5. Схема розташування автоконвеєра в зоні обслуговування пс
1
.
Шляхи руху спецмашин маркуються двома
суцільними лініями білого кольору, що
позначають ширину проїзної частини,
рівної за ПС 7 м, перед ПС 3,5 м. Двосторонні
шляху, крім цього, маркуються розділової
пунктирною лінією кроком в 1 м,
2. У місцях дозволеного в'їзду в проміжок між стоянками ПС суцільна лінія шляхів руху переривається і замінюється пунктирною. <Т> білого кольору, що позначає місце зупинки спецмашин перед під'їздом до ПС для обслуговування.
3. У проміжках між ПС маркується знак <Т> розташовується не ближче 10 м від крайніх габаритних точок, що стоять поруч ПС
4. Місця стоянки ПС на пероні і інші МС оконтурювати суцільномаркувальною лінією червоного кольору, що позначає зону обслуговування, в яку в'їзд спецмашин дозволяється тільки у супроводі відповідальної особи по обслуговуванню ПС Зона обслуговування має форму восьмикутника, сторони котрого повинні знаходитися не ближче 2 м від крайніх габаритних точок ПС
5. При маркуванні зони обслуговування групових стоянок ПС III і IV групи маркувальну лінію наносять на відстані 1,5 м від крайніх габаритних точок ПС.
Схема розташування авто конвеєра в зоні обслуговування ПС
Рис.1. Схема під’їзду-від’їзду та маневрування АК при наземному обслуговуванні Б-707
Висновок
У даній РГР було розглянуто сучасні засоби АНТ різного функціонального спрямування та надано основні технічні характеристики 10 моделей авто конвеєрів, які мають застосування у сучасних аеропортах світу. Зокрема був наданий детальний опис конструкції авто конвеєра, технологію його використання при наземному обслуговувані ПС та схему його розташування в зоні обслуговування ПС.
У сучасному аеропорту авіаційна наземна техніка застосовується для технічного і комерційного обслуговування повітряних суден (ПС) та експлуатаційного утримання аеродромів. Застосування авіаційної наземної техніки безпосередньо пов’язано із забезпеченням безпеки і регулярності польотів ПС.
Перевезення вантажів повітряним транспортом є найшвидшим та найнадійнішим способом доставки вантажів.
До внутрішньо вокзальних засобів обробки багажу належать авто конвеєри.
Авто конвеєр – вантажний автомобіль, обладнаний завантажувально-розвантажувалиними транспортерними пристроями. Авто конвеєри призначені для внутрішньо аеродромного транспортування, а також завантаження і вивантаження з літака штучних вантажів, пошти, посилок, тари з періодичним виданням.
Конструкція авто конвеєрів може різнитися в залежності від умов роботи та типу вантажу. В основному використовуються стрічкові конвеєри, які здатні перевантажувати багаж у двох площинах, виділяються мобільністю, тихохідністю, компактністю та відносною простотою конструкції.
У загальному, авто конвеєр являє собою базове шасі (КаМАЗ, Урал тощо) з обладнанням для перевантаження вантажів. Авто конвеєри сучасного випуску здебільшого мають власне шасі, призначене саме для роботи в умовах навантаження-розвантаження.
Рух авто конвеєра як спецмашини по перону чітко регламентований Настановою по службі спецтранспорту аеропортів цивільної авіації, витяг з якої наведений вище.
Джерела
Блохин В.И., Баканов Е.А. и др. Основы авиационной техники и оборудование аэропортов. – М.: Транспорт, 1985. – 255 с.
Авиационная наземная техника: Справочник. Под ред. В.Е.Канарчука. – М.: Транспорт, 1989. – 278с.
Білякович О.М. Аеродромно-технічне забезпечення польотів: конспект лекцій / О.М.Білякович. – К.: НАУ-друк, 2009.–84 с.
http://aviaros.narod.ru
http://www.brazd.ru
http://www.las1.lv
7. Руководство по организации движения воздушных судов, спецавтотранспорта и средств механизации на еэродромах гражданской авиации. – М.: Воздушный транспорт, 1987. – 57 с.
Размещено на Allbest.ru