Станція Занки

Станція Занки - проміжна станція 4 класу.

Схема колійного розвитку станції Занки приведена у додатку Б рис. Б.11.

Колійний розвиток станції складається із наступних колій за призначенням:

№ колій	Назва колій	Місткість, умовних вагонів	Наявність на колії
			елект-ричної ізоляції	контактної мережі	Пристроїв кодування колій
1	2	7	8	9	10
I	Головна для приймання, відправлення, пропускання непарних пасажирських та вантажних поїздів	68	Є	Є	Є в непарному напрямку
II	Головна для приймання, відправлення, пропускання парних пасажирських та вантажних поїздів	68	Є	Є	Є в парному напрямку
3	Приймально-відправна для приймання, відправлення, пропускання непарних пасажирських і вантажних поїздів та приймання, відправлення парних пасажирських і вантажних поїздів	68	Є	Є	Є
IV	Головна для приймання, відправлення, пропускання парних і непарних пасажирських та вантажних поїздів	61	Є	Є	Є
6	Приймально-відправна для для приймання, відправлення парних і непарних вантажних поїздів	57	Є	Є	—

Приймання, відправлення, пропускання прискорених пасажирських поїздів виконується парних по колії №ІІ, непарних по колії №І. У виняткових випадках дозволяється приймання, відправлення, пропускання прискорених пасажирських поїздів парних по коліях №4, непарних по колії №3.

Колія №6, виділена для стоянки вагонів з вантажами класу небезпеки 1(ВМ) та 2-9 класів.

До колій станції Занки примикають під’їзна колія:

Обслуговується засобами залізниці:

• Фермерське господарство Строгого О.Ф.;

• ТОВ "Скала" 2006;

• ВАТ "Зміївська Райагрохімія" (Тимчасово не діє).

4. Технологія роботи станцій дільниці.

4.1. Характеристика та організація вантажної роботи на станціях дільниці.

4.1.1. Характеристика вантажної роботи.

4.1.1.1. Вантажна робота дільниці складається із навантаження, розвантаження вагонів на місцях загального та не загального користування.

4.1.1.2. На місцях не загального користування приймаються до перевезення та вивантажуються наступні вантажі: борошно, насіння соняшника, кукурудза, металобрухт, пісок кварцовий, буряки, залізобетонні вироби, цукор, щебінь, лісоматеріали, труби, обладнання для бурових установок, дизельне паливо, бензин, мінеральні добрива (в тому числі селітра аміачна), тальк, відсів гранітний, шлаки, цемент, вугілля.

4.1.1.3. На місцях загального користування приймаються до перевезення та вивантажуються наступні вантажі: лісоматеріали, мінеральні добрива, стрілочні переводи, рейки, відсів гранітний, шлаки, щебінь, сіль для промислових потреб, пісок, бутовий камінь.

4.1.1.4. В основному, для перевезення вантажів використовуються напіввагони, хопер – цементовози, криті вагони, цементовози, вагони – цистерни, як виняток, використовуються вагони – лісовози, транспортери, вагони – мінераловози – для перевезення піску кварцового.

4.1.2. Організація місцевої роботи на станціях дільниці.

4.1.2.1. Місцева робота на станціях складається із наступних елементів: виконання операцій з обробки поїзда по прибуттю; формування вагонів по вантажним фронтам; подача вагонів до пунктів вантажних операцій; знаходження під вантажними операціями; очікування маневрового (диспетчерського) локомотива; зважування вагонів на залізничних вагах; дозування вантажу після переважування та повторне зважування; технічний огляд вагонів після вантажних операцій; комерційний огляд вагонів після вантажних операцій; прибирання вагонів від пунктів вантажних операцій; операції з обробки поїзда перед відправленням та відправлення поїзда.

Технологічні графіки місцевої роботи по станціям дільниці приведені у додатку В.