Ремонт скважин, оборудованных газлифтными клапанами

Особенность ремонта компрессорных скважин, оборудованных газлифтными клапанами, обуславливается тем, что на расчетных глубинах в колонне НКТ устанавливают специальные скважинные камеры. До их спуска обследует состояние колонны и забоя. При наличии пробки ее удаляют или промывают скважину. При наличии пробки ее удаляют и промывают скважину. Нельзя допускать клапаны в скважины, колонны которых деформированы, имеют дефект или сильно корродированы.

В этих специальных эксцентричных камерах имеется газлифтный клапан. Клапан уплотняется с помощью верхних и нижних колец, изготовленных из нефтестойкой резины, и стопорной пружинной защелки. На внешней стороне камеры уплотнительными кольцами проделаны сквозные отверстия, через которые газ из межтрубного пространства проходит в карман, а затем через боковые отверстия в клапане – в НКТ. Эксцентричная камера изготовлена таким образом, что проходное сечение колонны труб и их соосность полностью сохраняется. В верхней части камеры (рис.7) предусмотрена специальная направляющая втулка, ориентирующая инструмент, на котором спускают клапан так, чтобы он при отклонении точно попадал в карман. При этом с помощью захватного пружинного устройства освобождается головка клапана после его посадки в карман. Посадочный инструмент спускаемый в НКТ на стальной проволоке диаметром от 1,8 до 2,4 мм и имеющий шарнирные соединения, после ориентирования направляющей втулкой переламывается в этих соединениях с помощью пружинных устройств так, что продольная ось спускаемого клапана совпадает с продольной осью посадочной камеры.

Клапаны извлекают также с помощью канатной техники. Для этого в скважину спускают экстрактор, который, попадая в эксцентричную камеру, после небольшого подъема ориентируется направляющей втулкой в плоскости посадочной камеры. Затем его звенья под действием пружин переламываются так, что становятся в положение перед ловильной головкой клапана. Захватное пружинное приспособление на конце экстрактора при посадке на ловильную головку клапана захватывает ее и при подъеме вырывает клапан из посадочной камеры

Для замены и установки газлифтных клапанов без глушения или остановки скважины на устье монтируют оборудование.

Это оборудование состоит из лубрикатора и превентора (рис.1). На верхний фланец крестовины 1 газлифтной арматуры устанавливают малогабаритный перекрывающий механизм – превентор 2 с ручным приводом, имеющим уплотняющие элементы, с помощью которых можно перекрыть скважину даже в том случае, когда в ней остается проволока. К превентору с помощью быстросъемных соединений крепят секции лубрикатора 3 на верхнем конце, которого имеется сальник 6 для пропуска проволоки 8 и ролик 7. Внизу арматуры предусмотрен натяжной шкив 9, через который канат направляется на барабан лебедки с механическим приводом. Параллельно лубрикатору крепится небольшая съемная мачта 4 с полиспастом 5 для облегчения поднятия и сборки лубрикатора и ввода в него необходимого инструмента или извлечения клапанов. Натяжной шкив связана механически с датчиком 10, преобразующим силу натяжения каната в электрические сигналы, передаваемые по кабелю 11 на индикаторное устройство. По натяжению каната можно судить о проводимых операциях на глубине. Приводом для барабана лебедки служит гидравлический двигатель.

рис. 1. Устьевой лубрикатор и последовательность операций при извлечении газлифтного клапана из кармана эксцентричной камеры с помощью канатной техники.