства убраны и закреплены, а медицинский пункт из вагонов эвакуирован. Произведите внутренний осмотр всех вагонов. При обнаружении посторонних предметов - сдайте их дежурному по станции или работнику полиции. Доложите ДЦХ о готовности состава к движению. Действуйте по его указаниям.
Преподаватель /Коблов В.А./
