- •1. Краткая характеристика станции
- •1.1. Техническая оснащенность станции
- •1.2. План формирования поездов
- •1.3. Расписание движения поездов
- •1.4. Объем работы станции
- •2. Технология обработки поездов и вагонов
- •2.1. Специализация путей станции
- •2.2. Обработка транзитных поездов
- •2.3. Обработка составов в парке прибытия
- •2.4. Организация работы горки
- •2.5. Формирование составов
- •2.6. Обработка поездов своего формирования
- •2.7. Обработка местных вагонов
- •2.8. Работа стц
- •2.9. Планирование поездообразования
- •3. Разложение составов поездов, прибывающих в расфор-мирование
- •3.1. Расчет групп вагонов
- •3.2. Ведомость составов
- •4.Расчетныенормативынаманевровуюработу
- •4.1. Расформирование составов на горке
- •4.2. Формирование одногруппных поездов
- •4.3. Формирование сборных поездов
- •4.4. Перестановка составов
- •4.5. Обработка грузового двора
- •4.6. Обработка подъездного пути
- •4.7. Расчетная потребность в маневровых средствах
2. Технология обработки поездов и вагонов
2.1. Специализация путей станции
Специализация должна обеспечивать безопасность движения и способство-вать ускорению операций по приему и отправлению поездов и организации ма-невровой работы. Главные пути специализируются по направлениям движения. Пути парков прибытия и отправления специализируются по направлениям по-ездопотоков.
Для транзитных поездов, имеющих смену локомотивов, выделяются пути, обеспечивающие прямой пропуск локомотивов в депо и обратно под поезда. В этом случае возможен одновременный прием и отправление других поездов. Для поездов своего формирования выделяются пути, позволяющие производить прием и отправление транзитных поездов без прекращения маневровой работы. В необ-
6
ходимых случаях для пропуска поездных локомотивов можно выделять специ-альные ходовые пути.
Пути сортировочного парка специализируются по назначениям плана фор-мирования и направлениям вагонопотоков. Для внутристанционных назначений (грузовой двор, подъездной путь, ремонт) целесообразно выделить пути с таким расчетом, чтобы при обработке местных вагонов было меньше пересечений враж-дебных маршрутов.
Для ускорения роспуска составов с горки для крупных назначений жела-тельно выделять пути в разных пучках сортировочного парка. Кроме того, специ-ализация путей сортировочного парка должна обеспечивать по возможности рав-номерную загрузку вытяжных путей и параллельность операций в хвостовой гор-ловине, где сосредоточена основная маневровая работа по формированию поез-дов.
Примерный вариант специализации путей станции С приведен в табл.5.
Таблица 5
Наименование путей и парков
|
Номера путей
|
Специализация путей
|
Вагонопоток
|
1
|
2
|
3
|
4
|
Главные пути
|
I
|
Для пропуска нечетных пассажирских с Е, И на А
|
-
|
II
|
Для пропуска четных пассажирских с А на Е, И
|
-
|
|
III
|
Для приема четных в расформирование с А; для отправления транзита и своего формирования на Е, И
|
-
|
|
IV
|
Для пропуска поездных локомотивов
|
-
|
|
Парк прибытия
|
1
|
Прием грузовых со стороны Е, И
|
-
|
2
|
-
|
||
3
|
-
|
||
4
|
Прием грузовых со стороны И, Е
|
-
|
|
5
|
-
|
||
6
|
Прием грузовых со стороны А
|
-
|
|
7
|
Ходовой
|
-
|
|
Сортировочный
|
1
|
Для вагонов в адрес грузового двора
|
10
|
2
|
Сборный на участок СГ
|
50
|
|
3
|
Сквозной на А
|
200
|
|
4
|
Сквозной на А
|
-
|
|
5
|
Сквозной на А2
|
200
|
|
6
|
Участковый на Г
|
50
|
|
7
|
Сквозной на А1
|
200
|
|
8
|
Сквозной на А1
|
-
|
|
9
|
Сквозной на Б
|
150
|
|
10
|
Резервный
|
-
|
|
11
|
Сквозной на В
|
150
|
|
12
|
Сквозной на Е
|
50
|
|
13
|
Участковый на Д
|
50
|
|
14
|
Сборный на участок СД
|
50
|
|
15
|
Участковый на И
|
50
|
|
16
|
Сборный на участок СИ
|
50
|
|
17
|
Диспетчерский
|
-
|
|
18
|
Для вагонов в адрес завода
|
15
|
|
Парк отправления
|
1
|
Отправление на А
|
-
|
7
Наименование путей и парков
|
Номера путей
|
Специализация путей
|
Вагонопоток
|
1
|
2
|
3
|
4
|
|
2
|
|
-
|
3
|
-
|
||
4
|
-
|
||
5
|
Ходовой
|
-
|
|
6
|
Отправление на Е, И
|
-
|
|
7
|
Прием и отправление транзитных на Е, И
|
-
|
|
8
|
Прием и отправление транзитных на Е
|
-
|
|
Прочие пути
|
19
|
Ходовой
|
-
|
20
|
Соединительный
|
-
|
|
21
|
Соединительный
|
-
|
|
22
|
Соединительный
|
-
|
|
23
|
Соединительный
|
-
|
|
24
|
Выгрузочный
|
-
|
|
25
|
Погрузочный
|
-
|
|
26
|
Выставочный
|
-
|
|
27
|
Вытяжной
|
-
|