- •1. Експлуатаційна характеристика дільниці
- •2. Технологія роботи диспетчерського локомотиву на дільниці.
- •2.1. Оперативне керівництво експлуатаційною роботою
- •2.2. Оперативне планування поїзної та вантажної роботи станцій
- •2.3. Технологія роботи диспетчерського локомотиву.
- •3. Технічна та експлуатаційна характеристика станцій
- •Станція Залютине
- •Станція Куряж
- •Станція Нова Баварія
- •Станція Шпаківка
- •Станція Золочів
- •Станція Одноробівка
- •4. Технологія роботи станцій дільниці.
- •4.1. Організація місцевої роботи на станціях дільниці.
- •4.2 Технологія огляду вагонів у технічному відношенні.
- •5. Організація роботи в зимових умовах
- •6. Охорона праці
Станція Нова Баварія
Станція Нова Баварія - проміжна станція 2 класу, за 12 місяців 2012 року в середньодобовому обчисленні вагонообіг станції cклав – 18,2 вагона на добу, вантажна робота – 5,2 вагона на добу.
Схема колійного розвитку станції Нова Баварія приведена у додатку №2 Рис. 2.1.
Колійний розвиток станції складається із наступних колій за призначенням:
№№ Колій |
Назва колії |
Місткість в умовних вагонах |
Наявність на колії |
||
елект- ричної ізоляції |
контак- тної мережі |
прист- роїв ко- дування колій |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
І |
Головна для приймання, відправлення парних і непарних та пропускання непарних пасажирських та вантажних поїздів |
56 |
Є |
Є |
Є |
ІІ |
Головна для приймання, відправлення, пропускання парних і непарних пасажирських та вантажних поїздів |
56 |
Є |
Є |
Є |
3 |
Приймально-відправна для приймання, відправлення парних і непарних та пропускання парних пасажирських та вантажних поїздів |
48 |
Є |
Є |
Є |
4 |
Приймально-відправна для приймання, відправлення парних і непарних та пропускання парних пасажирських та вантажних поїздів |
42 |
Є |
Є |
Є |
5 |
Приймально-відправна для приймання і відправлення парних і непарних пасажирських та вантажних поїздів |
42 |
Є |
Є |
Є |
VI |
Головна для приймання, відправлення, пропускання парних і непарних пасажирських та вантажних поїздів. |
49 |
Є |
Є |
Є |
7 |
Приймально-відправна для приймання і відправлення парних і непарних вантажних поїздів, відстою господарчих поїздів** |
50 |
Є |
Є |
Є, в непарному напрямку- |
8 |
Приймально-відправна для приймання і відправлення парних і непарних вантажних поїздів, відстою господарчих поїздів** |
48 |
Є |
Є |
Є, в непарному напрямку |
9 |
Приймально-відправна для приймання і відправлення парних і непарних вантажних поїздів |
59 |
Є |
Є |
Є, в непарному напрямку |
10 |
Приймально-відправна для приймання і відправлення парних і непарних вантажних поїздів |
57 |
Є |
Є |
Є, в непарному напрямку |
11 |
Приймально-відправна для приймання і відправлення парних і непарних вантажних поїздів |
57 |
Є |
Є |
Є, в непарному напрямку |
12 |
Відправна для відправлення парних і непарних вантажних поїздів, відстою та накопичення вантажних вагонів |
40 |
- |
Є, 280 м непарний бік |
Є, в непарному напрямку |
13 |
Відправна для відправлення парних і непарних вантажних поїздів, відстою та накопичення вантажних вагонів
|
35 |
- |
- |
Є, в непарному напрямку |
15 |
Для відстою і накопичення вантажних вагонів |
25 |
- |
- |
- |
16 |
Для відстою та накопичення вантажних вагонів |
25 |
- |
- |
- |
17 |
З'єднувальна |
5 |
- |
- |
- |
18 |
З'єднувальна |
19 |
- |
- |
- |
19 |
Відправна для відправлення парних пасажирських та вантажних поїздів на ст. Харків-Пасажирський та для відстою вагонів |
29 |
- |
- |
- |
20 |
Витяжна |
3 |
- |
- |
- |
20а |
Обгінна |
8 |
- |
- |
Є |
21 |
Навантажувально-вивантажувальна |
7 |
- |
- |
- |
22 |
Навантажувально-вивантажувальна (не діє) |
4 |
- |
- |
- |
23 |
Витяжна |
1 |
- |
- |
- |
25 |
Запобіжна |
3 |
- |
- |
- |
26 |
Відстійна, для відстою снігозбиральної техніки та дрезин ПЧ-3 |
4 |
- |
- |
- |
27 |
Виставна |
7 |
- |
- |
- |
29 |
Навантажувально-вивантажувальна для вагонів з матеріалами верхньої колії |
16 |
- |
- |
- |
32 |
Виставна |
11 |
- |
- |
- |
34 |
Виставна для вагонів з технічними та комерційними несправностями |
5 |
- |
- |
- |
35 |
Навантажувально-вивантажувальна |
3 |
- |
- |
- |
45 |
Навантажувально-вивантажувальна для вагонів з технікою |
3 |
- |
- |
- |
** - До складу господарчих поїздів віднесені також і поїзда з порожніх пасажирських вагонів, що прямують до пунктів посадки пасажирів, на технічні станції та пункти відстою (згідно Додатку 22 Інструкції зі складання графіка руху поїздів на залізницях України – ЦД від 05.04.02р.).
Колія №16 виділена для стоянки поза поїздами вагонів з вантажами класу небезпеки 1(ВМ) та цистерн для перевезення скраплених газів
Колія №15 виділена для відстою вагона-вагової майстерні та вагоперевірного вагонів під час очікування виконання робіт та відправлення.
К
До колій станції Нова Баварія примикають такі під’їзні колії:
Обслуговуються засобами залізниці:
ЗАТ "Плавлені сири" (тимчасово не діє);
ТОВ "НББ";
ТОВ "Естіл" (тимчасово не діє);
АТВТ "Харківський канатний завод" (тимчасово не діє);
Містобудівельний загін №27 ВАТ "Мостобуд" (тимчасово не діє);
ВАТ Завод "Надія"(тимчасово не діє);
АТ "Харків-Авто" (тимчасово не діє);
ТОВ Пивзавод "Нова Баварія" (тимчасово не діє);
ТОВ "Еліос-М".
Обслуговуються засобами власника під’їзної колії:
ТОВ "Харківський завод підйомно-транспортного устаткування" (ТОВ ХЗ ПТУ);
Приватне акціонерне товариство "ХАРКІВСЬКИЙ ЖИРОВИЙ КОМБІНАТ"
Крім під’їзних колій до станції примикають колії, які передані у відання структурним підрозділам залізниці: Містобудівельний поїзд №8, Будівельне монтажно-експлуатаційне управління №2, Новобаварський район контактної мережі (ЕЧ-2).
Згідно Тарифного керівництва №4 залізниць України, станція відкрита для здійснення операцій:
продаж білетів на всі пасажирські поїзда, приймання та видача багажу.
Приймання та видача повагонних відправок, які допускаються до зберігання на відкритих майданчиках станцій.
приймання та видача вантажів повагонними та дрібними відправками, які навантажуються цілими вагонами, тільки на під’їзних коліях та місцях незагального користування.
Прилеглі перегони до станції:
- у непарному напрямку:
Назва перегонів |
Номер колії |
Засоби сигналізації та зв'язку |
Категорія поїздів та напрямок руху |
1 |
2 |
3 |
4 |
Станцiя Нова Баварія - роз'їзд Комунар - одноколійний |
I |
Автоматичне блокування з тональними рейковими колами з організацією двостороннього руху поїздів - у правильному напрямку - по сигналах, у неправильному напрямку - по сигналах АЛС |
Пасажирські та вантажні поїзди в обох напрямках |
Станцiя Нова Баварія - станцiя Люботин - одноколійний |
II |
Автоматичне блокування з тональними рейковими колами з організацією двостороннього руху поїздів - у правильному напрямку - по сигналах, у неправильному напрямку - по сигналах АЛС |
Пасажирські та вантажні поїзди в обох напрямках |
Станцiя Нова Баварія - станцiя Новожанове - двоколійний |
Непарна головна |
Двостороннє кодове автоматичне блокування |
Вантажні поїзди в обох напрямках |
Парна головна |
Одностороннє автоматичне блокування без прохідних світлофорів |
Парні пасажирські та вантажні поїзди |
- у парному напрямку:
Назва перегонів |
Номер колії |
Засоби сигналізації та зв'язку |
Категорія поїздів та напрямок руху |
1 |
2 |
3 |
4 |
Станцiя Нова Баварія - станцiя Шпаківка - одноколійний |
Головна |
Двостороннє кодове автоблокування перемінного струму |
Пасажирські та вантажні поїзди в обох напрямках |
Станцiя Нова Баварія - роз'їзд 6 км - одноколійний |
Головна |
Двостороннє кодове автоблокування перемінного струму |
Пасажирські та вантажні поїзди в обох напрямках |
Станцiя Нова Баварія - станцiя Харків-Пасажирський - двоколійний |
I |
Двостороннє автоматичне блокування без прохідних світлофорів |
Пасажирські та вантажні поїзди в обох напрямках |
Парна головна |
Одностороннє кодове автоблокування перемінного струму |
Парні пасажирські та вантажні поїзди |
