- •Глава 1
- •§ 1.1. Общие сведения о проектировании машин
- •§ 1.2. Стандартизация и взаимозаменяемость деталей машин
- •§ 1.3. Технологичность конструкций и экономичность деталей машин
- •§ 1.4. Критерии работоспособности и изнашивание деталей машин
- •§ 1.5. Краткие сведения о конструкционных машиностроительных материалах
- •Глава 2 неразъемные соединения деталей
- •§ 2.1. Клепаные соединения
- •§ 2.2. Сварные соединения
- •§ 2.3. Клееные и паяные соединения
- •§ 2.4. Прессовые соединения
- •Глава 3 разъемные соединения деталей
- •§ 3.1. Общие сведения о резьбовых соединениях
- •§ 3.2. Расчет крепежных резьбовых соединений
- •§ 3.3. Шпоночные соединения
- •§ 3.4. Шлицевые соединения
- •§ 3.5. Клиновые, штифтовые и профильные соединения
- •Глава 4
- •Глава 5 Фрикционные передачи
- •§ 5.1. Общие сведения
- •§ 5.2. Цилиндрическая фрикционная передача
- •§ 5.4. Фрикционные вариаторы
- •§ 6.1. Общие сведения
- •§ 6.2. Плоскоременные передачи
- •§ 6.2. Клиноременные передачи
- •§ 6.4. Зубчато-ременные передачи
- •§ 6.5. Шкивы и натяжные устройства
- •Глава 7 зубчатые передачи
- •§ 7.1. Общие сведения
- •§ 7.2. Основы теории зубчатого зацепления
- •§ 7.3. Цилиндрическая прямозубая передача
- •§ 7.4. Цилиндрические передачи с косыми и шевронными зубьями
- •§ 7.5. Материалы, конструкция цилиндрических колес и методы образования зубьев
- •§ 7.6. Критерии работоспособности зубчатых колес и расчетная нагрузка
- •§ 7.7. Расчет цилиндрических передач на прочность
- •§ 7.8. Расчет допускаемых напряжений
- •§ 7.9. Конические зубчатые передачи
- •§ 7.10. Передачи с зацеплением Новикова
- •§ 7.11. Общие сведения о цилиндрических и конических редукторах
- •§ 8.1. Общие сведения
- •§ 8.2. Геометрия и кинематика червячных передач
- •§ 8.3. Силы в червячном зацеплении. Кпд
- •§ 8.4. Расчет червячных передач
- •§ 8.5. Материалы и допускаемые напряжения
- •Глава 9 планетарные и волновые зубчатые передачи
- •§ 9.1. Планетарные передачи
- •§ 9.2. Волновые передачи
- •Глава 10 цепные передачи
- •§ 10.1. Общие сведения и детали передач
- •§ 10.2. Геометрия и кинематика передач
- •§ 10.2. Критерии работоспособности расчет цепных передач
- •Глава 11 передача винт—гайка
- •§ 11.1. Общие сведения
- •§ 11.2. Силовые соотношения в передаче
- •§ 11.3. Расчет передачи винт—гайка
- •Глава 12 валы и оси
- •§ 12.1. Общие сведения
- •§ 12.2. Расчет валов и осей
- •Глава 13 опоры валов и осей
- •§ 13.1. Подшипники скольжения
- •§ 13.2. Смазывание и расчет подшипников скольжения
- •§ 13.3. Подшипники качения
- •§ 13.4. Подбор подшипников качения
- •§ 13.5. Конструирование подшипниковых узлов
- •Глава 14 механические муфты
- •§ 14.1. Назначение и классификация муфт
- •§ 14.2. Конструкция и расчет муфт
§ 5.2. Цилиндрическая фрикционная передача
Кинематика передачи. Схемы цилиндрической фрикционной передачи с гладкими катками представлены на рис. 5.1, аи 5.2. В результате неизбежного при работе фрикционных передач упругого скольжения ведомый каток «отстает от ведущего и точное значение передаточного числа будет определяться по формуле
и= ω1/ω2 = D2[D1(1-ε)]
где ε — коэффициент скольжения (для металлических катков ε = 0,01...0,03, большие значения относятся к передачам, работающим всухую; для текстолитового катка е = 0,1).
Наличие упругого скольжения и некоторая его зависимость от колебаний нагрузки и условий работы передачи вынуждают называть передаточное число фрикционной передачи условно постоянным. Для практических расчетов силовых фрикционных передач пользуются приближенным значением передаточного числа и = D2/Dl.
Для одной пары катков силовых передач и < 7, для передач приборов и < 25.
Силовые соотношения в передаче (рис. 5.2). Для передачи от одного вала к другому вращающего момента необходимо за счет силы трения приложить к ведомому катку окружную силу
F1=2T1/D1
которая должна быть меньше наибольшей силы трения покоя, возникающей между катками, прижатыми друг к другу силой Q. Таким образом, условие работы фрикционной передачи записывается так:
kF1 = Fтр= fQ,
где k — коэффициент запаса сцепления (k = = 1,3...1,4); f— коэффициент трения (для стальных или чугунных катков, работающих в масляной ванне f= 0,04...0,05; работающих всухую f=0,15...0,20; для передач с одним неметаллическим катком f= 0,2...0,3).
Из вышеприведенной формулы определим силу прижатия катков:
Q= kF1/f = 2kT1/ (fD1)
Из этой формулы видно, что сила прижатия катков больше окружной силы в k/f раз, что при k = 1,4, f = 0,04 дает k/f= 1,4/0,04 = 35 раз. Боль шие силы прижатия катков создают значительные радиолота на опоры валов и вызывают появление больших контактных напряжений I на рабочих поверхностях катков, что делает силовые фрикционные ' передачи громоздкими, а их нагрузочную способность сравнительно
невысокой.
Для уменьшения в несколько раз силы прижатия применяют катки с клинчатым ободом (риа 5.1,б), трение в которых аналогично трению в клинчатом ползуне, рассмотренному в теоретической механике. Однако в таких катках возникает значительное геометрическое скольжение, существенно уменьшающее срок их службы.
Коэффициент полезного действия фрикционных передач в основном определяется потерями в результате относительного скольжения катков и потерями в опорах валов. Экспериментально установлено, что для закрытых передач КПД η = 0,92...0,98, для открытых η=0,8...0,92.
Окружная скорость катков открытых силовых передач не должна быть больше 10 м/с, а для закрытых передач — 20 м/с.
Расчет передачи. Критерием работоспособности фрикционных передач является износостойкость рабочих поверхностей тел качения. В процессе работы на поверхности тел качения возникают циклически изменяющиеся контактные напряжения (рис. 5.3), которые вызывают усталостное изнашивание рабочих поверхностей катков.
Для катков, изготовленных из материалов, подчиняющихся закону Гука (металлы и текстолит), наибольшие контактные напряжения σн вычисляются по формуле Герца, известной из сопротивления материалов:
где q = Q/b — номинальная нагрузка на единицу длины контактной линии, b — ширина катков; Епр = 2Е1Е2/(Е1 + Е2) — приведенный модуль упругости материалов катков; pпр = 0,5DlD2/(D1 + D2) — приведенный радиус кривизны катков; v — коэффициент Пуассона материала катков.
При v
= 0,3 σн=
0,418
Основным расчетным параметром цилиндрической фрикционной передачи будем считать расстояние а, а условие износостойкости запишется в виде неравенства
σн < [σн]
где [σн] — допускаемое контактное напряжение для катка из менее прочного материала.
Вышеприведенное условие износостойкости катков используется для проверочного расчета имеющейся передачи. Формулу для проектного расчета передач с металлическими и текстолитовыми катками получим из формулы Герца, приняв коэффициент Пуассона v = 0,3, выразив диаметры катков через межосевое расстояние а и передаточное число и; силу прижатия Q выразим через вращающий момент Т1, а ширину катка примем b=ψаа, где ψа= 0,2...0,4 — коэффициент ширины катка по межосевому расстоянию, тогда
a=(u+1)
где k — коэффициент запаса сцепления; f— коэффициент трения.
Вычислив межосевое расстояние, определяем размеры катков по формулам:
причем должно соблюдаться условие b < D, а ширину обода малого катка принимают на 2...5 мм больше расчетной, так как возможно осевое смещение катков из-за неточностей изготовления и сборки.
Допускаемые контактные напряжения устанавливают в зависимости от материалов катков, твердости НВ рабочих поверхностей или предела прочности при изгибе σви и условий работы передачи. Ориентировочно
для стальных катков, работающих всухую, [σн] = 1,2...1,5 НВ, МПа; для стальных катков, работающих в масляной ванне, [σн] = 2,4...2,8 НВ, МПа; для чугунных катков [σ н] =1,5 σ bи ; для текстолитовых катков [σн]= 80...100 МПа.
Расчет неметаллических катков, материал которых не подчиняется закону Гука, ведут по нагрузке q на единицу длины контактной линии по условию
q=Q/b<[q],
где Q — сила прижатия катков; b — ширина катков; [q] — допускаемая Удельная нагрузка; для пластмасс ориентировочно [q] = 40...80 Н/мм, для Дерева [q] = 2,5...5 Н/мм, для резины [q] = 10...30 Н/мм, для кожи [q] = == 15...25 Н/мм.
Так как Q =2kT1/(fD1) , a D1=2a/(u+1) , то приняв q=[q]
получим формулу для проектного расчета передач с неметаллическими катками
Пример 5.1. Определить основные размеры цилиндрической фрикционной передачи привода транспортера. Передаваемая мощность Р=1,5 кВт при угловых скоростях ведущего и ведомого катков, равных ω= 90 рад/с и ω= 30 рад/с.
Решение. Выбираем материалы катков: для меньшего (ведущего) катка — текстолит марки ПТК, а для большего — чугун СЧ18.
Найдем передаточное число передачи
u = ω1/ω2 =90/30 = 3.
Определим вращающий момент на ведущем валу:
T1=P/ω1=1,5*103/90 = 16,7 Нм.
Зададимся коэффициентом ширины катка ψа = 0,3 , коэффициентом запаса сцепления^ 1,3.
Допускаемое контактное напряжение для текстолитовых катков [σн] = 100 МПа. Коэффициент трения текстолита по чугуну f= 0,3. Модули упругости материалов катков: текстолита E2 = 7*103 МПа и чугуна Е2 =1,1*105 МПа. Тогда приведенный модуль упругости
Eпр=
Подставляя найденные и принятые величины в формулу для проектного расчета, найдем межосевое расстояние передачи:
a=(u+1)
Определяем основные размеры катков:
диаметр ведущего катка D1 = 2а/(и +1) = 2*106/(3 +1) = 53 мм;
диаметр ведомого катка D2 = D1 u = 53 • 3 = 159 мм;
ширина катков b2 =ψа а = 0,3• 106=32 мм; b = b2 + 3 = 32 + 3 = 35 мм.
Конические фрикционные передачи преобразовывают вращательное движение между валами, оси которых пересекаются (рис. 5.4), причем обычно угол между осями Σ=δ1+δ2 = 90°, где δ1 и δ2 — половины углов при вершине конусов ведущего и ведомого катков.
Без учета упругого скольжения катков передаточное число конических фрикционных передач выражается формулой
u=ω1/ω2 = D1/D2
a для ортогональных передач (Σ=90°), для которых D2/Dt = tgδ2, передаточное число можно также определить по формуле
u= tgδ2 =ctgδ1
Для конических фрикционных передач рекомендуется и < 4.
Так как линия контакта ведущего и ведомого катков и оси валов пересекаются в одной точке, то теоретически в конической фрикционной передаче геометрического скольжения нет.
Основными геометрическими параметрами передачи являются (рис. 5.4):
конусное расстояние
Re = 0,5 (D12 + D22 )^0.5= D2 ( u2+ 1)^0.5/(2u), где D1 и D2 — диаметры катков; b — ширина катков;
Dm = D - b sinδ — средний диаметр катков.
Для передачи вращающего момента необходимо катки прижать друг к другу, создав силу нормального давления N и обеспечив условие
kF1=Fтp=f N,
где k— коэффициент запаса сцепления; F1 = 2T1 / D1т — окружная сила; f — коэффициент трения. Для определения силы Q1 прижатия катков разложим эту силу по реальным направлениям на составляющие N и Q2 (рис. 5.4), тогда
Q1=N sinδl; Q2=N sinδ2 .
Из этих равенств видно, что для обеспечения одной и той же силы нормального давления N надо к ведущему катку приложить силу Q1 или к ведомому — силу Q2, причем Q1 < Q2, если δl < δ2. Отсюда следует, что выгодно нажимным делать меньший каток.
Коэффициент полезного действия конических фрикционных передач η= 0,85... 0,9.
Критерий работоспособности и принципы расчета конических фрикционных передач аналогичны рассмотренным ранее для цилиндрических передач, но основным расчетным параметром следует считать средний диаметр Dт большего (обычно ведомого) катка, так как в основном именно этот размер определяет габариты передачи.
На рис.
5.5 представлена схема реверсивной
конической фрикционной передачи
винтового пресса, в которой ведущие
катки 1
поочередно
сцепляются с ведомым катком 2, причем
ведомый вал меняет направление вращения,
а винт получает рабочий и обратный ход.
Обычно катки такой передачи делают из
чугуна, а обод ведомого шкива покрывают
кожаной лентой, прорезиненной тканью
или прессованным асбестом; иногда обод
ведомого катка изготовляют из
пластмассы.
