- •Кафедра «Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис»
- •Требования к оформлению пояснительной записки
- •1.1 Способы выполнения записки
- •1.2 Требования к построению текста
- •1.3 Изложение текста пояснительной записки
- •1.4 Оформление иллюстраций и приложений
- •1.5 Оформление таблиц
- •1.6 Оформление графиков и диаграмм
- •Общая производственная и организационно-техническая характеристика предприятия
- •2 Производственная и организационно-техническая характеристика предприятия и перспективы его развития
- •2.2 Производственно-экономическая деятельность предприятия
- •2.3 Характеристика состояния потребительского рынка услуг
- •3 Указания по выполнению основных разделов курсового проекта
- •3.1 Введение
- •3.2 Корректировка нормативов тэа
- •3.2.1 Корректирование нормативов пробега до кр и периодичности то
- •3.2.2 Определение коэффициента технической готовности
- •3.3 Обоснование режима работы подразделений атп
- •3.4 Расчёт количества технических воздействий
- •3.4.1 Расчёт количества технологических воздействий на один автомобиль
- •3.4.2 Определение годового пробега подвижного состава и производственной программы то
- •Определение числа диагностических воздействий
- •3.5 Расчет показателей работы постов обслуживания
- •3.6 Расчет количества специализированных постов и поточных линий
- •3.7 Разработка линейного графика согласования операции то
- •Приложения
- •(Ф и о студента, группа)
- •Тамбовский государственный технический университет
- •Пояснительная записка
2 Производственная и организационно-техническая характеристика предприятия и перспективы его развития
Общая производственная и организационно-техническая характеристика предприятия
Адрес АТП или объекта практики.
Общая характеристика предприятия: назначение, мощность, условия эксплуатации.
Номенклатура и объемы перевозимых грузов по годам и по- квартально, расстояния перевозки грузов, производительность транспорт- ных средств, коэффициент использования грузоподъемности и пробега.
Структура подвижного состава (по маркам, пробегу, возрас- ту); коэффициенты технической готовности, выпуска, использования под- вижного состава и т.д.; специализация АТП.
Динамика развития предприятия за последние несколько лет.
Режимы работы подвижного состава АТП: количество дней работы в году; среднее время пребывания автомобиля в наряде и количе- ство смен работы; график выпуска подвижного состава на линию и его возвращение.
Среднесуточные и годовые пробеги по типам подвижного со- става.
Площадь земельного участка и общая полезная площадь на один списочный автомобиль.
Генеральный план предприятия. Производственно- техническая база, ее структура и содержание. Планировка производствен- ных зон и участков. Организация движения автомобилей на территории
предприятия. Принятый способ хранения подвижного состава.
Площади производственных и складских помещений.
Режимы работы производственных участков и зон техниче- ского обслуживания и ремонта подвижного состава, складов (число дней работы в году, количество смен работы, время начала и окончания рабо- ты).
Принятые в АТП организация, периодичность и трудоем- кость технического обслуживания и текущего ремонта подвижного соста- ва.
Производственная программа (годовая и суточная) по видам технического обслуживания и текущего ремонта. Коэффициенты техниче- ской готовности и выпуска автомобилей.
Количество ИТР, ремонтных и вспомогательных рабочих.
Применяемое технологическое оборудование зон и участ- ков, оценка степени его износа. Установленная мощность на одного ре- монтного рабочего (в кВт). Схема организации технологического процес- са и его анализ.
Существующая форма организации технической службы АТП и ее анализ с точки зрения соответствия современным требованиям.
Ознакомление с функциями и работой отделов АТП: техни- ческого, ОГМ, эксплуатации и диспетчерской службы, планово- экономического, финансового, бухгалтерии и др.
Организация системы снабжения: нормативы, порядок по- ступления, хранения и расходов основных эксплуатационных и ремонт- ных материалов, запасных частей и агрегатов. Запасы основных агрегатов и запчастей, автошин, смазочных и других материалов, методы их попол- нения.
Организация учета работы предприятия в отдельных его звеньях, контроля выполнения производственного плана и качества ра- бот.
План организационно-технических мероприятий по разви- тию данного предприятия, внедрению новой техники и прогрессивных технологий. Общий план научной организации труда.
План перспективного развития данного предприятия на ближайшие годы, проблемные вопросы, требующие исследовательской работы.
2.1.2 Производственная и организационно-техническая характери- стика производственных подразделений (зон, участков) технического об- служивания и ремонта автомобилей
2.1.2.1 Общая организация работы зон технического обслуживания и
текущего ремонта: структура управления и методы выполнения работ (аг- регатно-участковый, специализированные или комплексные бригады и др.), штаты и должностные инструкции.
Зона ежедневного обслуживания (ЕО) автомобилей. Последо- вательность операций. Количество рабочих и сменность их работы. При- меняемое оборудование и его характеристика. Устройство и работа очист- ных сооружений.
Зоны первого и второго технического обслуживания: техно- логия проведения контрольно-регулировочных, диагностических, крепеж- ных, смазочных и других работ; контроль качества выполняемых работ; применяемое оборудование и его характеристика; объемы ТО-1 и ТО-2 (чел-ч) и время простоя автомобилей в каждом обслуживании; общее ко- личество рабочих по специальностям, занятых на постах и линиях по сме- нам, разряд квалификации этих рабочих.
Зона текущего ремонта (TP): характеристика и технология проведения работ по TP; контроль качества выполняемых работ; приме- няемое оборудование и приспособления, их характеристика; общее коли- чество рабочих, занятых на участках TP по сменам, разряд этих рабочих.
Производственные отделения: функции и характеристика вы- полняемых работ, применяемое оборудование и площади отделений.
Организация складского хозяйства (склады запчастей, агрега- тов, резины, топлива и масел). Оборудование складов, насосное хозяйство. Объемы запасов и методы управления ими. Площадь складских помеще- ний.
Планировка и площади производственных, складских, адми- нистративных, бытовых и других помещений.
Механизация и автоматизация процессов технического об- служивания и текущего ремонта.
Организация и ведение учета и отчетности по техническому обслуживанию и текущему ремонту, расходу запчастей и агрегатов, зара- ботной платы и др.
Системы организации оплаты труда и премирования рабо- чих, занятых в ТО и TP автомобилей. Себестоимость одного техническою обслуживания (по видам ТО) и себестоимость текущего ремонта на 1000 км пробега с расшифровкой по основным статьям затрат.
2.1.3 Характеристика технологического оборудования и оснастки (в соответствии с заданием)
2.1.3.1 Изучение существующих в АТП конструкций оборудования, приспособлений или их прототипов в соответствии с заданием на дипломное проектирование.
Ознакомление с аналогичными отечественными и зарубеж- ными образцами конструкций приборов, стендов. Классификация, краткая характеристика, принципиальные схемы, анализ преимуществ и недостат- ков рассматриваемых конструкций оборудования.
Описание выбранной конструкции или ее аналога: назначе- ние, техническая характеристика, устройство, принцип работы, чертежи или эскизы общего вида узлов и деталей конструкции.
Определение возможности или целесообразности модерниза- ции конструкции.
Изучение электрических, кинематических и других схем, по- ясняющих работу механизмов конструкции.
2.1.4 Характеристика вопросов организации обеспечения безопас- ности жизнедеятельности
Изучение предприятия и его подразделений с точки зрения безопасности жизнедеятельности, включая анализ и оценку потенциаль- ных опасностей и вредных факторов.
Изучение требований нормативных документов по охране и условиям труда в производственных подразделениях рассматриваемого предприятия.
Изучение и анализ основных мероприятий по обеспечению безопасных и здоровых условий труда, защите окружающей среды и за- щите персонала от чрезвычайных ситуаций на предприятии, экологиче- ского контроля подвижного состава, в целом предприятия и его произ- водственных подразделений.
