- •1. Значение транспорта нефти, нефтепродуктов и газа в энергетическом комплексе России.
- •Преимущества трубопроводного транспорта:
- •2. История и перспективы развития трубопроводного транспорта нефти, газа и нефтепродуктов.
- •3. Классификация трубопроводов.
- •4. Состав сооружений магистральных трубопроводов.
- •5. Выбор оптимальной трассы трубопровода.
- •6.Классификация нагрузок и воздействий на магистральные трубопроводы.
- •7. Расчет трубопровода на прочность, деформации и устойчивость.
- •8. Очистка, испытание трубопроводов на прочность и проверка на герметичность, приемка трубопровода.
- •9. Обеспечение устойчивости трубопроводов на подводных переходах, на болотистых и многолетнемерзлых грунтах.
- •10. Основные этапы внутритрубной диагностика трубопроводов.
- •11. Переходы трубопроводов через водные преграды и классификация их по способу строительства.
- •12. Аварии на магистральных трубопроводах и способы их ликвидации.
- •13. Современные способы ремонта газонефтепроводов.
- •14. Трубопроводы с переменной толщиной стенки.
- •15. Технологические схемы головной и промежуточной нпс.
- •16. Основное и вспомогательное оборудование нпс.
- •17. Характеристики основных и подпорных насосов нпс.
- •18. Совместная работа насосов и трубопроводной системы.
- •19. Расчёт внутриплощадочных трубопроводов.
- •20. Основное и вспомогательное оборудование кс
- •21. Технологические схемы кс.
- •22. Подбор основного и вспомогательного оборудования кс.
- •23. Расчет внутриплощадочных коммуникаций кс.
- •24. Техническое обслуживание оборудования нс и кс
- •25. Диагностика технического состояния гпа
- •26. Технологический расчет магистральных нефтепроводов.
- •27. Уравнение баланса напоров. Определение числа нефтеперекачивающих станций.
- •28. Расстановка нефтеперекачивающих станций по трассе с округлением в большую и меньшую сторону
- •29. Совмещенная характеристика q-н насосных станций и нефтепровода
- •30. Расчет режимов работы нпс и мн
- •31. Способы увеличения пропускной способности нефтепровода
- •32. Изменение подпоров перед станциями при изменении вязкости перекачиваемой нефти.
- •33. Нефтепроводы со сбросами и подкачками.
- •34. Режим работы нефтепровода при отключении насосных станций.
- •35.Способы регулирования работы насосных станций
- •36. Состав объектов магистральных газопроводов
- •37. Температурный режим мг
- •38. Технологический расчет магистрального газопровода.
- •39. Увеличение производительности магистрального газопровода.
- •40. Режим работы газопровода при отключении кс или гпа.
- •41. Эксплуатация газопроводов с учетом скопления жидкости и образования гидратов.
- •42. Эксплуатация нефтепровода при недогрузке.
- •43. Эксплуатация мн с учетом отложения воды и парафинов.
- •44. Способы повышения эффективности работы магистральных газопроводов.
- •45. Особенности технологии и преимущества последовательной перекачки нефтепродуктов.
- •46.Гидравлический расчет нефтепродуктопровода при последовательной перекачке
- •47. Основные вопросы последовательной перекачки нефтепродуктов.
- •48. Прием и реализация смеси нефтепродуктов при последовательной перекачке
- •49. Мероприятия по уменьшению количества смеси при последовательной перекачке.
- •50. Режимы работы продуктопроводов при замещении нефтепродуктов.
- •51. Оптимальное число циклов при последовательной перекачке нефтепродуктов
- •52. Способы перекачки высоковязких и высокозастывающих нефтей и нефтепродуктов.
- •53. Перекачка ввн и взн с подогревом.
- •54. Тепловой расчет «горячих» нефтепроводов
- •55. Гидравлический расчет «горячих» нефтепроводов
- •56. График q-h горячего нефтепровода.
- •57. Увеличение пропускной способности "горячего" нефтепровода.
- •58. Особые режимы работы «горячих» нефтепроводов.
- •59. Системы сбора продукции нефтяных скважин.
- •60. Системы сбора продукции газовых скважин.
- •61. Гидравлический расчёт промысловых нефтепроводов.
- •62. Дожимные насосные станции
- •63. Технологические схемы установок подготовки газа.
- •64. Сепарация нефти и сепарация природного газа
- •65. Оборудование установок подготовки нефти и газа к дальнему транспорту.
- •66. Особенности расчета нефтяных и газовых промысловых коллекторов.
- •67. Стабилизация нефти
- •68. Гидраты природных газов и методы борьбы с ними.
- •1) Подогрев газа.
- •2) Снижение давления.
- •3) Ввод ингибиторов.
- •4) Осушка газа.
- •69. Подготовка газа и конденсата к транспорту.
- •70. Одоризация газа.
- •71. Газораспределительные системы.
- •72. Технологические схемы и оборудование грс и грп.
- •73. Хранение природного газа.
- •74. Сжиженные углеводородные газы.
- •75. Хранение суг.
- •76. Технологические процессы и оборудование гнс.
- •77. Товарные нефтепродукты и основы их использования.
- •78. Насосные станции нефтебаз.
- •79. Назначение и категории нефтебаз
- •80. Железнодорожные перевозки нефтепродуктов.
- •81. Водные перевозки нефтепродуктов и нефтей.
- •82. Автомобильные перевозки нефтепродуктов.
- •83. Генплан нефтебазы (перевалочной и распределительной)
- •84. Типы и конструкции резервуаров нефтебаз.
- •85. Оборудование резервуаров нефтебаз
- •86. Технологические трубопроводы нефтебаз.
- •87. Принцип расчета нефтегазовых коллекторов.
- •88.. График остаточных напоров сливного ж/д коллектора
- •89. Эксплуатация резервуаров нефтебаз.
- •90. Потери нефти и нефтепродуктов на нефтебазах. Уменьшение потерь от «больших» и «малых» дыханий.
- •91. Способы подогрева вязких нефтепродуктов на нефтебазах.
- •92. Автозаправочные станции.
42. Эксплуатация нефтепровода при недогрузке.
Недогрузка – эксплуатация МН с производительностью, ниже его проектной пропускной способности. В этом случае давление в трубопроводе превышает допустимое и рекомендуется изменить число работающих насосно-силовых агрегатов.
Последовательность:
1. Определяются потери напора по всей длине трубопровода.
2. По характеристике определяется единичный напор насоса (он возрастет при снижении Q).
3. Определяется необходимое число насосов и округляется в большую сторону.
4. Распределение насосов по станциям производится исходя из следующих соображений:
на каждой станции обеспечивался противокавитационный подпор;
включать в работу как можно меньшее количество станций (исключить потери напора в коммуникациях);
- свести к минимуму напор, сбрасываемый на узле регулирования станции.
43. Эксплуатация мн с учетом отложения воды и парафинов.
Виды отложений
скопление воды
скопление газа
отложение парафина
Вода попадает в МН при проведении ремонтных работ, кроме того образование скоплений воды происходит за счет выделения ее из транспортируемой нефти. Причем скопление воды в трубопроводе образуется при скоростях нефти ниже критических (так называемой выносной скорости). Для реальных МН Vкр=0.8-1 м/с.
При выделении газа из нефти образуются газовые пробки. Выделение т.ж. зависит от скорости. Выносная скорость газа меньше, чем воды.
В пластовых условиях парафины в нефти находятся в растворенном состоянии. При транспортировке нефти парафины начинают выпадать и образовывать отложения на стенках трубопровода, причем отложения тем больше, чем удаленнее участок от промысла (связано с изменением температуры нефти до температуры грунта). Выпадение парафина обусловлено следующим: наличие в нефти значительного количества парафина; относительно не высокая вязкость нефти, позволяющая кристаллам парафина свободно перемещаться в потоке нефти; снижение температуры в МН до уровня, при котором из-за уменьшения растворимости выпадает парафин.
Очистка нефтепровода производится при снижении его пропускной способности более 3%. Очистка позволяет держать производительность в заданных объемах и снизить затраты на перекачку. При отличии эффективных диаметров до и после очистки более 1% межочистной период требуется сократить.
Межочистной интервал определяется ТЭО (по минимуму очистных и эксплуатационных затрат).
44. Способы повышения эффективности работы магистральных газопроводов.
Эффективная работа магистральных трубопроводов может реализоваться только при наличии объективной информации о состоянии установленного оборудования и эффективности его использования. В процессе эксплуатации техническое состояние оборудования и условия его эксплуатации постоянно меняются, что вызывает необходимость периодического отслеживания основных показателей работы оборудования и эффективности его использования. Работа магистральных трубопроводов анализируется в следующих направлениях: 1) использование линейной части и оборудования по времени (показатели экстенсивного использования); 2) использование линейной части и оборудования по пропускной способности, располагаемой мощности, теплосъему (показатели интенсивности использования); 3) исследование технического состояния и надежности работы линейной части и оборудования; 4) оценка эффективности использования энергии. Результаты анализа позволяют наметить пути повышения эффективности работы магистрального трубопровода.
Глубина проведения анализа и достоверность результатов во многом предопределяются полнотой и достоверностью исходной информации. Для проведения анализа требуется информация по физическим свойствам транспортируемого продукта, характеристике линейной части трубопровода, характеристике используемого оборудования, параметрам работы линейной части и оборудования и данные об использовании оборудования. Технологические параметры работы трубопровода предпочтительно получать в ходе специальных контрольных замеров с использованием приборов повышенной точности. Для получения необходимой достоверности результатов замеры следует производить сериями с последующей статистической обработкой результатов. При отсутствии возможности проведения контрольных замеров анализ производится на основе диспетчерских данных и данных по эксплуатации оборудования. Необходимую выборку режимов производят из периода (2-3 суток) стабильной работы трубопровода с производительностью, приблизительно равной средней производительности за анализируемый период (неделя, месяц, год). 1) Физические свойства: состав, плотность, относительная плотность, вязкость, содержание воды, низшая теплота сгорания. 2) Характеристика линейной части: длина, диаметр, толщины стенок труб и их раскладка, длины резервных ниток и лупингов и их положение на трассе, наличие и расположение перемычек и отводов или подключений, профиль трассы, положение запорной арматуры и ее состояние (открыто, закрыто), отказы и их причины, периодичность очистки и дата проведения последней, характеристика очистных устройств. 3) Характеристика оборудования: тип, техническая характеристика, время начала эксплуатации, наработка, отказы и их причины, наработка после капитального ремонта, техническая характеристика технологий и техники для утилизации энергии. 4) Параметры работы линейной части: производительность, температура и давление в начале и в конце анализируемого участка, температура грунта и воздуха. 5) Параметры работы КС: схема работы ГПА, АВО и пылеуловителей, производительность КС и ЦН, давление и температура газа на входе и выходе КС, давление и температура газа на входе и выходе ЦН, давление и температура газа на входе и выходе АВО, потери давления во входных и в выходных коллекторах КС, потери давления в пылеуловителях и в АВО, частота вращения роторов ЦН, температура и давление атмосферного воздуха, температура воздуха на входе осевых компрессоров ГТУ, давление воздуха до и после осевых компрессоров, температура продуктов сгорания до и после силовых турбин, расход топливного и пускового газа, расход электроэнергии на технологические нужды, количество утилизируемой энергии на КС. 6) Использование оборудования: длины отключаемых участков и время и причины их простоя, наработка оборудования, время нахождения оборудования в резерве, время нахождения оборудования в плановом техническом обслуживании, время и причины нахождения оборудования в вынужденном простое, количество отказов и их причины. 7) Характеристика измерительных приборов: пределы измерения, класс точности, относительная ошибка измерений, цена деления шкалы прибора.
Результаты анализа работы магистрального трубопровода используются для принятия решения по повышению эффективности его эксплуатации. Это могут быть варианты как по совершенствованию технологической схемы работы, так и по необходимости проведения реконструкции трубопровода. В общем случае проведенный анализ может дать два основных результата.
1) Трубопровод работает с производительностью ниже проектной или ниже его пропускной способности. В этом случае, прежде всего, необходимо выяснить причины низкого использования пропускной способности. Возможными причинами могут быть: - низкая добыча нефти или газа; - недостаточная потребность в нефти или газе; - ошибки проектирования или строительства трубопровода; - низкая гидравлическая эффективность работы; - неудовлетворительное техническое состояние перекачивающих агрегатов; - низкое давление поступающего с промысла газа; - большие внутристанционные потери давления; - пониженная надежность линейной части.
2)Низкая эффективность работы. В данном случае причины могут быть следующие: - трубопровод работает не в оптимальной области; - внутренняя полость трубопровода сильно загрязнена; - неудовлетворительное техническое состояние перекачивающих агрегатов; - характеристика насосов или компрессоров не соответствует условиям работы трубопровода; - перекачивающие агрегаты используются неэффективно; - большие внутристанционные потери давления; - низкое давление газа в газопроводе; - высокая температура газа в газопроводе.
Признаками экономичности работы трубопровода при заданной производительности являются высокое значение коэффициента гидравлической эффективности линейной части, близкое к номинальному значению кпд перекачивающих агрегатов, и минимальное значение потерь давления на регулирование работы перекачивающих станций. Для МГ экономичность работы в значительной степени зависит от величины давления на выходе КС. Снижение давления по отношению к допустимому для данного газопровода приводит к повышению затрат энергии. Пониженное давление на выходе станции может быть целесообразным на последней КС МГ и в случае, когда станции оборудованы агрегатами без средств регулирования производительность. В последнем случае затраты с учетом регулирования работы КС могут превысить затраты при работе газопровода с пониженным давлением. В остальных случаях пониженное давление может быть связано только с техническим состоянием перекачивающих агрегатов и их несоответствием условиям работы МГ. В определенной степени экономичность работы зависит от оптимальности температурного режима трубопровода и периодичности его очистки. При невозможности повышения эффективности работы трубопровода до желаемого значения возникает вопрос его реконструкции. При реконструкции станций могут выполняться: - сооружение укрупненных цехов, взамен нескольких ликвидируемых, с использованием современного оборудования укрупненной единичной мощности; - замена перекачивающих агрегатов и другого оборудования в старых зданиях; - модернизация действующих перекачивающих агрегатов и другого оборудования. При реконструкции линейной части выполняются: - замена дефектных труб; - лупингование отдельных участков; - вынос трасс из зон застройки, прохождения железных и автомобильных дорог и пр. Целесообразность и объем мероприятий по повышению экономичности работы трубопровода обосновываются экономическими расчетами. Наибольший экономический эффект дают мероприятия, проводимые на головных участках МГ. Как правило, проводимые в целях повышения экономичности работы мероприятия должны сопровождаться благоприятным экологическим эффектом. В ряде случаев работы по реконструкции трубопровода должны быть связаны с повышением общей и экологической безопасности его работы.
