- •1. Краткая характеристика станции
- •Техническая оснащенность станции
- •1.2. План формирования поездов
- •Расписание движения поездов
- •1.4. Объем работы станции
- •2. Технология обработки поездов и вагонов
- •2.1. Специализация путей станции
- •2.2. Обработка транзитных поездов
- •2.3. Обработка составов в парке прибытия
- •2.4. Организация работы горки
- •2.5. Формирование составов
- •2.6. Обработка поездов своего формирования
- •2.7. Обработка местных вагонов
- •2.8. Работа стц
- •2.9. Планирование поездообразования
- •3. Разложение составов поездов, прибывающих в расфор-мирование
- •3.1. Расчет групп вагонов
- •3.2. Ведомость составов
- •4.1. Расформирование составов на горке
- •4.2. Формирование одногруппных поездов
- •4.3. Формирование сборных поездов
- •4.4. Перестановка составов
- •4.5. Обработка грузового двора
- •4.6. Обработка подъездного пути
- •4.7. Расчетная потребность в маневровых средствах
- •6. Показатели работы станции.
- •6.1 Перечень основных показателей.
- •6.2 Простой транзитного вагона без переработки.
- •6.3 Простой транзитного вагона с переработкой.
- •6.4 Простой местного вагона.
- •6.5 Коэффициент сдвоенных операций
- •6.6. Норма рабочего парка вагонов.
- •6.7. Вагонооборот.
- •6.8Коэффициент загрузки локомотива.
4.7. Расчетная потребность в маневровых средствах
Ориентировочная потребность в маневровых локомотивах, занятых на формировании поездов и обслуживании пунктов местной работы станции, определяется по формуле
-
Mлок =
M Tман
,
(19)
1440 T
T Т
эк
см
тп
где
M Tман – суммарная затрата локомотиво-минут в течение суток;
Тэк – продолжительность экипировки маневрового локомотива, мин; Тсм – затрата времени на смену бригад, мин; Ттп – технологические перерывы, мин.
Продолжительность экипировки можно принимать от 90 до 120 мин, сме-на бригад производится два раза в сутки, продолжительность смены не более 20 мин, технологические перерывы – до 90 мин.
Подсчет суммарной затраты локомотиво-минут приводится в табл. 14.
|
|
|
Таблица 14 |
|
|
|
|
|
|
Наименование маневровых |
Продолжи- |
|
Итого локомо- |
|
тельность, |
Число операций |
|
||
работ |
тиво-минут |
|
||
мин |
|
|
||
|
|
|
|
|
Формирование одногруппных |
15 |
25 |
375 |
|
Формирование сборных |
48 |
3 |
144 |
|
Перестановка составов |
21 |
28 |
588 |
|
Обработка грузового двора: |
|
|
|
|
подача груженых |
25 |
4 |
100 |
|
перестановка порожних |
20 |
4 |
80 |
|
уборка груженых |
15 |
4 |
60 |
|
Обработка подъездного пути |
117 |
4 |
468 |
|
Итого |
- |
- |
1815 |
|
33
Потребное число маневровых локомотивов
-
Mлок =
1815
1815
= 1,53 локомотива.
1440
120
40 90
1190
Принимается для работы по формированию поездов и обработке пунктов местной работы два локомотива. Всего на станции в данном примере должны работать три локомотива: один на горке и два в хвостовой горловине сортиро-вочного парка.