0. Наружный контур

Сечение 2_нар–2_нар

Т емпература заторможенного потока воздуха за компрессором наружного контура

(см. указания при расчёте в ТРД).

Полное давление воздуха за компрессором наружного контура

,

где определено выше.

Статическая температура воздуха за компрессором наружного контура

.

Здесь можно выбирать по .

Статическое давление воздуха за компрессором наружного контура

.

Удельный вес воздуха за компрессором наружного контура (плотность воздуха)

.

Сечение 4_нар–4_нар

Т емпература заторможенного потока воздуха на входе в сопло наружного контура (пренебрегая подогревом от внутреннего контура)

.

Полное давление воздуха на входе в сопло наружного контура

С ечение 5_нар–5_нар

Расчёт параметров потока газа в данном сечении аналогичен расчёту в сечении 5_вн–5_вн с тем лишь отличием, что вместо параметров с индексами «4_вн» принимаются параметры с индексами «4_нар».

0. Определение основных данных двигателя

Удельная тяга двигателя, отнесённая к общему расходу воздуха, при неполном расширении в обоих контурах

При полном расширении в обоих контурах или в одном из контуров последняя формула видоизменится (статическая добавка тяги в соответствующем контуре будет равна нулю).

Удельная тяга двигателя, отнесённая к расходу воздуха через внутренний контур

.

Необходимый расход воздуха:

1. через двигатель

;

2. через внутренний контур

;

3. через наружный контур

.

Расход газов через внутренний контур

.

Удельный расход топлива

.

Эффективная мощность компрессора:

1. при одновальной схеме двигателя

;

2. при двухвальной схеме двигателя эффективная мощность компрессора 1–го каскада для случая, когда

,

для случая, когда

;

3. эффективная мощность второго каскада

.

Эффективная мощность турбины:

1. при одновальной схеме двигателя

;

2. при двухвальной схеме мощность первой турбины

,

мощность второй турбины

.

Тяговая мощность двухконтурного двигателя

.

Эффективная мощность ДТРД

.

Эффективный к.п.д. ДТРД

.

Полётный к.п.д.

.

Полный к.п.д.

.

0. Предварительная оценка диаметральных размеров характерных сечений двигателя

Площадь сечения на входе в двигатель

.

Площадь сечения на входе в компрессор (при двухвальной схеме в компрессор 1–го каскада)

.

Наружный диаметр сечения на входе в компрессор

,

где .

Внутренний диаметр на входе в компрессор

.

Средний диаметр на входе в компрессор

.

Длина лопатки первой ступени компрессора

.

Внутренний контур

Площадь сечения на входе во внутренний контур

.

Наружный диаметр сечения на входе во внутренний контур

,

где .

Внутренний диаметр сечения на входе во внутренний контур

.

Средний диаметр сечения на входе во внутренний контур

.

Высота лопатки компрессора по сечению на входе во внутренний контур

.

Расчёт размеров остальных сечений по тракту внутреннего контура ведётся аналогично расчёту ТРД.

Окружная скорость компрессора 2–го каскада на наружном диаметре первой ступени второго каскада принимается в пределах 270÷370 м/с [6].

Наружный контур

Площадь сечения на выходе из компрессора наружного контура

.

Внутренний диаметр канала наружного контура составляет

.

Наружный диаметр канала на входе в наружный контур

.

Высота канала на входе в наружный контур

.

Длина лопатки ступени компрессора перед разделением контуров

.

При двухвальной схеме необходимо обеспечить плавность каналов в сечении перед разделением контуров и каскадов компрессора.

Площадь сечения на входе в сопло наружного контура

,

при этом и соответственно .

Определение площади и диаметра выходного сечения сопла наружного контура производится аналогично расчёту сопла внутреннего контура.

Окружная скорость на наружном диаметре входного сечения первого каскада принимается в пределах 390÷420 м/с [6].