2.3 Маршрутная схема сборки-сварки надрамника

Рисунок 2 – Маршрутная схема сборки сварки надрамника.

Где:

1. Сборка-сварка лонжеронов надрамника (привариваются усилители лонжеронов с использованием цехового шаблона).

2. Сборка-сварка надрамника (на стенде общей сборки производится сборка-прихватка надрамника, труба оси опрокидывания и лонжероны фиксируются пневмоцилиндрами).

3. Сварка надрамника на кантователе (производится сварка всех требуемых швов, с помощью кантователя поворачивая надрамник в удобное положение для сварки).

4. Сборка-сварка усилителя надрамника (на стенде зафиксировав пневмоцилиндрами производится сварка).

5. Сборка-сварка второй поперечины (так же используя пневмоцилиндры фиксируются отдельные детали второй поперечины).

6. Общая сборка надрамника (на стенде, зафиксировав трубу оси опрокидывания пневмоцилиндрами, с помощью пневмогайковертов закрепляются усилитель надрамника, затем вторая поперечина).

7. Проверка отклонения продольной оси надрамника относительно трубы соединительной с помощью контрольного шаблона, проверку производить в присутствии контроллеров ОТК.

2.4 Обоснование метода контроля

Внешним осмотром проверяют качество подготовки и сборки заготовок под сварку, качество выполнения швов в процессе сварки и качество готовых сварных швов. Обычно внешним осмотром кон­тролируют все сварные изделия независимо от применения других видов контроля. Внешний осмотр во многих случаях достаточно информативен, наиболее дешевый и оперативный метод контроля.

Внешний вид поверхности шва характерен для каждого способа сварки, а также для пространственного положения, в котором производилась сварка. Неравномерная чешуйчатость, разная ширина и высота шва указывают на колебания мощности дуги, частые её обрывы и неустойчивость горения.

При сварке в защитных газах внешняя поверхность швов должна быть гладкая, блестящая, без чешуек и иметь вид полоски расплавленного металла. Сварные швы принимают по внешнему виду в сравнении с эталонами. Геометрические параметры швов замеряют с помощью шаблонов или измерительных инструментов.

Только после внешнего осмотра изделия или соединения подвергают каким-либо физическим методам контроля для определения внутренних дефектов. Тщательный внешний осмотр - обычно весьма простая операция - может, тем не менее, служить высокоэффективным средством предупреждения и обнаружения дефектов.

3. Конструкторская часть

Механическое сборочно-сварочное оборудование служит для осуществления сопутствующих сварке основных операций, вспомогательных операций и приемов и обеспечивает в сочетании с основным сварочным оборудованием комплексную механизацию сварочного производства.

При проектировании технологической оснастки следует придерживаться следующего порядка;

а) вычертить контур собираемого в приспособление узла, расположив проекции так, чтобы осталось достаточно место для размещения всех элементов приспособления;

б) вычертить установочные или опорные элементы приспособления;

в) вычертить зажимные и вспомогательные элементы приспособления;

г) вычертить корпус, выполнить все необходимые размеры и сечения, проставить габаритные и контрольные размеры, а также задать необходимые технические требования на точность изготовления технологической оснастки:

д) увязать технологическую оснастку со средствами межоперационного транспорта.

Наряду с этим необходимо выполнять расчеты по определению сил зажима изделия в зависимости от величин сварных деформаций, точности базирования в зависимости от требуемой точности изготовления, основных параметров зажимных устройств (расчет на прочность и жесткость), основных параметров силового привода.