Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации - к1

Категория условий эксплуатации

Нормативы

Периодичность технического обслуживания

Удельная трудоемкость текущего ремонта

Пробег до капитального ремонта

Расход запасных частей

I

1.0

1.0

1.0

1.00

II

0.9

1.1

0.9

1.10

III

0.8

1.2

0.8

1.25

IV

0.7

1.4

0.7

1.4

V

0.6

1.5

0.6

1.65

Модификация подвижного состава

и организация его работы

Нормативы

Трудоемкость

ТО и ТР

Пробег до капитального ремонта

Расход запасных частей

1

2

3

4

Базовый автомобиль

1.00

1.00

1.00

Седельные тягачи

1.10

0.95

1.05

Автомобили с одним прицепом

1.15

0.9

1.10

Автомобили с двумя прицепами

1.20

0.85

1.20

Автомобили-самосвалы при работе на плечах свыше 5 км

1.15

0.80

1.25

Автомобили-самосвалы с одним прицепом или при работе на коротких плечах (до 5 км)

1.20

0.8

1.25

Автомобили-самосвалы с двумя прицепами

1.25

0.75

1.30

Специализированный подвижной состав (в зависимости от сложности оборудования)

1.10-1.20

--

--

Характеристика района

Нормативы

Периодич-ность

техничес-кого обслужива-ния

Удельная трудое-мкость текущего ремонта

Пробег до капиталь-ного ремонта

Расход запас-ных частей

Коэффициент К₃¹

Умеренный

Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный

Жаркий сухой, очень жаркий сухой

1,0

1,0

0,9

1,0

0,9

1,1

1,0

1,1

0,9

1,0

0,9

1,1

Умеренно холодный

Холодный

Очень холодный

0,9

0,9

0,8

1,1

1,2

1,3

0,9

0,8

0,7

1,1

1,25

1,4

Коэффициент К₃¹¹

Очень жаркий

0,9

1,1

0,9

1,1

Пробег с начала эксплуатации в долях от нормативного пробега до КР

Автомобили

Легковые

Автобусы

Грузовые

К₄

К₄¹

К₄

К₄¹

К₄

К₄¹

До 0,25

0,4

0,7

0,5

0,7

0,4

0,7

Свыше 0,25 до 0,50

0,7

0,7

0,8

0,7

0,7

0,7

“ 0.50 “ 0,75

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

1,0

“ 0,75 “ 1,00

1,4

1,3

1,3

1,3

1,2

1,2

“ 1,00 “ 1,25

1,5

1,4

1,4

1,4

1,3

1,3

“ 1,25 “ 1,50

1,6

1,4

1,5

1,4

1,4

1,3

“ 1,50 “ 1,75

2,0

1,4

1,8

1,4

1,6

1,3

“ 1,75 “ 2,00

2,2

1,4

2,1

1,4

1,9

1,3

Свыше 2,00

2,5

1,4

2,5

1,4

2,1

1,3

Количество автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии

Количество технологически совместимых групп подвижного состава

Менее 3

3

Более 3

До 100

1,15

1,20

1,30

Свыше 100 до 200

1,05

1,10

1,20

“ 200 “ 300

0,95

1,10

1,10

“ 300 “ 600

0,85

0,90

1,05

“ 600

0,80

0,85

0,95

Подвижной состав

Техническое обслуживание и текущий ремонт на автотранспортном предприятии,

дней /1000 км

Капитальный ремонт на специализированном ремонтном предприятии, дней

Легковые автомобили

0,30-0,40

18

Автобусы особо малого, малого и среднего классов

0,30-0,50

20

Автобусы большого класса

0,50-0,55

25

Грузовые автомобили грузоподъемностью, т:

от 0,3 до 5,0

от 5,0 и более

0,40-0,50

0,50-0,55

15

22

Прицепы и полуприцепы

0,10-0,15

--

Виды вспомогательных работ

Доля данного вида вспомогательных работ (С_всп),%

АТП, ПАТО,

СТОА

Госагропрома

СТО

легковых автомобилей

Ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента

20

25

Ремонт и обслуживание инжинерного оборудования, сетей и коммуникаций

15

20

Транспортные работы

10

8

Прием, хранение и выдача материальных ценностей

15

12

Перегон подвижного состава

15

10

Уборка производственнных помещений

10

7

Уборка территории

10

8

Обслуживание компрессорного оборудования

5

10

Наименование работ ТО и ТР

Подвижной состав

Легковые

автомобили

Автобусы

Грузовые

автомобили

Внедорож-

ные самосвалы

Прицепы и

полупри-цепы

ЕО

Туалетные:

уборочные

моечные

55

5

55

5

40

10

20

20

40

10

Итого

Углубленные:

уборочные

моечные

60

30

10

60

30

10

50

40

10

40

40

20

50

30

20

Итого

40

40

50

60

50

Всего

ТО-1

Общее диагностирование

Крепежные, регулировочные,

смазочные и др.

100

15

85

100

8

92

100

10

90

100

8

92

100

4

96

Продолж. табл.2, приложения Г

1

2

3

4

5

6

Всего

ТО-2

Углубленное диагностирование

Крепежные, регулировочные,

смазочные и др.

100

12

88

100

7

93

100

10

90

100

5

95

100

2

98

Всего

ТР

Постовые работы

Общее диагностирование

Углубленное диагностирование

Регулировочные и разборно-

Сварочные

Сварочные:

для подвижного состава

с металлическими кузовами

с металлодеревянными кузовами

с деревянными кузовами

Жестяницкие:

для подвижного состава

с металическим кузовом

с металлодеревянными кузовами

с деревянными кузовами

100

1

1

33

4

---

---

---

2

---

100

1

1

27

5

---

---

---

2

---

100

1

1

35

---

4

3

2

---

3

100

1

1

32

6

---

---

---

3

---

100

2

1

30

---

15

11

6

---

10

Продолж. табл.2 приложения Г

1

2

3

4

5

6

Малярные

Деревообрабатывающие:

для подвижного состава

с металлодеревянными кузовами

с деревянными кузовами

---

---

8

---

---

---

---

8

---

---

2

1

6

2

4

---

---

3

---

---

7

4

7

7

15

Итого

Участковые

Агрегатные

Слесарно-механические

Электротехнические

Аккумуляторные

Ремонт приборов систем питания

Шиномонтажные

Вулканизационные (ремонт камер)

Кузнечно-рессорные

Медницкие

Сварочные

Жестяницкие

Арматурные

Обойные

Таксомоторные

Радиоремонтные

49

17/15

10

6/5

2

3

1

1

2

2

2

1

2

2

---/2

---/1

44

17

8

7

2

3

2

1

3

2

2

2

3

3

---

1

50

18

10

5

2

4

1

1

3

2

1

1

1

1

---

---

46

17

8

5

2

4

2

2

3

2

2

1

1

1

---

---

65

---

13

3

---

---

1

2

10

1

2

1

1

1

---

---

Итого

51

56

50

54

35

Всего

100

100

100

100

100

Профессия работающих

Число дней основного отпуска в году

Годовой фонд времени при односменной работе, ч

Фр.м

Фп.р

Уборщик и мойщик подвижного состава, грузчик, комплектовщик, водитель легкового автомобиля

15

2070

1860

Слесарь по ТО и ремонту, слесарь по ремонту агрегатов и узлов, моторист, электрик, шиномонтажник,

станочник по металлообработке, столяр, обойщик, арматурщик, жестянщик, слесарь по ремонту оборудования и инструмента, кладовщик, смазчик-заправщик,водитель грузового автомобиля грузоподьемностью до 3 т, водитель электропогрузчика

18

2070

1840

Слесарь по ремонту приборов системы питания двигателей, работающих на этилированном бензине, кузнец, медник, газоэлектросварщик, вулканизаторщик, аккумуляторщик, водитель автобуса, грузового автомобиля грузоподьемностью 3 т и более

24

2070

1820

Маляр

24

1830

1610

Количество

подвижного состава, ед.

Время возвращения

(выпуска), ч

Количество

подвижного состава, ед.

Время возвращения (выпуска), ч

До 50

1,0

500-600

3,0

50-100

1,5

600-700

3,3

100-200

2,0

700-800

3,6

200-300

2,5

800-900

4,0

300-400

2,7

900-1000

4,4

400-500

2,8

1000-1200

4,8

Свыше 1200

5,0

Наименование предприятий и виды работ

Число дней

работы в году

Период выполне-ния (смены)

Число смен работы в сутки

Продолжи-тельность смены, ч

1

2

3

4

5

АТП и ПАТО

Уборочно-моечные работы ЕО

305

357

365

I и II

I,II и III

I,II и III

2

3

3

8

7

7

Диагностирование общее и углубленное

255

305

I-II

I и II

1-2

2

8

8

Первое и второе техническое обслуживание

255

305

I-II

I и II

1-2

2

8

8

Регулировочные и разборочно-сборочные работы ТР (постовые работы)

255

305

357

I и II

I и II-III

I,II и III

2

2-3

3

8

7-8

7

Участковые работы ТР

255

305

I-II

I-II

1-2

1-2

8

8

Малярные работы ТР

255

305

I-II

I-II

1-2

1-2

7

7

1

2

3

4

5

СТОА Госагропрома

Все виды ТО и ТР

305

I и II

2

8

СТОА легковых автомобилей

Все виды работ ТО и ТР:

городские СТОА

дорожные СТОА

305

357

I и II

I и II

2

2

8

8

Типы рабочих постов

Списочное количество подвижного состава

АТП, ПАТО, СТОА Госагропрома

СТОА

легковых

автомобилей

до 100

100-300

300-500

500-700

700-1000

свыше 1000

город-ские

дорож-ные

Посты ЕО

1,2

1,15

1,12

1,1

1,08

1,05

1,05

1,15

Посты ТО-1 и ТО-2, общего и углубленного диагностирования

1,10

1,09

1,08

1,07

1,05

1,03

1,1

---

Посты ТР, регулировочные и разборочно-сборочные

1,15

1.,2

1,10

1,08

1,06

1,05

1,15

1,25

Сварочно-жестяницкие, малярные, деревообрабатыва-ющие

1,25

1,20

1,17

1,15

1,12

1,1

1,1

---

Типы рабочих постов

Число смен работы в сутки

1

2

3

Посты ЕО:

уборочных работ

моечных работ

0,98

0,92

0,97

0,90

0,96

0,87

Посты ТО-1, ТО-2:

на поточных линиях

индивидуальные

0,93

0,98

0,92

0,97

0,91

0,96

Посты Д-1, Д-2

0,92

0,90

0,87

Посты ТР:

регулировочные, разборочно-сборочные (неоснащенные специальным оборудованием), сварочно-жестяницкие, деревообрабатывающие, разборочно-сборочные ( оснащенные специальным оборудованием)

окрасочные

0,93

0,92

0,92

0,90

0,91

0,87

Наименование видов работ ТР

Процентное соотношение количества рабочих постов

автомобилей

прицепов и полуприцепов

Замена двигателей

11-13

---

Замена и регулировка узлов двигателя

4-6

---

Замена агрегатов и узлов трансмиссии

12-16

18-20

Замена и регулировка приборов освещения, электрооборудования и системы питания

7-9

9-10

Замена узлов и деталей ходовой части

9-11

17-21

Замена узлов, деталей рулевого управления и регулировка установки управляемых колес

12-14

---

Замена и регулировка узлов и деталей тормозной системы

10-12

16-18

Замена и перестановка колес

8-10

15-17

Замена деталей кабины и кузова

7-9

10-12

Прочие работы, выполняемые на универсальных постах

9-11

8-10

Всего

100

100

Вид работ

Объем работ, %

ТО-1

ТО-2

Грузовые автомобили

Прицепы и полупри-цепы

Грузовые автомобили

Прицепы и полупри-цепы

Диагностические

8...10

3,5...4,5

6...10

0,5...1,0

Крепежные

32...38

35...45

33...37

60...67

Регулировочные

10...12

8,5...10,5

17...19

18...24

Смазочные, заправочно- очистительные

16...26

20...26

14...18

10...12

Электротехнические

10...13

7...8

8...12

1,0...1,5

ПО обслуживанию системы питания

3...6

---

7...14

---

Шинные

7...9

15...17

2...3

2,5...3,5

Кузовные

---

---

---

---

Вид работ

Объем работ, %

грузовых автомобилей

прицепов и полуприцепов

1

2

3

Постовые:

диагностические

1,5..2,0

1,5..2,5

регулировочные

1,0...1,5

0,5...1,5

разборочно-сборочные

32...37

28...31

сварочно-жестяницкие

1...2

9...10

малярные

4...6

5...7

Итого

39...51

44...53

Участковые:

агрегатные

18...20

---

слесарно-механические

11...13

12...14

электротехнические

4,5...7,0

1,5...2,5

аккумуляторные

0,5...1,5

---

ремонт приборов системы питания

3,0...4,5

---

шиномонтажные

0,5...1,5

1,5...2,5

вулканизационные

0,5...1,5

1,5...2,5

кузнечно-рессорные

2,5...3,5

8...10

медницкие

1,5...2,5

0,5...1,5

Продолжение табл.7 приложения Е

1

2

3

сварочные

0,5...1,0

3...4

жестяницкие

0,5...1,0

0,5...1,5

арматурные

0,5...1,5

0,5...1,5

деревообрабатывающие

2,5...3,5

16...18

обойные

1...2

---

Итого:

47...63

45...68

Участки

f_р1, м²

f_р2, м²

Слесарно-механический

8-12

5-10

Кузнечно-рессорный

20

15

Медницкий

10

8

Жестяницкий

12

10

Сварочный, обойный, шиноремонтный, шиномонтажный, аккумуляторный

15

10

Агрегатный, деревообрабатывающий

15

12

Карбюраторный (топливной аппаратуры), арматурный

8

5

Электротехнический

10

5

Малярный, кузовной ( сучетом ввода автомобиля на участок)

30

15

Типы рабочих постов

Типы подвижного состава

Легковые автомобили

Грузовые автомобили

Автобусы

Прицепы и полуприцепы

Посты ЕО:

уборочных работ

2

2-3

2-4

2

моечных работ

1

1

1-2

1

Посты ТО-1

2

2-3

2-4

2

Посты ТО-2

2

3-4

3-4

2

Посты ТР:

регулировочных и разборно-сбороч-ных работ

1

1-1,5

1-1,5

1

сварочно-жестяницких работ

1

1-1,5

1-2

1

малярных работ

1,5

1,5-2

1,5-2,5

1

деревообрабатывающих работ

---

1-1,5

---

1

Посты Д-1, Д-2

1

1-2

1-2

1

Модели

автомобилей

Коэффициенты

корректирования (исходные)

Трудоемкость ед. ТО и ТР на 1000 км, чел.ч.

основная

Приво-димые

нормативная

расчетная

К₁

К₂

К₃

К₄

К₅

t^н_ео

t^н₁

t^н₂

t^н_тр

t_ео

t₁

t₂

t_тр

Модель прицепного оборудования

Коэффициенты

корректирования

Трудоемкость ед. ТО и ТР, чел.ч.

нормативная

расчетная

К₁

К₂

К₃

К₄

К₅

t^н_еопц

t^н_1пц

t^н_2пц

t^н_трпц

t_еопц

t_1пц

t_2пц

t_трпц