- •Уважаемый студент!
- •Желаем Вам успехов!
- •1 Цели и задачи курсового проекта
- •1.1 Цель курсового проектирования
- •1.2 Задачи курсового проектирования
- •2 Структура курсового проекта
- •2.1 Структура курсового проекта
- •3 Порядок выполнения курсового проекта
- •3.1 Выбор темы
- •3.2 Получение индивидуального задания
- •3.3 Составление плана подготовки курсового проекта
- •3.4 Подбор, изучение, анализ и обобщение материалов по выбранной теме
- •3.5 Разработка содержания курсового проекта
- •3.5.1 Разработка введения
- •3.5.2 Разработка основной части курсового проекта
- •3.5.2.1 Назначение и конструкция узла, агрегата
- •3.5.2.2 Основные неисправности узла, агрегата
- •3.5.2.3 Техническое обслуживание узла, агрегата
- •3.5.2.4 Ремонт узла, агрегата
- •3.5.2.4.1 Инструкция выполнения разборочно-сборочных работ
- •3.5.2.4.2 Схема технологического процесса разборки-сборки
- •3.5.2.4.3 Расчет усилия свертывания резьбовых соединений
- •3.5.2.4.4 Расчет усилия запрессовки
- •3.5.2.4.5 Выбор рационального способа восстановления основной детали узла, агрегата
- •3.5.2.4.6 Техническое нормирование работ
- •3.5.2.5 Конструкция приспособления
- •3.5.4 Составление списка источников и литературы
- •4 Общие правила оформления курсовых проектов
- •Оформление текстового материала
- •4.2 Оформление иллюстраций
- •Оформление приложений
- •Требования к лингвистическому оформлению курсового проекта
- •Процедура защиты курсового проекта
- •Примерный перечень тем курсовых проектов
- •Министерство образования и науки Самарской области гбоу спо Тольяттинский машиностроительный колледж календарный план
- •Введение
- •Перечень
3.5.2.4.6 Техническое нормирование работ
Техническое нормирование труда представляет собой установление необходимых затрат времени на качественное выполнение определенной работы. Главная задача технического нормирования – обеспечение более высоких темпов роста производительности труда. Норма времени на определенную операцию или работу является мерой труда, необходимого при ремонте, разборочно-сборочных работах.
Установление норм времени на операции производится путем определения времени на каждую категорию затрат времени аналитическим методом с последующим его суммированием.
Нормы времени на ручные, машинно-ручные и машинные работы определяются:
Т = То + Тв +Тоб +Тпз + Тпт + Тотд, (11)
где То – основное время;
Тв – вспомогательное время;
Тоб – время обслуживания рабочего места;
Тпз – подготовительно-заключительное время;
Тпт – время перерывов, установленных технологией и организацией производственного процесса;
Тотд - время на отдых и личные надобности.
Если операция выполняется несколькими рабочими и когда норма подготовительно-заключительного времени не выделяется, то затраты на обслуживание рабочего места, не установленные перерывы, отдых и личные надобности определяются в процентах к оперативному времени. В этом случае норма времени на всю операцию будет равна:
Т = Топ [1 + 0,01(α об + αпз + αотд)], (12)
где Топ – оперативное время;
α об – время обслуживания рабочего места в процентах к оперативному;
αпз – подготовительно-заключительное время в процентах к оперативному;
αотд – время на отдых и личные надобности в процентах к оперативному.
В технологическом процессе ремонта автомобилей, его узлов и агрегатов большой объем разборочно-сборочных работ. Сложность сборочных работ заключается в том, что детали имеют различную точность размеров, что вызывает необходимость притирки и пригонки деталей перед сборкой. На продолжительность выполнения разборочно-сборочных работ влияет конструктивная сложность сопрягаемых деталей, сборочных единиц, узлов, агрегатов, их вес и взаимное расположение., способ соединения.
При установлении технически обоснованных норм времени на разборочно-сборочные работы необходимо учитывать вспомогательное и основное время, затрачиваемое на выполнение ручной однотипной работы, содержание и последовательность трудовых приемов и движений, организационно-технические условия.
Типовые нормы носят характер штучного времени и рассчитываются по формуле:
Т = Топ [1 + 0,01(α ом + αпз + αотд)], (13)
где Топ – норма времени на операцию;
α ом – время обслуживания рабочего места в процентах к оперативному;
αпз – подготовительно-заключительное время в процентах к оперативному;
αотд – время на отдых и личные надобности в процентах к оперативному.
α ом = 4% αпз = 5% αотд = 3%
Значения Топ приведены в соответствующих типовых нормах времени на ремонт его автомобиля и агрегатов.
Жестяницкие работы включают: разметку и резку материала толщиной до 2 мм; правку и вальцовку, гибку кромок. Норма штучного времени для этих работ рассчитывается по формуле:
Т = Топ [1 + 0,01(α ом + αотд)], (14)
где Топ – норма времени на операцию;
α ом – время обслуживания рабочего места в процентах к оперативному;
αотд – время на отдых и личные надобности в процентах к оперативному.
Оперативное время берется по нормативам в зависимости от размера детали, массы, материала.
При пайке паяльником время на нагрев паяльника в норму не включается. Норма штучного времени рассчитывается по формуле:
Т = (Топ 1 + ∑Тви)[1 + 0,01(α ом + αотд)], (15)
где Топ 1– оперативное время на комплекс работ, связанных с пайкой и лужением;
∑Тви – сумма элементов вспомогательного времени, связанных с изделием;
α ом – время обслуживания рабочего места в процентах к оперативному;
αотд – время на отдых и личные надобности в процентах к оперативному.
