Устройство и классификация центробежных насосов

Центробежный насос состоит из следующих основных элементов: спирального корпуса, рабочего колеса, расположенного внутри корпуса  и сидящего  на  валу.  Рабочее  колесо на  вал  насаживается с помощью шпонки. Вал вращается в подшипниках, в месте прохода вала через корпус для уплотнения устроены сальники. Вода в корпус насоса поступает через всасывающий патрубок и попадает в центральную часть вращающегося рабочего колеса. Под действием лопаток рабочего колеса жидкость начинает вращаться и центробежной силой отбрасывается от центра к периферии колеса в спиральную часть корпуса (в турбинных насосах в направляющий аппарат) и далее через нагнетательный патрубок в напорный трубопровод.

В результате действия лопаток рабочего колеса на частицы воды кинетическая энергия двигателя преобразуется в давление и скоростной напор струи. Напор насоса измеряется в метрах столба перекачиваемой жидкости. Всасывание жидкости происходит вследствие разрежения перед лопатками рабочего колеса.

Для создания большего напора и лучшего отекания жидкости лопатками придают специальную выпуклую форму, причем рабочее колесо должно вращаться выпуклой стороной лопаток в направлении нагнетания.

Центробежный насос должен быть оборудован следующей арматурой и приборами: приемным обратным клапаном с сеткой. предназначенным для удержания в корпусе и всасывающем патрубке насоса воды при его заливе перед пуском; сетка служит для задержания крупных взвесей, плавающих в воде; задвижкой Центробежный насос должен быть оборудован следующей арматурой и приборами: приемным обратным клапаном с сеткой. предназначенным для удержания в корпусе и всасывающем патрубке насоса воды при его заливе перед пуском; сетка служит для задержания крупных взвесей, плавающих в воде; задвижкой

на всасывающем патрубке, которая устанавливается около насоса; вакуумметром для измерения разрежения на всасывающей стороне. Вакуумметр устанавливается на трубопроводе между задвижкой и корпусом насоса; краном для выпуска воздуха при заливе (устанавливается в верхней части корпуса); обратным клапаном на напорном трубопроводе, предотвращающем движение воды через насос в обратном направлении при параллельной работе другого насоса; задвижкой на напорном трубопроводе, предназначенной для пуска в работу, остановки и регулирования производительности и напора

насоса; манометром на напорном патрубке для измерения напора, развиваемого насосом; предохранительным клапаном (на рисунке не указан) на напорном патрубке за задвижкой для защиты насоса, напорного патрубка и трубопровода от гидравлических ударов; устройством для залива насоса. В связи с тем, что насосные установки часто включаются в основной комплекс оборудования для регулирования режимов работы различного назначения, они могут быть оборудованы разнообразными приборами автоматики.

Центробежные насосы классифицируют:

• по числу колес одноступенчатые (одноколесные), многоступенчатые

(многоколесные),  кроме того,    одноколесные   насосы  выполняют   с

консольным расположением вала консольные;

• по напору низкого напора до 2 кгс/см2 (0,2 МН/м2), среднего напора от

до 6 кгс/см2 (от 0,2 до 0,6 МН/м2), высокого напора больше 6 кгс/см,

(0,6МН/м2);

• по способу подвода воды к рабочему колесу с односторонним входом

воды  на рабочее колесо,   с двусторонним    входом  воды   (двойного

всасывания);

• по расположению вала (горизонтальные, вертикальные);

по способу разъема корпуса (с горизонтальным разъемом корпуса, с

вертикальным разъемом корпуса);

• по способу отвода жидкости из рабочего колеса в спиральный канал

корпуса   (спиральные   и   турбинные).  В   спиральных   насосах  

жидкость отводится непосредственно в спиральный канал; в

турбинных жидкость, прежде  чем   попасть   в  спиральный   канал,  

проходит  через специальное устройство направляющий аппарат

(неподвижное колесо с лопатками);

• по степени быстроходности рабочего колеса (тихоходные, нормальные,

быстроходные);

• по роду перекачиваемой жидкости (водопроводные, канализационные,

кислотные и щелочные, нефтяные, землесосные и др.);

• по способу соединения с двигателем приводные (с редуктором или со

шкивом), непосредственного соединения с электродвигателем с помощью муфт.

Насосы со шкивным приводом встречаются в настоящее время редко.