2. Технічне обслуговування, автоматичних водопідйомних установок ву5-30 та башт бр-і5а

Щоденне технічне обслуговування. Під час щоденного технічного обслуговування перевіряють: стан трубопроводів, засувок, сальникових ущільнень, муфт, кріплення насоса і електродвигуна та ступінь нагрівання підшипників. При необхідності підтягують зовнішні кріплення та усувають виявлені несправності. Перед початком проведення технічного догляду обов'язково вимикають рубильник; зміщення валів насоса й електродвигуна допускається до 0,15-0,20 мм. Зазор між півмуфтами повинен становити не більше 2 мм і не менше 0,5 мм. Вали повинні обертатись без відчутного люфту і зайвого зусилля. Перевіряють герметичність трубопроводів насосів. Виявлені місця протікання води в трубопроводах заварюють, а в різьбових з'єднаннях і муфтах замінюють ущільнення новим, яке перед встановленням просочують білилом або суриком. При потребі замінюють гумові прокладки в місцях з'єднання фланців. Сальники відцентрових насосів перед встановленням повинні мати товщину, трохи більшу від внутрішнього діаметра сальникового корпуса Для сальників використовують шнур або стрічку, виготовлену з азбесту, льону, шерсті, які спочатку добре просочують маслом. Сальник затягують не дуже сильно. Правильно затягнутий сальник повинен пропускати воду у вигляді окремих крапель. Перевіряють стан контактних з'єднань станції керування і електроапаратури. Для цього відкривають кришку станції, перевіряють справність усіх деталей і вузлів магнітного пускача., затяжку гвинтів, очищають деталі від пилу, вимикач очищають від кіптяви, перевіряють контакти на одночасне торкання та відсутність перекосів. При цьому виявляють несправності й усувають їх.

Доливають масло у ванну підшипників насоса та пускають насос в роботу. Перед пуском відкривають нагнітальну і приймальну засувку і заливають у насос воду, щоб видалити повітря із всмоктувального трубопроводу. Для зупинки насоса необхідно спочатку закрити приймальну, а потім нагнітальну засувки та вимкнути електродвигун.

Під час роботи насоса перевіряють ступінь нагрівання підшипників (температура їх не повинна перевищувати 50°С); дію манометра повітряно-водяного бака (тиск має бути в межах 200-400 кПа); стан заземлення. При роботі насоса не повинно бути стуків і вібрацій. Наявність їх свідчить про погане центрування валів насоса та електродвигунів.

Зовнішнім оглядом перевіряють стан арматури водорозподільних сіток.

Технічне обслуговування №1 (проводять раз на місяць). Під час технічного обслуговування №1 здійснюють операції щозмінного технічного обслуговування, промивають всі деталі та додатково перевіряють: стан вала, кришки, робочих коліс, підшипників (при необхідності замінювати деталі); витікання води через приймальний клапан всмоктувальної труби, який повинен розмішуватися на відстані не менш як 0,5 м від дна колодязя і 0,5 м від нижнього рівня води.

Тиск перевіряють манометром. Якщо тиск при закритому водорозбірному крані зменшується, необхідно виявити причини й усунути несправності. При цьому перевіряють стан всмоктувального клапана. На клапані та його гнізді не повинно бути раковин і рисок. їх усувають проточуванням на токарному верстаті та притиранням клапана до гнізда. Так ремонтують і гнізда засувок, кранів.

Перевіряють стан внутрішньої поверхні корпуса сальника і в разі необхідності замінюють сальникову набивку: стан півмуфт і при потребі замінюють гумові пробки (пальці); герметичність з'єднань трубопроводу (при виявленні протікання води з'єднання ущільнюють); всмоктувальну здатність струминного регулятора установки типу ВУ 5-30. Для цього знижують тиск у баці до 200 кПа і вмикають установку. Всмоктування повітря повинно починатись в межах тиску від 80 до 250 кПа. Якщо повітря при цьому тиску не всмоктується, випускають воду з бака знімають повітряний клапан, перевіряють стан пневматичного клапана і прочитають у ньому отвори.

Прочищають також жиклер трубки струминного регулятора запасу повітря. Для цього розбирають струминний регулятор, прочищають жиклер і продувають трубку. Особливу увагу звертають на щільність прилягання клапана до корпуса. Клапан можна виготовити з тонкої м'якої гуми товщиною 0,5 мм.

Перевіряють також стан електроапаратури, станції керування, електропроводів і електродвигуна. Очищають контакти, й арматуру, магнітний пускач і реле тиску від пилу й бруду. Спрацьовані контакти замінюють. Після огляду й перевірки станції дверки замикають; реле тиску (автоматичний вимикач) очищають від пилу, оглядають та регулюють контактні з'єднання й усувають перекоси. Спрацьовані контакти замінюють. Режим роботи установки регулюють спеціальними гвинтами. Перевіряють режим роботи і нагрівання електродвигуна. Очищають двигун від бруду. Обов'язково перевіряють надійність заземлення всіх вузлів установки. В місцях контактів проводів заземлення не повинно бути корозії. Для цього зачищають металевою щіткою і фарбують поверхні.

Очищають зовнішні частини башти, трубопроводу та повітряно-водяного бака від іржі і фарбують.

Замінюють масло в масляній ванні насоса, а повітряно-водяний бак заповнюють повітрям. Зливають осади з грязьової труби башти ЕP-I5A.

Технічне обслуговування №2 (виконується через 6 місяців). Під час технічного обслуговування №2 здійснюють всі операції технічного обслуговування №1 і додатково: очищають та промивають трубопроводи, повітряно-водяний бак башти БР-І5А і при необхідності їх фарбують: промивають трубопровід водою при відкритих вентилях зливної труби, простукуючи при цьому труби, бак і зварні шви молотком масою 0,5 кг. Промитий холодною водою трубопровід і башти дезінфікують чотирипроцентним розчином хлорного вапна, а потім промивають чистою водою. Після промивання, коли вже зникне запах хлорного вапна, внутрішні стінки бака (башти) очищають металевими щітками від іржі та бруду. Через оглядовий люк промивають бак з брандспойта. Очищені місця трубопроводу, бака та башти фарбують: розбирають електродвигун, очищають, промивають у гасі деталі та замінюють мастило в підшипниках; перевіряють роботоздатність запобіжного клапана. Запобіжний клапан в установках типу "В7" повинен спрацьовувати при тиску 420-460 кПа. Якщо установка не виключається, її вимикають за допомогою автоматичного вимикача, випускають воду з бака розбирають клапан і усувають несправність. Клапан установки типу ВУ 5-30 регулюють пружиною; виймають приймальний клапан і очищають його від іржі та бруду Перевіряють стан гумової прокладки, при необхідності замінюють її і очищають фільтр. Оскільки повітряно-водяний бак працює під тиском, його раз на 8 років випробовують під тиском 600 кПа.