2.2 Проверка и регулировка пучка света фар

Регулировку света фар необходимо производить в следующих случаях:

-при покупке автомобиля (в том числе нового);  - после замены блока фар;  - после замены ламп;  - при ремонте подвески;  - периодически, не реже одного раза в год;  - в случаях, когда вы видите, что луч света фар попадает на стекло идущей впереди машины;  - в случаях, когда водитель замечает ухудшение видимости дороги (в темное время суток);  - перед прохождением планового технического осмотра;  - если вы просто сомневаетесь в правильности регулировки света фар.

Регулировка фар в условиях СТО проводится с помощью специального устройства. Прибор для регулировки фар представляет собой оптическую камеру и устройство для ориентации. В оптической камере расположены фокусирующая линза, индикатор силы света и экран с разметкой. Проверку и регулировку фар следует проводить согласно ГОСТ 25478-91.Прибор для проверки пучка света устанавливается на определенном уровне и расстоянии от фары. При включении ближнего или дальнего света на автомобиле, на графическом экране прибора проверяется расположение светотеневой границы и центра светового пучка. При необходимости регулировки необходимо открыть капот автомобиля, и при помощи регулировочных винтов, отрегулировать направление пучка. На фаре есть как правило два регулировочных винта, один из которых изменяет направление пучка в горизонтальной плоскости, а другой в вертикальной. Сила света проверяется также прибором для проверки пучка света фар, при помощи установленного на нем прибора для проверки силы света. При недостаточной силе света необходимо заменить лампочки или фары, предварительно проверив все электрические соединения а также уровень обеспечения фар питанием. Регулировка противотуманных фар,габаритных огней, указателей поворотов и сигналов торможения проводится также в соответствии с ГОСТ 25478-91.

2.3 Проверка и заправка системы кондиционирования воздуха.

Диагностика автокондиционера проводится поэтапно:

1 этап. Изначально осуществляется внешний осмотр системы кондиционирования на  механические повреждения и  целостность системы.

Одной из самых частых проблем автокондиционера бывает утечка фреона , поэтому сразу же производится проверка  на герметичность при помощи специальных приспособлений: течеискателей. Эти приборы способны уловить присутствие фреона в воздухе.

 В особых случаях проверка на наличие утечек происходит посредством  ультрафиолетовой диагностики кондиционера. В данном методе кондиционер заправляют под завязку и добавляют ультрафиолетовую присадку. Далее автомобиль используется некоторое время с включенным кондиционером авто. И при следующем визите в наш автосервис  окончательно обнаруживаются все места утечки  ( при наведении специальной ультрафиолетовой лампы они окрашиваются в ярко-зеленый цвет ).

2 этап. Когда обнаруживаются места с   утечками проводится ремонт  автокондиционера. Во время диагностики  кондиционера авто осуществляется проверка работоспособность компрессора и его  производительность, а также  присутствие подозрительных шумов. В том числе производится проверка  работы всех электрических составляющих системы (датчики, вентиляторы, электромуфты компрессоры). Если в результате проверки были выявлены неполадки, то производится ремонт автокондиционера.

При полной герметичности системы и исправности компонентов кондиционера  осуществляется заправка автокондиционера. Заправка производится при помощи специального  качественного заправочного  оборудования – заправочной станции. Заправочные шланги, стенда для заправки кондиционера подсоединяются к заправочным разъемам автомобиля. Вначале откачивается старыххладогент, после чего под большим давлением закачивается новый хладогент и масло, в определенном количестве. Количество необходимого масла и хладогента указано на специальных сервисных наклейках на самом автомобиле, в руководстве по эксплуатации автомобиля в разделе "Заправочные емкости", или в официальных автомобильных каталогах станции.

Заправка автокондиционера хладагентом осуществляется исключительно специальным оборудованием для автомобильных кондиционеров, которое подходит для разных автомобилей, как марок, так и моделей, что очень удобно. Оборудование для заправки автокондиционеров позволяет заполнить кондиционер определенным количеством фреона, что очень важно.  Если хладагента не хватает в компрессоре, то повышается вероятность скорейшего выхода из строя его деталей, так как в хладагенте содержится масло. Сразу же, как следствие, понизится качество охлаждения.