- •Раздел 1
- •Тема 1:
- •Задачи лаборатории надежности и технической диагностики.
- •Структура лаборатории надежности и диагностики, и её связь, с другими звеньями эап.
- •Природа изменения физико-механических характеристик металлов под нагрузкой.
- •Появление и развитие трещин при работе металлических конструкций.
- •Повреждаемость при повторно-переменном нагружении.
- •А) суммирование усталостных повреждений.
- •Повреждаемость при изнашивании.
- •А) изнашивание при трении скольжения.
- •Б) повреждаемость конструкции при термоусталости.
- •Б) Изнашивание при трении качения.
- •Повреждаемость при газоабразивном изнашивании.
- •Повреждаемость от воздействия окружающей среды.
- •Особенности коррозийной повреждаемости авиационных конструкций.
- •Тема №4: методические основы диагностирования отказавших элементов авиационных конструкций. Методы оценки поверхности разрушения по макропризнакам.
- •Методы анализа по микропризнакам.
- •Методы оценки химического состава материала деталей.
- •Методы определения механических свойств материала.
- •Раздел II
- •Диагностирование напряженно деформируемого состояния планера при испытаниях.
- •Диагностирование сард
- •Тема №6 диагностирование жидкостных систем. Формирование диагностических моделей.
- •Структурно-функциональные модели
- •Логические модели.
- •Средства диагностирования жидкостных систем.
- •Датчики давления.
- •Датчики расхода.
- •Индикаторы ультразвуковых колебаний в магистралях и агрегатах жидкостных систем.
- •Ультразвуковой течеискатель.
- •Ультразвуковая промывка фильтров
- •Проверка фильтроэлементов на герметичность.
- •Проверка качества ультразвуковой очистки фильтроэлементов.
- •Тема №7 диагностирование двигателей вибродиагностирование авиадвигателей.
- •Диагностирование авиадвигателей по термогазодинамическим параметрам.
- •Параметрическое диагностирование двигателей.
- •Параметры, характеризующие состояние узлов гтд.
- •Композиционный анализ позволяет распознать вид и начало изменения признаков по схеме на рис.4.15
- •Диагностирование элементов авиадвигателей по температурным критериям.
- •Диагностирование узлов трения по накоплению продуктов износа в масле.
- •Радиационный метод
- •Принцип действия установки мфс.
- •Принцип действия установки барс.
- •Результаты анализа проб масла поступивших в лд.
- •Феррографический метод
- •Тема №8 неразрушающий контроль элементов авиационых конструкций.
- •Визуально-оптический метод контроля.
- •Капиллярный метод контроля.
- •Магнитопорошковый метод контроля.
- •Рентгеновский и гамма методы контроля.
- •Ультразвуковой метод контроля.
- •Вихретоковый метод контроля.
Проверка фильтроэлементов на герметичность.
Герметичность фильтра — способность фильтрующего материала фильтроэлемента удерживать избыточное давление, подаваемое во внутреннюю его полость. Избыточное давление тем меньше, чем больше размеры пор фильтрующего элемента. Проверяют фильтры с помощью установки ПГФ.
Установка предназначена для проверки на герметичность после ультразвуковой очистки фильтроэлементов. Принцип работы установки основан на явлении зависимости между выделяющимися через проверяемый фильтроэлемент пузырьками азота и давлением азота на входе установки.
Фильтроэлемент считается герметичным, если пузырьки азота начинают выделяться при давлении не ниже:
1,5 кПа (150 мм вод. ст.) - для сетки 80/720;
4,0 кПа (400 мм вод. ст.) -для фильтрующего материала Х18Н15-ПМ;
1,4 кПа (140 мм вод. ст.) -для сетки № 685;
1,З кПа (130 мм вод. ст.) - для сетки 50/400;
1,2 кПа (120 мм вод. ст.) -для сетки № 450
Проверка качества ультразвуковой очистки фильтроэлементов.
Качество очистки фильтроэлементов определяется по времени заполнения внутреннего объёма фильтроэлемента или фильтропакета при погружении их в масло АМГ-10 с помощью прибора ПКФ. При погружении фильтроэлемент заполняется маслом АМГ-10, которое протекает через сетку. В зависимости от чистоты сетки изменяется время заполнения фильтроэлемента маслом АМГ-10.
Прибор ПКФ (см. рис. ) для замера степени загрязнения фильтроэлементов состоит из головки 7, ручки 2, поплавка, набора сменных предохранителей 4, заглушки и уплотнительных колец 3. Головка 7 имеет резьбу на обоих концах. На один из них навернута ручка 2, на другой устанавливаются сменные переходники 4, обеспечивающие плотную насадку проверяемых фильтроэлементов. К прибору прикладываются сменные переходники, заглушки и резиновые уплотнительные кольца.
На головке 7 имеется фланец, показывающий необходимую глубину погружения прибора с фильтроэлементом в рабочую жидкость. Внутри головки 7 находится поплавок, к стержню которого прикреплена сигнальная кнопка 1. Положение сигнальной кнопки наблюдается через отверстие в торце ручки 2.
Замер времени заполнения фильтроэлемента маслом АМГ- 10, как критерия остаточного загрязнения фильтроэлемента, производится в следующей последовательности:
а) установите на прибор переходник 4 (рис. 1) соответствующий проверяемому фильтроэлементу;
б) установите на переходник прибора проверяемый фильтроэлемент;
в) залейте в кюветку чистое масло АМГ - 10, прошедшее двукратную фильтрацию через сетку фильтроэлемента воронки до уровня, равного высоте проверяемого фильтроэлемента. Температура масла должна быть +15 - 20°С;
г) окуните фильтроэлемент в масло, выньте и дайте стечь;
д) заглушите нижнее отверстие фильтроэлемента заглушкой, обеспечив уплотнение резиновым кольцом;
е) приготовьте секундомер, возьмите прибор с фильтроэлементом за ручку 2, при этом закройте пальцем отверстие на верхнем торце трубки и погрузите вертикально в ёмкость до касания контрольного фланца головка 7 с поверхностью масла; при измерениях касания контрольного фланца с поверхностью жидкости должно быть постоянным;
ж) откройте отверстие в ручке 2, для чего уберите палец с отверстий и одновременно включите секундомер;
з ) выключите секундомер в момент совпадения сигнальной кнопки 1 с уровнем верхнего торца ручки 2.
При времени заполнения, равном или меньшем указанного в приложении № 1 (инструкция № 03 изд. 4) фильтроэлемент считается достаточно чистым и годным для установки на изделие, в противном случае он подвергается повторной промывке и последующей проверке. Время заполнения очищенных фильтроэлементов, изготовленных из различных материалов следует сравнить с временем указанным в графике (приложение № 1 инструкция № 63 изд. 4).
