1. * Тормоз, работающий от усилия человека

2. магнитно-рельсовый тормоз

3. тормоз, работающий при помощи сжатого воздуха

4. Дисковый тормоз

5. тормоз, который срабатывает при разрыве тормозной магистрали поезда

223.Назовите основные блоки электропневматического тормоза пассажирского поезда?

1. *пять блоков: БП, БУ, ЛС ,КМ и ЭВР-305

2. шесть блоков: приборы питания, приборы управления, торможения, контроля, безопасности и воздухопровод

3. два блока: силовая цепь и вспомогательные цепи

4. два блока: главный генератор и тяговый электродвигатель

5. один блок: кабина управления

224.Через какой срок проверяют испытательные стенды, на которых производиться приемка тормозных приборов после ремонта?

1. *подвергаются осмотру к ремонту через каждые 3 месяца

2. через 5 мес

3. не подвергаются проверке

4. через 6 мес

5. через 4 мес

225. Назначение тормозов на подвижном составе?

1. *для регулирования скорости движения, для быстрой остановки поезда

2. для лучшего охлаждения

3. для лучшего вписывания в кривые

4. назначение тормозов необъяснимо

5. для быстрого ускорения поезда

226. Тормозное оборудование вагона служат для

1. *регулирования скорости, остановки поезда

2. сцепления вагонов, регулирования скорости

3. сцепления вагонов, смягчения ударов

4. сцепления вагонов, направления движения

5. направления движения, передачи нагрузок

227. Какое давление должен поддерживать кран№254 в 5-ом положении в ТЦ локомотива?

1. *2,7-3,0кг/см

2. 0,5кг/см

3. 5,3-5,5 кг/см

4. 7,5-8,5 кс/см

5. 1,0-1,3 кг/см

228. Какое давление должен поддерживать кран№254 в 4-ом положении в ТЦ локомотива?

1. *1,7-2,0 кг/см

2. 0,5кг/см

3. 5,3-5,5 кг/см

4. 7,5-8,5 кс/см

5. 1,0-1,3 кг/см

228. Какое давление должен поддерживать кран№254 в 3-ом положении в ТЦ локомотива?

1. *1,0-1,3 кг/см

2. 0,5кг/см

3. 5,3-5,5 кг/см

4. 7,5-8,5 кс/см

5. 1,0-1,3 кг/см

229. По каким причинам происходит заклинивание колесных пар при торможении?

1. *неправильное управление автотормозами, неисправность воздухораспределителей или тормозной рычажной передачи

2. пониженное давление в тормозной магистрали

3. по причине износа тормозных колодок

4. засорение воздушных фильтров

5. ослабление деталей

230.В каких случаях ручка переключателя у ВР 483 устанавливается на гружённый режим?

1. *при загрузке на ось более 6 тс

2. при разрыве поезда

3. по усмотрению машиниста

4. при неисправности ВР 483

5. при движении по крутому спуску

231. Назовите объем рабочей камеры ЭВР№305-000?

1. *1,5л

2. 6,0л

3. 3,5л

4. 2,5л

5. 4,5л

232. Для чего служит 4-тое положение крана машиниста усл№395?

1. *для перекрыши

2. для поддержания поездного давления

3. для торможения

4. для контроля давления

5. для экстренного торможения

233. Для чего служит 2-ое положение крана машиниста усл№395?

1. для перекрыши

2. *для поддержания поездного давления

3. для торможения

4. для контроля давления

5. для экстренного торможения

234.Какое уплотнение применяется у поршней и клапанов авторежима №265:

1. *кольца резиновые

2. нет таких колец

3. кольца войлочные

4. чугунные

5. латунные

235. Какова производительность компрессора КТ-6 тепловоза?

1. *5,3м/мин

2. 0,5м/мин

3. 0,3м/мин

4. 2,75м/мин

5. 1,5м/мин

236. При каком давлении в главных резервуарах предохранительный клапан должны сбрасывать давление для защиты от взрыва Г.Р

1. *10,5-10,7кг/см

2. 7,5кг/см

3. давление не устанавливается

4. 5,5кг/см

5. 3,8кг/см

237.Какие из названных деталей не применяются в тормозных рычажных передачах подвижного состава?

1. *золотник

2. валики

3. шплинты

4. тяги

5. башмаки

238. Какое количество клапанов есть у воздухораспределителя №483-000?

1. *шесть

2. восемь

3. четыре

4. один

5. нет поршней

239. Коэффициент трения тормозной колодки зависит от?

1. *материала колодки, удельного давления колодки, состояния рельсов скорости движения

2. веса локомотива, размера тележки вагона

3. веса колесной пары, размера тележки

4. размера колеса, диаметра и веса колеса

5. размера вагона, размера локомотива

240. Для чего прибывающий поезд встречают «сходу»?

1. * для выявления ползунов, самоторможения и не отпуска тормозов отдельным вагонов

2. убедиться, что хвостовой вагон с ручным тормозом

3. убедиться, что нет сошедших вагонов с рельс

4. встречать поезд «сходу» не обязательно

5. убедиться в наличии хвостового вагона

241. При расчете тормозного пути для остановки поезда время подготовки принимаются для пассажирских пневматических тормозов:

1. *4 сек

2. 30 сек

3. 15 сек

4. 20 сек

5. 25 сек

242. При расчете тормозного пути для остановки поезда время подготовки принимаются для грузовых пневматических тормозов:

1. *7 сек

2. 30 сек

3. 15 сек

4. 20 сек

5. 25 сек

243. При расчете тормозного пути для остановки поезда время подготовки принимаются для электропневматических тормозов:

1. *2 сек

2. 30 сек

3. 15 сек

4. 20 сек

5. 25 сек

244. Особенно опасен юз при трогании с места. Колесная пара самостоятельно выйти из юза не может уже при глубине ползуна:

1. * 2,5-3мм

2. 33-36мм

3. 20-40мм

4. 20-30мм

5. 25-33 мм

245.Для чего служат запасные резервуары подвижного состава?

1. *для накапливания энергии сжатого воздуха и использования ее для торможения подвижного состава

2. для перекрытия воздушной магистрали

3. для соединения тормозной магистрали

4. для управления автотормозами поезда

5. для обеспечения безопасности движения

246. К каким прибором относится регулятор давления 3РД?

1. *к приборам питания

2. к приборам управления

3. к приборам торможения

4. к приборам контроля

5. к приборам информатики

247. К каким прибором относится скоростемер 3СЛ-2М?

1. *к приборам безопасности движения

2. к приборам управления

3. к приборам питания

4. к приборам контроля

5. к приборам информатики

248. В каких поездах устанавливается ЭПТ?

1. *в пассажирских и пригородных поездах

2. в грузовых поездах

3. в восстановительных поездах

4. в порожних грузовых поездах

5. в рефрижераторных поездах

249. В каком положении ручки крана машиниста усл.№395 происходит зарядка тормозной магистрали поезда?

1. *В 1 положении

2. В 5-4 положении

3. В 3 положениях

4. В 3 положении

5. во всех положениях

250. Какие нормы тормозного нажатия устанавливаются для порожних грузовых вагонов с воздушными тормозами в Р.К.

1. *55т.с. на 100т. веса поезда

2. 78т.с. на 100т. веса поезда

3. 60т.с. на 100т. веса поезда

4. 18т.с. на 100т. веса поезда

5. Нормы тормозного нажатия в РК не устанавливаются

251. Чтобы осуществить торможение, надо привести в действие воздухораспределитель, для чего необходимо:

1. *Снизить давление в тормозной магистрали

2. Резко поднять давления

3. Повысить давление в тормозной магистрали

4. Убрать давление воздуха

5. Закрыть все краны

252. В каких случаях производится полное опробование тормозов в поездах?

1. *При смене локомотива, формирования поезда

2. Перед крутыми спусками

3. Требование не производится

4. После разгрузки вагона

5. После смены локомотивной бригады

253. Какие преимущества в работе дает автоматическая локомотивная сигнализация (АЛСН)?

1. *Для автоматической остановки поезда, если локомотивная бригада потеряла способность к управлению поезда

2. Для управления автотормозами

3. Для поддержания давления в тормозной магистрали поезда

4. Для сцепления подвижного состава

5. Для включения и выключения компрессора

254. В какой части воздухораспределителя №483-000 расположен главный поршень?

1. *В главной части

2. В запасной части

3. В двухкамерном резервуаре

4. В полости двухкамерного резервуара

5. В крышке магистральной части

255. В какой части воздухораспределителя №483-000 расположен переключатель грузовых режимов?

1. *В рабочей полости двухкамерного резервуара

2. В главной части

3. В двухкамерном резервуаре

4. В полости двухкамерного резервуара

5. В крышке магистральной части

256. Чем отличается всасывающий клапан компрессора КТ-6 от нагнетательного?

1. *Расположение деталей, направлением движения воздуха

2. Количеством деталей

3. Направлением вращения коленчатого вала

4. Ничем не отличается

5. Материалом изготовления

257. Основное назначение автоматических тормозов

1. *Должны обеспечивать безопасность движения поездов, обладать высокой надежностью и безотказностью действия

2. Показывать сигналы на светофоре

3. Показывать исправность пути

4. Организовывать начало движения поезда

5. Обеспечивать движение поезда

258. В цепи управления ЭВР№305-000 подается электрический ток, какой?

1. *50В, постоянный

2. 50В, переменный

3. 100В, переменный

4. 110В, постоянный

5. 220В, переменный

259. В цепи контроля ЭВР№305-000 подается электрический ток, какой?

1. *50В, переменный

2. 50В, переменный

3. 100В, переменный

4. 110В, постоянный

5. 220В, переменный

260. Чем отличается полное опробование тормозов поезда от сокращенного?

1. *Затратами времени, целью, технологией осмотра

2. Величиной давления воздуха в ТМ

3. Только названием

4. Величиной зарядки ТМ

5. Порядком заполнения справки о тормозах

261. Как очищают тормозные приборы перед ремонтом?

1. * Гидроструйной обмывкой водой с температурой 55С под давлением 12 кгс/см²

2. Керосином

3. В выварочной ванне

4. Пескоструйкой

5. Дробеструйкой

262.Для чего служит автоматический регулятор режимов торможения 265?

1. *устанавливает определённое давление воздуха в ТЦ в зависимости от загрузки вагона

2. Для соединения тормозной магистрали

3. Для регулировки давления в ТМ поезда

4. для контроля скорости движения поезда

5. для преобразования энергии сжатого воздуха в силу, действующую на тормозную рычажную передачу

263.Сколько пассажирских вагонов в короткосоставном пассажирском поезде?

1. *до 20 ваг

2. До 30 ваг

3. Не имеет значения

4. до 22 ваг

5. до 24 ваг

264.С какой целью тормозная рычажная передача снабжена авторегулятором № 574 Б?

1. *Регулировать длину тормозной рычажной передачи.

2. Контролировать давление воздуха в главных резервуарах.

3. Управлять работой компрессора.

4. Регулировать давление вТЦ.

5. Управлять тормозами.

265. В какой части авторежима №265А -000 расположен двухплечий рычаг

1. *В приливе демпферной части

2. В верхней части пневматического реле.

3. В нижней части пневматического реле.

4. В привалочном фланце.

5. Такой детали нет в приборе.

266. Для чего служит автостоп ЭПК -150?

1. * Для автоматической остановки поезда, если локомотивная бригада потеряла способность к управлению поезда.

2. Для поддержания давления в тормозной магистрали поезда.

3. Для сцепления подвижного состава.

4. Для управления автотормозами.

5. Для включения и выключения компрессора.

267. Назовите минимальный размер отверстия в седле ускорительного поршня BP № 292 -001?

1. *0,8 мм.

2. 1,25 мм.

3. 3,0 мм.

4. 4,5 мм.

5. 1,3 мм.

268. Назовите максимальный диаметр дроссельного отверстия в седле тор- мозного клапана ЭВР №305-000?

1. *1,8 мм.

2. 2,5 мм.

3. 2,0 мм.

4. 3,0 мм.

5. 3,2 мм.

269. Назовите максимальный диаметр отверстия в буртике магистрального поршня BP №292-001?

1. *2 мм.

2. 0,5 мм

3. 1,5 мм.

4. 1,7 мм.

5. 0,65 мм

270. В какой части авторежима №265А-000 расположен демпферной поршень?

1. *В верхний полости демпферной части.

2. В привал очном фланце.

3. В верхней части пневматического реле.

4. В нижний полсти пневматического реле.

5. Такого поршня нет в приборе.

271. Какими деталями соединены подвижные детали рычажной передачи?

1. *Валиками.

2. Кронштейнами.

3. Муфтами.

4. Кулачками.

5. Клиньями.

272. На какое максимальное усилие рассчитана пружина головного поршня воздухораспределителя № 483 -000?

1. *20 кгс.

2. 17 кгс.

3. 19 кгс.

4. 15 кгс.

5. 13 кгс.

273. Какая допускается утечка воздуха из тормозной магистрали грузового поезда (понижение давления в Г.Р. на величину 0,5 кгс. / см²)?

1. *Утечка определяется в зависимости от длины поезда по нормативам.

2. Утечка не допускается.

3. Утечка воздуха не ограничивается.

4. 80 -120 сек.

5. 15 20 сек.

274.Назовите основные части компрессора КТ-6 тепловозов?

1. *корпус коленчатый вал, цилиндры, поршни, шатуны

2. Ротор, статор, коллектор

3. Корпус, кулачковый вал, выхлопной коллектор, шестерни

4. ось, центр, бандаж

5. поддизельная рама, блок, антивибратор, вертикальная передача

275.Какие преимущества имеет электропневматический тормоз?

1. *большая скорость тормозной волны, уменьшение тормозного пути, уменьшение продольных реакций в поезде

2. Зависимость тормозной силы от массы поезда

3. Возможность реверсирования

4. хорошее охлаждение

5. преимуществ не имеет

276.Как влияет каждая 0,001(%) крутизна спуска на тормозной путь?

1. *на 1 км/ч за 30 сек

2. На 10 км/ч за 30 сек

3. На 2 км/ч за 30 сек

4. не влияет

5. на 15 км/ч за 30 сек

277.От каких причин зависит давление воздуха в тормозных цилиндрах при торможении на вагонах оборудованных ВР-483?

1. *от величины разрядки ТМ, от режима загрузки, от объема ЗР и ТЦ

2. От мощности локомотива

3. От количества осей в поезде

4. от погодных условий

5. от скорости движения

278. Каким снижением давления в магистрали грузового поезда проверяют действие тормоза?

1. *На 0,6-0,7 кгс/см²

2. Не имеет значения

3. на 0,8-0,9 кгс/см²

4. на1-1,2 кгс/см²

5. на 0,3-0,5 кгс/см²

279. Что такое фрикционный тормоз.

1. *тормоз, у которого тормозная сила образуется за счёт силы трения.

2. тормоз, у которого тормозная сила образуется за счёт переключения тяговых двигателей локомотива.

3. тормоз, у которого тормозная сила образуется за счёт изменения направления вращения колёсных пар.

4. тормоз, у которого тормозная сила образуется за счёт гашения кинетической энергии на реостатах.

5. тормоз, у которого тормозная сила образуется за счёт возврата электрической энергии в контактную сеть.