32. Назначение башенного крана, классификация, система индексации

Строительные башенные краны являются ведущими грузоподъемными машинами в строительстве и предназначены для механизации строительно-монтажных работ при возведении жилых, гражданских и промышленных зданий и сооружений, а также для выполнения различных погрузочно-разгрузочных работ на складах, полигонах и перегрузочных площадках. Они обеспечивают вертикальное и горизонтальное транспортирование строительных конструкций, элементов зданий и строительных материалов непосредственно к рабочему месту в любой точке строящегося объекта. Темп строительства определяется производительностью башенного крана, существенно зависящей от скоростей рабочих движений.

Любой башенный кран состоит из следующих частей:

Башня.

Рабочая стрела.

Опорная часть.

Опорно-поворотное устройство.

Кабина управления.

по назначению башенные краны делят на:

а) краны малой мощности грузоподъемностью до 5 т для обслуживания малоэтажного гражданского строительства;

б) краны средней мощности грузоподъемностью от 5 до 25 г для обслуживания многоэтажного гражданского и промышленного строительства;

в) краны большой мощности грузоподъемностью 25—75 т, а иногда и до 100 т для монтажа сборных элементов конструкции в гидростроительстве и промышленном строительс

По возможности перемещения различают:

Передвижные: самоходные и прицепные

Стационарные: приставные и универсальные

Самоподъёмные: устанавливаются на каркасе строящегося здания.

В качестве ходового устройства в передвижных башенных кранах применяют:

Автомобильные[20][4].

Пневмоколёсные[20][4].

Гусеничные[20][4].

Рельсовые[20][4].

Шагающие[4].

Шасси автомобильного типа.

В индекс крана входят буквенные и цифровые обозначения. Буквы перед цифрами обозначают:

КБ - кран башенный,

КБМ - кран башенный модульной системы,

КБР - кран башенный для ремонта зданий,

КБГ - кран башенный для гидротехнического строительства.

Цифры цифровой части индекса последовательно обозначают: первая цифра - номер размерной группы, последующие две цифры - порядковый номер базовой модели (01...69 для кранов с поворотной и 71...99 - с неповоротной) башнями. После точки указывается порядковый номер исполнения крана (0...9), который может отличаться от базовой модели длиной стрелы, высотой подъема, грузоподъемностью. Буквы (А, Б, В, ...), стоящие в индексе после цифр, обозначают очередную модернизацию (изменение конструкции без изменения основных параметров) и климатическое исполнение крана (ХЛ - для холодного, Т - тропического и ТВ - тропического влажного климата; для умеренного климата соответствующего буквенного обозначения нет)

33. Башенные краны с поворотной и неповоротной башней: общие сведения, принципиальное устройство.

(см. 31)

Башенный кран представляет собой свободно стоящий полноповоротный передвижной стреловой кран с остовом, выполненным в виде развитой по высоте башни (колонны), к оголовку которой прикреплена стрела.

По конструкции башенные краны разделяются на:

а) краны с поворотной башней и б) краны с неповоротной башней.

Конструктивная схема крана с поворотной башней грузоподъемностью 75 г приведена на рис. 29. К решетчатой башне крана прикреплены трехгранная трубчатая стрела и консоль с установленным на ней противовесом. Башня опущена внутрь портала и опирается на его балки через пяту, конструкция которой позволяет осуществлять поворот башни относительно вертикальной оси на 360°. В верхней части портала расположена диафрагма с опорным кольцом, по которому при повороте перекатываются горизонтальные катки. Последние попарно объединены балансирами, установленными на осях в кронштейнах башни.

Для подъема башни при монтаже в портале установлены по» лиспасты и система отводных блоков. На башне укреплена опорная рама машинного отделения.В качестве приводов ко всем механизмам, кроме механизма передвижения крана, использованы специальные лебедки

Схема крана с неповоротной башней грузоподъемностью 30 т приведена на рис. 30. Стрела и противовес этого крана смонтированы на поворотной части, выполненной в виде поворотного оголовка, охватывающего верхнюю пирамидальную часть башни. Поворот оголовка осуществляется лебедкой при помощи канатного привода. К нижнему жесткому поясу колокола шарнирно крепится стрела, оборудованная грузовым полиспастом. Изменение вылета осуществляется стреловым полиспастом. С другой стороны оголовка на консоли подвешен противовес.

Башня укреплена в рамных конструкциях портала, опирающегося на четыре балансирные трехколесные тележки, две из которых выполнены приводными.

Стрелы крана представляют собой трехгранную решетчатую конструкцию, выполненную из труб. Лебедки механизмов подъема груза и изменения вылета расположены на верхней площадке портала, где также установлены машинное отделение 10 ч кабина машиниста.

Кран оснащен вспомогательным быстроходным крюком и наголовником, удлиняющим стрелу.