Показники аналіз ліквідності балансу дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» за 2011–2013рр. (станом на кінець року)

Група	Вид оборот-них активів	Роки			Група		Вид зо-бов’я- зань	Роки			Надлишок (+) або нестача (-) платіжних засобів (А-П)
		2011	2012	2013				2011	2012	2013	2011р.		2013р.
А1	Високо-ліквідні	534	2926	2879		П1	Най-більш термінові	48551	45923	61639	-48017	-58760
А2	Серед-ньо-ліквідні	21926	15620	2642		П2	Ко- ротко-строкові	6235	7973	6235	15691	-3593
А3	Низько-ліквідні	21761	22125	16118		П3	Довго-стро- кові	__	__	__	21761	16118
	Усього	44221	40671	44615			Усього	54786	53896	67874	-10565	-23259

За даними табл. 1.2 у 2011 році нестача високоліквідних оборотних активів для покриття найбільш термінових зобов’язань становила 48017 тис. грн, а в 2013 році ця сума збільшилася до 58760 тис. грн. По середньо- і низько ліквідних оборотних активах спостерігається надлишок платіжних засобів. У цілому по оборотних активах нестача платіжних засобів для покриття поточних і довгострокових зобов’язань збільшилась з -10565 тис. грн до -23259 тис. грн. Таким чином, баланс не є абсолютно ліквідним у зв’язку з нестачею високоліквідних оборотних активів,а динаміка ліквідності балансу є негативною.

За даними табл. 1.3 значення коефіцієнта абсолютної ліквідності збільшилось на 0,026: з 0,121 до 0,047. Це означає,що рівень покриття поточних зобов’язань високоліквідними оборотними активами в 2011 році становив 2,1 %, а в 2013 р. збільшився до 4,7 %. Порівняння ж цього показника з нормативним значенням (0,2, або ≥ 20 %) свідчить про достатню грошову платоспроможність підприємства.

Таблиця 1.3.

Динаміка показників оцінювання ліквідності і платоспроможності дп «Черкаський облавтодор» ват «дак «Автомобільні дороги України» за 2011–2013 рр. (станом на кінець року)

Показник	2011 р.	2012 р.	2013 р.	Відхилення (+,-) 2013 р. до 2011 р.
Коефіцієнт абсолютної ліквідності	0,021	0,054	0,047	+0,026
Коефіцієнт швидкої ліквідності	0,097	0,344	0,455	+0,358
Коефіцієнт загальної ліквідності	0,843	0,755	0,723	-0,120
Коефіцієнт платоспроможності	0,021	0,054	0,047	+0,026
Коефіцієнт критичної ліквідності	0,117	0,366	0,479	+0,362
Коефіцієнт покриття запасів	0,567	5,927	1,65	+1,083

Фактичне значення коефіцієнта швидкої ліквідності збільшилося на 0,358. Значення суттєво нижче нормативного (≥0,7), що вказує на низький рівень розрахункової та майнової платоспроможності підприємства. Фактичне значення коефіцієнта загальної ліквідності зменшилося на 0,120. Так, станом на кінець 2011 р. оборотні активи перевищували поточні зобов’язання на 0,843, а на кінець 2013 року – становили 0,723.

Серед допоміжних відносних показників оцінювання ліквідності і платоспроможності підприємства коефіцієнт платоспроможності станом на кінець 2011 року не відповідав нормативному значенню (0,021 проти ≥0,1), що підтверджує попередній висновок про недостатню забезпеченість грошовими коштами.

Зниження в динаміці значень основних і допоміжних коефіцієнтів ліквідності свідчить про зниження рівня платіжних можливостей підприємства щодо виконання поточних зобов’язань з урахуванням використання відповідних груп платіжних засобів.

Тобто можна зробити висновок про незадовільний стан оцінювання ліквідності балансу та платоспроможності ДП «Черкаський облавтодор» ВАТ «ДАК «Автомобільні дороги України».

Проведемо визначення платоспроможності ДП «Черкаський облавтодор» ВАТ «ДАК «Автомобільні дороги України» для більш детальної оцінки фінансового стану.

Таблиця 1.4.