- •Билет № 4.
- •2.Подготовить двигатель камаз -740 к пуску с использованием предпускового подогревателя.
- •Билет № 5.
- •Он обязан:
- •Билет № 6.
- •2. Трансмиссионные масла и их применение камаз 4310.
- •3. Проверить исправность системы охлаждения двигателя урал-4320.Слить воду из системы.
- •Билет № 7.
- •Билет № 8.
- •Билет № 9.
- •2. Правила безопасности при работе с аккумулятором урал 4320.
- •3. Отрегулировать подшипники ступицы колеса камаз - 4310 и смазать их.
- •Билет № 10.
- •2. Размеры и обозначения шин. Норма давления воздуха в шинах
- •Билет № 11.
- •Билет № 12.
- •3. Проверить люфт рулевого колеса люфтомером на автомобиле камаз-4310.
- •Билет № 13.
- •2. Особенности эксплуатации и обслуживания системы смазки двигателя в зимнее время автомобиля урал 4320.
- •3. Обслужить фильтрующий элемент в фильтре тонкой очистки топлива автомобиля урал 4320:
- •Билет № 14.
- •2.Очистка центробежного масляного фильтра (центрифуги) двигателя.
- •Билет № 15.
- •3. Смазать шарнирные соединения рулевых тяг на камаз-4310.
- •Билет № 16.
- •Билет № 17.
- •2. Неисправности системы смазки, их причины и способы устранения.
- •Билет № 18.
- •Билет № 19.
- •Билет № 20.
- •Билет № 21.
- •Билет № 22.
- •2. Контрольный осмотр автомобиля (практически)
- •Билет № 23.
- •Билет № 24.
- •Билет № 25.
- •3. Проверить уровень масла в двигателе на автомобиля камаз-4310.
- •Билет № 26.
- •Билет № 27.
- •Билет № 28.
- •3. Техника безопасности при монтаже и демонтаже шин на автомобиле урал 4320.
- •Билет № 29.
- •2. Неисправности ведущих мостов, их признаки, причины и способы устранения, обслуживание ведущих мостов.
- •Билет № 30.
- •2. Порядок выхода машин из парка и возвращение их в парк.
- •3. Смазать шарнирные соединения продольной тяги рулевого привода автомобиля камаз-4310.
- •4. Норматив № 6-в
Билет № 9.
Назначение, устройство и работа фильтра центробежной очистки масла в системе смазки двигателя УРАЛ-4320.
Правила безопасности при работе с аккумулятором.
Отрегулировать подшипники ступицы заднего колеса автомобиля КАМАЗ-4310 и смазать их.
Порядок выполнения норматива № 1-В.
1. Назначение, устройство и работа фильтра центробежной очистки масла в системе смазки двигателя УРАЛ-4320.
Фильтр центробежной очистки масла состоит из: корпуса; трубки отвода масла: прокладки колпака фильтра; уплотнителя иоеколы 1о;5 колпака ротора: ротора; колпака фильтра; упорного шарикоподшипника, упорной шайбы: гайки крепления ротора; гайки крепления колпака ротора: гайки крепления колпака фильтра; прокладки : верхней втулки ротора; оси ротора; экрана : нижней втулки ротора: палеи стопора; пластины стопора; пружины стопора, перепускного клапана; пружины: 2-х прокладок: регулировочных шайб; пробок : сливных клапанов; каналов слива масла в масляный радиатор: канала подвода масла.
Масляный радиатор — трубчато-пластинчатый, двухрядный, воздушного охлаждения. При температуре окружающего воздуха ниже — 10 °С необходимо отключить масляный радиатор, закрывая кран, находящийся на корпусе фильтра центробежной очистки масла.
Вентиляция картера — естественная, с сапуном лабиринтного типа, установленным на картере маховика с правой стороны двигателя, и трубкой отвода газов. Картерные газы проходят через сапун-уловитель, отделяющий частицы масла от вытесняемых газов.
Кран масляного радиатора расположен на корпусе центробежного фильтра очистки масла.
2. Правила безопасности при работе с аккумулятором урал 4320.
При работе с аккумуляторными батареями необходимо соблюдать следующие правила.
Эксплуатация, заряд и ремонт батарей должны производиться в специальном помещении, оборудованном приточно-вытяжной вентиляцией. В помещении, где заряжают аккумуляторные батареи, запрещается пользоваться открытым огнем, выполнять работы, вызывающие появление электрической искры, курить. При постановке аккумуляторной батареи на зарядку необходимо надежно закреплять провода на зажимах, чтобы исключить появление электрической искры. При эксплуатации аккумуляторных батарей следует периодически прочищать вентиляционные отверстия в пробках, чтобы исключить разрушение элементов батареи от избыточного давления, созданного накопившимися газами.
Для изготовления электролита серную кислоту необходимо вливать тонкой струей в воду. Нельзя лить воду в кислоту, так как при этом происходит бурная реакция с разбрызгиванием кислоты. Для приготовления электролита используется только кислотоупорная посуда, изготовленная из стекла, эбонита или свинца; необходимо обязательно пользоваться резиновыми фартуком и перчатками, а также защитными очками. В случае попадания электролита на кожу его следует быстро нейтрализовать 10-процентным раствором питьевой соды или смыть струей воды. После работ с аккумуляторными батареями необходимо тщательно вымыть руки и лицо для удаления электролита, который мог попасть на кожу.