- •Оборудование динамической металлизации для наращивания металла в авторемонте.
- •Ремонт поршней
- •Межклапанная трещина в гбц
- •Выработка в блоке цилиндров мотоцикла
- •Ремонт трещин на гбц двигателя ямз-238
- •Прогары и трещина на алюминиевой гбц
- •Ремонт чугунного блока цилиндров
- •Трещины в алюминиевом поддоне
- •Ремонт постелей распредвала
- •Трещина к седлам клапанов гбц
- •Трещина в алюминиевом поддоне автомобиля Вольво
- •Ремонт крышки коренного подшипника коленвала
- •Ремонт двигателя гидроцикла
- •Развесовка поршней и шатунов
- •Развесовка шатунов
- •Герметизация алюминиевого радиатора
- •Заделка дыры в баке
- •Соединение трубок
- •Ремонт радиатора охлаждения грузовика daf
- •Ремонт трещины в радиаторе охлаждения
- •Устранение коррозионных дефектов в трубке
- •Ремонт трубок кондиционера
- •Герметизация радиатора кондиционера
- •Герметизация топливного бака емкостью 900 л
- •Посадочное место подшипника
- •Посадочное место подшипника ступицы мотоцикла.
- •Посадочное место полукольца коленвала.
- •Посадочное место подшипника ступицы "форДа".
- •Посадочное место подшипника электродвигателя.
- •Ремонт корпуса раздаточной коробки.
- •Ремонт колесных дисков
- •Ремонт впускного коллектора.
- •Ремонт штока гидроцилиндра
- •Восстановление штока экскаватора
- •Восстановление зазоров осевого компрессора гтк-10-4
- •Каландровый вал
- •Электропроводящие покрытия Делаем медный контакт
- •Защита сварных швов на примере глушителя.
- •Алитирование
Защита сварных швов на примере глушителя.
Сварные швы - самое незащищенное место.
Защищаем швы алюминием, для чего напыляем тонким слоем состав алюминия.
Также проводится устранение дефектов сварных швов алюминиевых деталей для их герметизации.
Алитирование
Алитированием защищают стальные детали от окисления при высоких температурах, а также, алитирование стали проводят для предотвращения атмосферной коррозии. Еще алитирование называют алюминированием. Широко применяется алитирование при изготовлении авто-клапанов, различных деталей печей, деталей аппаратуры нефтегазового комплекса, лопаток и сопел турбин. Алитированием добиваемся большей износостойкости и жаропрочности.
Методы проведения алитирования:
1. Алитирование в порошкообразных смесях, с последующей выдержкой при 1000гр в течении 8 часов с образованием алюминиевого слоя;
2. Покраска деталей алюминиевой краской с диффузионным отжигом;
3. Алитирование погружением в расплавенный алюминий, с результирующей концентрацией алюминия порядка 80% на поверхности. Толщина алитированного слоя 20-1000мм при твердости на поверхности до 500HV, с наиболее высокой износостойкостью;
Эти методы алитирования при всех плюсах, требуют весьма серьезного оборудования и времени проведения, что не всегда обоснованно. Для небольших изделий предпочтительно использовать метод динамической металлизации.
Для алитирования поверхности напыления используем состав алюминия. На фотографии показан пример алитирования стали 20. Слева представлен образец детали для сравнения, справа – образец, который находился 100 суток при температуре 800гр. Проведение алитирования нашим оборудованием малогабаритных деталей не требует дополнительного оборудования, проводится за короткое время и обеспечивает необходимые детали антикоррозионные и жаростойкие свойства покрытия.
