8.Компоновка г/у и организация их стр-ва

Компоновка г/у опред.все стороны организации стр-ва, в том числе:

-схему пропуска строит.расходов

-последоват.возведения сооруж

-располож.и хар-тер строит.хоз-ва

-генеральную механизацию

-методы произв-ва работ.

различ.2 типа речных г/у:-г/у на равнинных реках

-г/у с бетон.плотинами в широких створах многоводных рек.

Г/у на равнинных реках

Равнинные реки имеют малые уклоны русла, широкую пойму с низкими берегами, нескальные основания сооруж. Следствие этих особен.яв-ся: стр-во г/у с небольш.напорами в состав напорного фронта включ-ся:

-здание электростанции

-бетонные и земляные плотины

-судох.шлюз с подводн.каналами и аванпортом. Бет.сооруж.таких г/у стараются разместить на пойме Поймен.комп.требует широкой поймы и обеспечив. возможность стр-ва бет.сооруж. насухо в едином котловане.При недостаточн.ширине поймы для возвед. бетон. сооруж. прим-ся русловая компоновка. При ней часть котлована вынос-ся в русло реки, со стороны реки котлован огранич-ся дамбами (перемычками).

В организован.котловане возвод-ся все бетон.сооруж. Река течет через стесненные русла. Земляная плотина и наращивание бет.плотины происх.одновременно. Такая сх.пропуска строит.расходов наз-ся пропуском строит.расходов через гребенку. Для равнинных г/у характерен распластанный профиль сооруж.с больш.объемами бетон.и земл.ра-бот,пропуск расходов через гребен-ку, широкое исп-е гидромеханиза-ции, произ-во бет.работ кранами с подошвы котлована. Судох-во осущ-ся по стесненному руслу с использ. буксиров.или без них в завис-ти от скорости, или черех недостроен. шлюз (временная схема эксплуатации шлюза).Стр-во г/у на равнинных реках ведется в основн.в 2 очереди 2 1 котловане. В 1-ю очередь возвод-ся бет. сооруж.до готовности 70-80%. Во 2-ю очередь осущ-ся перекры-тие русла реки и стр-во земляных сооруж. Во 2-ю очередь стр-ва судох-во осущ-ся по времен. сх.через судох.шлюз.

9. Г/у с бетонными плотинами ы широких створах многоводных рек

Для г/у такого типа хар-на русловая компоновка сооруж.с образованием напорного фронта бетонной плоти-ны. Часть плотины вып-ся водосливн,здание электростанции располаг-ся за плотиной.

Вода к турбинам подается по на-порному водоводу располож.в теле плотины или по ее низовой грани.

Судох-во осущ-ся через ступенч. шлюзы, шахтные шлюзы, судоподъемники.

Стр-во г/у ведется в 2 очереди.

В 1-ю очередь часть русла реки выгораживается перемычками, в образовавш.котловане возвод-ся водосливн .плотина с раздельным устоем. Стр-во бетон.плотиг обусловлено скальн. основанием сооруж, следов-но основн.видами работ яв-ся буровзрывные работы, работы по цементации оснований й бет.раб.Бетон.раб.как правило ведутся башен.кранами с бетоновозных эстакад. Произв.база организации централизована.Отличие сост.в том, что в состав базы включ-ся база взрывч.в-в, устр-во для подогрева бетона.

Судох-во на таких реках в период стр-ва прерывается. В НБ и ВБ г/у стр-ся перевалочные базы.

11. Пропуск расходов реки в период стр-ва г/у

Важнейш.особенность гидротехн. стр-ва яв-ся завис-ть организац. строит.работ от гидролог.условий реки. Каждый водоток располагает своим гидрографом и графиком колеб.УВ. Спектр изменений расходов и уровней очень высок и разнообразен. В частности при стр-ве Горьковского г/у УВ по расч. графику колеб-ся в пределах 11м.

На Чебоксарском г/у 15м.

Отношение max расх.к min на Чебаксарах = 78. Величина max расх=39900м³/сек

Все многообразие гидрологич.осо-бен. наход.отражение в так назыв. сх.пропуска строит.расходов.

Схема разраб-ся для каждого г/у и учит-ся:

1)необх-ть исключения случаев затопления котлованов и разруш. перемычек.

2)недопустить ущебра располож. выше и ниже г/у населен.пунктам, промышл.предприятиям, путям сообщения, обеспечить непрерывн. судох-ва,свести к min-му влиянию ледоходов и паводков на ход стр-ва

Выбор сх.для пропуска строит. расх.опред-ся компоновкой и хар-ром сооруж.зависит от топограф, гидролог, геологич хар-тик.

В завис-ти от указан.обстоятельств пропуск строит.расходов можно осущ-ть по бытовому руслу реки без отвода ее в сторону; с отводом реки, но обход строяшихся соор по лоткам, каналам и тоннелям; комбинир.способом в межень с отводом реки в отвод соор, в паводок по бытовому руслу.

За расч.строит.расход приним-ся расх.довольно высокого %-ного обеспечивания.

%-т обеспеч-ти назнач-ся от класса ответственности г/у и его временных соор.

Для г/у I класса капит – 5%

Для г/у II и III кл-10%

Для небольших г/у-%-т обеспеч.опред-ся в завис-ти от продолжит.стр-ва.

Для выбрат.%-та обеспеч.строит.расх.строится график месячных строит.расходов

10.Порты на ВВП и особен.их стр-ва Порт-это весьма сложн.узел транс-портн, складских, ремонтных, гидротехнич, администр, бытовых и др.сооруж.

Порты могут распол-ся как на естеств.так и на искусств.водн. путях. Сост.из акватории и территории.

В акватории порта кроме дноуглу-бит.работ гидротехники заним-ся стр-вом прич.стенки, оградит. сооруж(молы, волноломы)

На свободн.реках все порты подразд-ся на русловые, внерусловые, смешанные.

Особенностью стр-ва руслов.пор-тов, стр-во с пов-ти воды, особен. стр-ва внеруслов.портов – воз-можн.стр-ва прич.сооруж.с суши.

Особен.стр-ва портов яв-ся децентрализация строит.хоз-ва.

Основн.видами работ яв-ся дноуглубит, сваиные,монтажные работы.