20. Государственное регулирование развития транспортного комплекса Республики Беларусь.

ГРЭ – целенапрвл-я деят-ть гос-ва в лице законодат-х, исполнит-х и распорядит-х органов, кот-е посредством системы разл=х форм и методов, обесп-ют достиж-е поставленной цели и реш-е важных эк-х и соц-х задач.

Мат. Произв-во – произв-во матер. благ и матер. услуг. 14 отраслей мат. произв-ва: 1) промышл-ть, 2) строит-во, 3)с/х, 4) лесное хоз-во, 5) транспорт, и т.д.

Транспортный  комплекс Республики   Беларусь объединяет  шесть видов транспорта: автомобильный, железнодорожный, водный, воздушный, трубопроводный, городской электрический. Кроме  того, он включает в себя транспортную инфраструктуру

 Главной целью государственной транспортной политики является формирование высокоэффективной национальной транспортной системы, призванной обеспечить удовлетворение спроса на перевозки грузов и пассажиров, повышение их безопасности и качества, создание условий для финансового оздоровления предприятий транспорта за счет инвестиционной активности, повышение конкурентоспособности отечественных перевозчиков на внутреннем и внешнем  рынке транспортных работ и услуг.

Министерство транспорта и коммуникаций.

Задачи гос. регулирования:

- создание условий для удовлетворения потребностей экономики и населения в автомобильных перевозках и транспортных услугах;

- защита экономических интересов государства и законных интересов граждан, грузоотправителей (грузополучателей) и автомобильных перевозчиков;

- создание условий для конкурентоспособности отечественных автомобильных перевозчиков на международном рынке автомобильных перевозок;

- регулирование доступа автомобильных перевозчиков на внутренний и международный рынки автомобильных перевозок;

- развитие экспорта транспортных услуг;

- создание равных условий деятельности для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей по выполнению автомобильных перевозок;

- создание условий для безопасного выполнения автомобильных перевозок;

- защита внутреннего рынка автомобильных перевозок;

- противодействие монополистической деятельности и развитие конкурентной среды на рынке автомобильных перевозок;

- формирование тарифной политики на автомобильном транспорте общего пользования;

- охрана окружающей среды при выполнении автомобильных перевозок.

Государственное регулирование и управление на автомобильном транспорте осуществляются Президентом Республики Беларусь, Советом Министров Республики Беларусь, Министерством транспорта и коммуникаций Республики Беларусь и другими государственными органами, в том числе местными Советами депутатов, местными исполнительными и распорядительными органами, в пределах их полномочий.

21. Государственное регулирование строительного комплекса

ГРЭ – целенапрвл-я деят-ть гос-ва в лице законодат-х, исполнит-х и распорядит-х органов, кот-е посредством системы разл=х форм и методов, обесп-ют достиж-е поставленной цели и реш-е важных эк-х и соц-х задач.

Мат. Произв-во – произв-во матер. благ и матер. услуг. 14 отраслей мат. произв-ва: 1) промышл-ть, 2) строит-во, 3)с/х, 4) лесное хоз-во, 5) транспорт, и т.д.

Под СТРОИТЕЛЬНЫМ КОМПЛЕКСОМ понимают межотраслевое объединение, деятельность которого направлена на создание, реконструкцию и обслуживание объектов производственного и непроизводственного назначения. 

Капитальное строительство рассматривается как отрасль национальной экономики по созданию, реконструкции и техническому перевооружению уже действующих основных фондов: промышленных предприятий, электростанций, жилых, коммунальных, культурно-бытовых и других объектов. В соответствии с назначением и особенностями возведения отдельных объектов различают следующие виды строительства: промышленное, жилищно-коммунальное, транспортное, энергетическое, сельскохозяйственное и др.

Одним из приоритетных направлений социально-экономического развития Республики Беларусь является жилищное строительство. 

Общая стратегия и направления развития строительного комплекса на период до 2020г. определены «Национальной стратегией устойчивого социально-экономического развития Республики Беларусь на период до 2020 года». Основные направления развития строительного комплекса включают: - создание новых и увеличение объемов внедрения разработанных ресурсосберегающих технологий, универсальных архитектурно-конструктивно-планировочных систем зданий и сооружений нового поколения; - возведение жилых и административных зданий по эффективным проектам, обеспечивающим снижение стоимости строительства объектов за счет снижения затрат на всех стадиях инвестиционно-строительного цикла; - активизацию участия в подрядных торгах на строительство объектов за пределами страны, увеличение экспорта строительных работ (услуг); - повышение эффективности работы архитектурно-строительного надзора, маркетинговых и инжиниринговых служб; - государственное регулирование стоимости строительства жилья, осуществляемого с государственной поддержкой, особенно в сельскохозяйственных организациях; - расширение объемов строительства объектов «под ключ»; - улучшение потребительских и эксплуатационных характеристик зданий и сооружений, жилых домов, применение долговечных и качественных материалов.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА МИНИСТРОВ 2010 г.Об утверждении Концепции развития строительного комплекса на 2011–2020 годы

Законодательно-нормативную и научно-техническую политику в отрасли осуществляет Министерство архитектуры и строительства.