6. Построение кривых изолированного влияния

Для построения кривых изолированного влияния используют способ вспомогательной шкалы. Вспомогательная шкала представляет собой сово­купность балльных оценок, снабженных описаниями, составленными в дос­таточно общей форме, так, чтобы они были применимы для оценивания раз­личных проявлений любого показателя. Например, вспомогательная шкала для оценивания влияния показателей комфортности в салоне автобуса может иметь следующий вид. (А или В):

А В

10. Оптимальное проявление показателя.

Дискомфорт неощутим. +4 Оптимально

Хорошее проявление показателя. Не-

8. большой дискомфорт ощутим при

длительном воздействии +2 Хорошо

6. Хорошо. Однако длительное воздейст-

вие трудно переносимо 0 Нейтрально

4. Удовлетворительно. Дискомфорт ощутим

уже при коротком пребывании -2 Плохо

2. Плохо. Дискомфорт весьма ощутим.

Длительное пребывание невозможно -4 Недопустимо плохо

0. Весьма плохо. Пребывание возможно

лишь короткое время

Вспомогательная шкала может иметь и более подробные описания градаций. Например, для оценки качества условий труда работающих в тяжелых микроклиматических условиях (“горячие цеха”, подземные работы и т.п.) разработанная вспомогательная шкала имела вид.

0 Работники не испытывают дискомфорта при длительной

работе в течении смены и рабочей недели.

2. Ощущение некоторого дискомфорта в течении 1-2 часов к концу смены. Иногда повышенная усталость к концу смены.

3. Снижение комфортности в течении почти всей сме­ны. Периоды затрудненного дыхания. Эпизодиче­ские нарушения ритмики сердечной деятельности Резкий дискомфорт в течение всей смены. Началь­ные проявления патологии сердечной деятельности.

4. Резкий дискомфорт в течение всей смены. Систематическое гиперпиоз. Начальные проявления патологии сердечной деятельности.

Построение кривой изолированного влияния начинают с изображения координатной системы. По горизонтальной оси откладывают зна­чения оцениваемого показателя в его натуральном выражении, а по верти­кальной — балльную оценку влияния того или иного значения, полученного с помощью вспомогательной шкалы.

Построение удобно начинать, определив минимальное значение показа­теля, являющееся абсолютно неприемлемым. Допустим, это температура в 0°С. Тогда, двигаясь вправо по шкале температур, выбираем значения, яв­ляющиеся "нейтральным", "хорошим", "оптимальным" и т.д., отмечая их со­ответствующими точками. Соединяя эти точки отрезками прямых, получаем кривую влияния.

Построим аналогичную кривую изолированного влияния для показателя "Подвижность воздуха" (м/с). Подвижность воздуха, иначе говоря сквозняк, является положительным микроклиматическим фактором при небольших скоростях воздуха и температурах, близких к оптимуму или более высоких. При низких температурах его роль меняется (см. прил. 7). Поэтому здесь мы должны указать, что определение изолированною влияния какого-либо показателя на комплексную оценку качества всегда производят в предположении, что все остальные показатели находятся на оптимальном уровне.

Итак, построим координатную сетку для "Подвижности воздуха" и вы­полним построение кривой изолированного влияния (рис. 5).