2. Планировка станций технического обслуживания

2.1. Планировка помещений сто

Разработка общего планировочного решения является наиболее сложным и ответственным этапом проектирования. Оптимально разработанная планировка, при прочих равных условиях, способствует существенному повышению производительности труда.

В основе планировочного решения СТО лежат схема производственного процесса, состав помещений, а также противопожарные и санитарно-гигиенические требования, предъявляемые к отдельным зонам и участкам.

Процесс разработки объемно-планировочных решений зданий сто

Под планировкой понимаются компоновка и взаимное расположение производственных, складских и административно-бытовых помещений на плане здания или отдельно стоящих зданий (сооружений), предназначенных для ТО, ремонта и хранения подвижного состава.

Разработка общего планировочного решения является наиболее сложным и ответственным этапом проектирования. Оптимально разработанная планировка, при прочих равных условиях, способствует существенному повышению производительности труда.

Процесс разработки объемно-планировочных решений зданий осуществляется в следующей последовательности:

1. уточняется состав производственных зон, участков и складов, размещаемых в данном здании;

2. определяется общая площадь здания;

3. выбирается сетка колонн, строительная схема и габаритные размеры здания с учетом требований по унификации объемно-планировочных решений;

4. для принятой строительной схемы прорабатываются варианты компоновочных решений здания.

При планировке площади отдельных участков, складов и других помещений могут отличаться от расчетных, но не более чем на 10%.

В общем случае возможны различные варианты расположения постов ТО, ТР и производственных участков, расположение которых определяется их технологическим тяготением к соответствующим зонам.

Однородный характер некоторых видов работ, выполняемых на производственных участках и зонах ТО-ТР, позволяет выделить соответствующие посты и участки в определенных группы:

– посты уборочно-моечных работ, помещения для насосной и сушки спецодежды, очистные сооружения;

– посты ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2; участки ремонта электрооборудования, ремонта приборов системы питания, аккумуляторный; склад смазочных материалов, промежуточная кладовая;

– посты разборочно-сборочных работ ТР; агрегатный, слесарно-механический участки; склад агрегатов, запасных частей и материалов, инструментально-раздаточная кладовая;

– посты ТР по снятию и установке колес, шиномонтажный и вулканизационный участки, склад камер и шин;

– кузнечно-рессорный, медницкий участки, склад металла;

– сварочный, жестяницкий участки, склад ацетилена и кислорода;

– окрасочный участок, склад красок;

– деревообрабатывающий, обойный участки.

При планировке необходимо исходить из целесообразности блокировки помещений в пределах перечисленных групп, а также блокировки между группами (рис. 2.1).

Рис. 2.1. Варианты взаимного расположения производственных зон и участков

Объемно-планировочные решения зданий разрабатываются с учетом их функционального назначения и требований к унификации строительства, которые предусматривают монтаж зданий из унифицированных сборных элементов. Это обеспечивается применением унифицированной сетки колонн, которые служат опорами покрытия или междуэтажного перекрытия зданий.

Сетка колонн измеряется расстояниями между рядов в продольном и поперечном направлениях. Меньшее расстояние называется шагом колонн, большее – пролетом. Размеры пролетов и шаг колонн, как правило, должны быть кратны 6 м (в отдельных случаях допускается кратность 9 м) (рис. 2.1.1).

На практике наиболее часто встречаются одноэтажные полносборные промышленные здания площадью 3...20 тыс. м². Они могут быть бескрановыми или оборудованными мостовыми электрическими кранами. Пролеты зданий составляют 12, 18, 24 и 30 м, шаг колонн 6 и 12 м, высота зданий от 8,4 до 18 м. Здания характеризуются однотипными ячейками, конструкциями и большими размерами в продольном и поперечном направлениях.

1– колонны по средним рядам разбивочных сетей; 2 – плиты покрытия; 3 – светоаэрационные фонари; 4 – колонны по среднему ряду разбивочных осей; 5 – колонны продольного фахверка; 6 – наружные стены; 7 – фермы; 8 – подкрановые балки.

Рис. 2.1.1. Общий вид одноэтажного промышленного здания с мостовыми кранами

Одноэтажные производственные здания АТП проектируются в основном каркасного типа с сеткой колонн 1218 и 1224 м. Для многоэтажных зданий разработаны железобетонные конструкции с сеткой колонн 66, 69, 612, 912 м. При этом на верхнем этаже допускается укрупненная сетка 618 и 1218 м.

Для строительства одноэтажных зданий могут использоваться легкие металлические конструкции. Здания могут выполнятся по индивидуальным проектам или в виде модулей заданных габаритов из определенных типов конструкций (типа «Молодечно», «Канск», «Кисловодск», «Орск» и т.п.) (рис. 2.1.2, 2.1.3). Модулем является часть здания (в плане 3030 или 3636 м), поддерживаемая колоннами, которая может повторяться, увеличивая общую площадь в целое число раз. Несущим элементом модуля являются четыре колонны, с расстоянием между ними 1818 м (для модуля 3030 м) и 2424 м (для модуля 3636 м).

Рис. 2.1.2. Каркас здания из конструкции типа «Молодечно»

Рис. 2.1.3. Каркас здания из конструкции типа «Канск»