7.3. Разработка порядка выгрузки и выдачи груза .

По прибытии на станцию назначения начальник поезда или главный механик секции обязан совместно со станционным диспетчером или дежурным по станции установить порядок и последовательность подачи вагонов под выгрузку с учётом местных условий и наименьшего числа расцепок. Перед выгрузкой температура воздуха в грузовых вагонах должна быть доведена при перевозке с охлаждением до нижнего предела, а при перевозке с отоплением до верхнего предела температурного режима , установленного для данного груза. Выгружают рефрижераторные вагоны в присутствии обслуживающей бригады, которые должны совместно с работниками станции контролировать сохранность оборудования, правильность укладки, состояние, качество и температуру груза. В тех случаях, когда по мнению начальника секции, качество и упаковка предъявляемого к перевозке груза не отвечают установленным требованиям, ВНР обязан доложить об этом письменно начальнику станции или его заместителю Решение начальника станции по этому вопросу дается в письменном виде и является обязательным для ВНР. После выгрузки получатель должен своими силами и средствами очистить вагоны от остатков и мусора. По окончании выгрузки работник хладотранспорта или приёмосдатчик станции в маршруте поезда или секции указывает, составлялся или нет коммерческий акт на порчу или понижение качества груза и заверяет эти сведения своей подписью с наложением штемпеля станции. По требованию грузополучателя станция выгрузки обязана ознакомить его с рабочим журналом температур рефрижераторных вагонов.

В случае прибытия СПГ на станцию назначения с нарушением уставного срока доставки, температурного режима, а также в неисправном состоянии, с повреждёнными пломбами дороги и в других случаях, предусмотренных Уставом, станция выгрузки выдаёт их получателю с проверкой массы, числа мест и качества груза.

Хранение СПГ в складах станции не допускается. Грузополучатель должен вывозить скоропортящиеся грузы немедленно. Предельный срок хранения и вывоза со станции установлен Правилами: от 6 до 12 часов.

Порожние рефрижераторные секции направляются под погрузку по пересылочным ведомостям с указанием в них инвентарных номеров за пломбами на дверях грузовых вагонов, навешиваемых работниками станции.

7.4. Расчёт уставного срока доставки на заданном направлении.

Определение его естественной убыли..

Уставной срок доставки определяю по формуле:

Т_У = Т₁ + (L / V_M) + Т₂ +Т₃ где L = 1505 км – расстояние от места погрузки до места выгрузки

V_M – норма суточного пробега, зависит от дальности и способа перевозки

(для РПС – 420 км/сут - при перевозке большой скоростью);

Т₁ = 2 сут – на операции, связанные с отправлением и прибытием груза (1 сутки для железной дороги отправления и 1 сутки для железной дороги назначения);

Т₂=1 сут – при прибытии грузов на станцию железнодорожного узла;

Т₃=2 сут – в случае осуществления на пограничных пунктах пропуска Российской Федерации пограничного, таможенного, санитарно-эпидемиологического, ветеринарного, фитосанитарного и других видов государственного контроля (на маршруте следования два пограничных пункта);

Т_У = 2 +(1505/420)+1+2 =5 суток.

Т.к. рассчитанный уставной срок доставки груза большой скоростью от составляет 5 суток, следовательно груз можно принимать к перевозке потому, что выполняется условие. τ_пр=8 и 10 сут

Нормы естественной убыли к массе нетто применяют при расчетах с грузополучателями, а к массе брутто при получении груза от железной дороги. Нормы естественной убыли для фруктов и ягод – 0,72% Абсолютную величину естественной убыли груза определяем по формуле:

М_У = 10 * Q_ИПС * а_{У ,} где

Q_ИПС – масса груза, т.

а_У – норма естественной убыли в %.

При перевозке в РПС

М_У = 10 * (111,8*0,34)*0,72 = 273 кг. – для одной секции

При перевозке в АРВ

М_У = 10 * (100*0,34)*0,72 = 245 кг.