- •Ю.В.Жиркин
- •Синицкий в.М.
- •Чиченев н.А.
- •Оглавление
- •Металлургических машин
- •Раздел 1. Эксплуатация металлургических машин
- •Глава 1. Система технического обслуживания и ремонта металлургических машин
- •1.1. Содержание системы то и р
- •Глава 2. Восстановление работоспособного состояния машин
- •2.1. Стратегии восстановлений
- •1.2. Техническое обслуживание
- •2.2. Стратегии восстановлений при внезапных отказах
- •2.3. Восстановление при постепенных отказах
- •2.4. Восстановление на основе задания лимита затрат
- •2.5. Оценка эффективности принимаемых решений
- •Глава 3. Оценка предельного состояния изделия
- •3.1. Предельное состояние по степени повреждения
- •3.2. Критерии оценки предельного состояния
- •3.3. Критерии предельного износа
- •Глава 4. Предельные износы в сопряжениях узлов трения
- •4.1. Предельные износы по условию прочности
- •4.2. Предельный износ в подшипниках скольжения
- •4.3. Предельные углы перекоса
- •4.4. Предельный износ ролика транспортного рольганга
- •4.5. Предельные износы, определяемые толщиной
- •4.6. Расчет допустимой величины износа детали,
- •4.7. Обеспечение работоспособности соединения с натягом
- •Глава 5. Техническая диагностика
- •5.1. Технология диагностирования
- •5.2. Методы диагностирования
- •5.2.1. Вибродиагностика
- •5.2.2. Виброакустическая диагностика
- •5.2.3. Бесконтактная тепловая диагностика
- •Раздел 2. Ремонт узлов и деталей машин
- •Глава 1. Технологический процесс ремонта узлов
- •Глава 2. Методы восстановления деталей
- •2.1. Способы восстановления изношенных деталей
- •2.2. Способы наращивания поверхностных слоёв
- •2.3. Способы восстановления поврежденных деталей
- •Глава 3. Ремонт деталей общего назначения
- •3.1. Валы и оси
- •3.2. Зубчатые колёса
- •3.3. Базовые детали
- •Глава 4. Сборка типовых узлов
- •4.1. Способы сборки узлов и соединений
- •4.2. Сборка резьбовых соединений
- •4.3. Сборка соединений с гарантированным натягом
- •4.4. Сборка узлов с подшипниками качения
- •4.5. Сборка подшипников скольжения
- •Риc. 4.3. Схема посадки вкладыша в корпус
- •Глава 5. Сборка редукторов
- •5.1. Регулировка цилиндрических зацеплений
- •5.2. Регулировка конических зацеплений
- •5.3. Регулировка червячных зацеплений
- •5.4. Регулировка глобоидных зацеплений
- •Раздел 3. Основы монтажа оборудования
- •Глава 1. Геодезическое обоснование монтажа
- •Глава 2. Способы установки оборудования
- •2.1. Установка оборудования на плоских подкладках
- •2.2. Установка оборудования
- •2.3. Бесподкладочный способ установки оборудования
- •Глава 3. Способы выверки оборудования
- •3.1. Оптико-геодезический метод
- •3.2. Инструментальный метод
- •3.3. Центровка валов
- •Глава 4. Монтаж типовых узлов и оборудования
- •4.1. Монтаж прокатной клети
- •4.2. Монтаж многоопорных трансмиссионных валов
- •4.3. Монтаж централизованных систем смазывания
- •Надежность, эксплуатация и ремонт металлургических машин
- •Часть 2
2.5. Оценка эффективности принимаемых решений
при техническом обслуживании
Работоспособность оборудования в конечном итоге должна обеспечивать его эффективную работу, приносить доход. Поэтому необходим и анализ потерь, снижающих эффективность работы оборудования.
Такими критериями являются:
- простои из-за отказов оборудования;
- ремонтные и монтажные работы;
- незначительные остановки оборудования;
- технологические недоработки;
- сокращение скорости технологического процесса;
- сокращение доходов.
В общем виде предельная эффективность (ПЭ) оборудования может быть представлена уравнениями Накаямы:
ПЭ = Готовность ·Производительность ·Качество.
Готовность выражается через коэффициент готовности Кг:
Кг = (Рабочее время - Время простоя) / Рабочее время.
Производительность – через темп производства (ТП), как произведение нормы эксплуатации (НЭ) на норму скоростной эксплуатации (НСЭ).
ТП = НЭ ·НСЭ.
НЭ =
,
где
–
время на производство единицы продукции.
НСЭ =
.
Качество выражается через коэффициент качества Кк:
Кк =
.
Из анализа представленных зависимостей можно сделать следующие выводы.
Уровень готовности определяют два первых вида потерь (простои из-за отказов оборудования, ремонтные и монтажные работы).
Уровень производительности определяется остановками оборудования и скоростью технологического процесса.
В понятие качества входят потери, связанные с технологическими недоработками и сокращением доходов, вызванных снижением качества продукции.
Для оценки эффективности решений, связанных с техническим обслуживанием оборудования, существует обобщенный показатель – так называемая интегральная шкала эффективности (ИШЭ), предложенная Хиби:
ИШЭ =
В качестве стоимостной контрольной шкалы используется стоимость энергии (кВт ·ч) или другие измеряемые показатели.
В развернутом виде формула ИШЭ = U за i-й период:
где U
-
интегральная шкала эффективности за
i-й период;
R - стоимость ремонта;
L - потери при отказе оборудования;
L1 - потери продукции;
L11 - предотвращение потерь в результате снижения
производительности;
L12 - уменьшение потерь действующей продуктивности;
L2 - стоимость потерь;
Pi - стоимость контрольной шкалы за i-й период.
Следовательно, для оценивания эффективности мероприятий необходимо постоянно осуществлять мониторинг состояния оборудования и затрат на поддержание его работоспособного состояния.
Глава 3. Оценка предельного состояния изделия
3.1. Предельное состояние по степени повреждения
и по выходному параметру
Предельное состояние характеризует выход изделия из области работоспособного состояния. Это относится как к машине в целом, так и к ее узлам, деталям и элементам.
Требования к изделию с точки зрения точности функционирования, обеспечения технических характеристик, безопасности эксплуатации, влияния на окружающую среду, эффективности работы и другие оговариваются, как правило, в технических условиях через предельно допустимые значения параметра Хмах.
При достижении предельного состояния дальнейшая эксплуатация изделия должна быть прекращена, так как возникает потребность в ремонте или техническом обслуживании.
Установление нормативов и расчет предельно допустимого значения параметра Хмах является сложной инженерной задачей, требующей специального методического подхода.
Для обеспечения требуемых нормативно-технических показателей необходимо установить предельно допустимые значения всех тех параметров элементов и деталей, от которых зависит работоспособность изделия в целом.
Предельно допустимое состояние может быть установлено как для степени повреждения изделия (Uмах), так и для выходного параметра (Хмах), хотя они и связаны функциональной зависимостью. Оценка предельного значения для каждого из этих показателей имеет свой смысл.
Установление Хмах является основным, так как именно изменение выходного параметра определяет область работоспособности изделия.
Поскольку изменение выходных параметров изделия является следствием повреждения отдельных элементов, для восстановления работоспособности изделия надо решать вопрос, допустима ли степень повреждения отдельных элементов и какие из них требуют ремонта или замены.
Поэтому наряду с назначением Хмах необходимо установить Uмах для повреждений, которые участвуют в формировании выходного параметра.
Существует нормативно-техническая документация по ГОСТ 2.604-95 "Технические требования на дефектацию и ремонт", в которой должна быть указана предельная степень повреждения Uмах.
Могут быть три основных случая взаимосвязи Хмах и Uмах:
- выходной параметр определяет (в основном) один из видов повреждения
Хмах = К Uмах;
- выходной параметр определяется суммарным повреждением элементов с учетом их влияния через некоторое передаточное отношение " К "
n
Хмах = Кi Uiмах;
i
- выходной параметр связан сложной функциональной зависимостью с предельным повреждением элементов
Хмах = P (U1;U2;...Un).
Таким образом, предельные состояния по степени повреждения (Uмах) должны назначаться, исходя из допустимых отклонений выходного параметра Хмах, и учитывать зависимость между Х и показателями степени повреждения элементов изделия.
