2. Влияние климатических условий на режим эксплуатации оборудования.

Оборудование и изделия должны сохранять свои параметры в заданных пределах и сроках в условиях определенного климатического района и способа их размещения. Исполнение изделия должно соответствовать определенному макроклиматическому району. Климатические районы делятся в зависимости от средних ежегодных абсолютных температурных max и min воздуха, относительной влажности и от места расположения района.

Исполнение изделия обусловлено следующими основными климатическими районами:

1. С умеренным климатом “+”40⁰С  “-”45⁰С. Обозначение в шифре “У”.

2. С холодным климатом “-”45⁰С. Обозначение в шифре “ХЛ”.

3. С влажным тропическим t 20⁰С, относительная влажность 80%. Обозначение в шифре “ТВ”.

4. С сухим тропическим климатом – “ТС”.

5. С тропическим – “Т”.

6. Для всех указанных выше тропических районов на суше. Обозначение “О”.

7. С умеренным морским холодным климатом –“М”.

8. Изделия для работы в тропическом морском климате - “ТМ”.

9. Изделия для работы во всех климатических зонах на суше и на море - “В”.

10. Изделия для работы на судах с неограниченным районом плавания – “ОМ”.

В зависимости от места размещения оборудования при эксплуатации, его изготавливают по следующим категориям:

1. Для работы на открытом воздухе – 1.

2. Для работы в помещениях при отсутствии прямой солнечной радиации осадков – 2.

3. Для работы в закрытых помещениях с естественной вентиляцией – 3.

4. При условиях с искусственно регулируемыми климатическими условиями – 4.

5. Для работы в помещениях с повышенной влажностью, шахтах, сквозняках – 5.

При разработке оборудования для определения исходных параметров необходимы сбор статистических данных по эксплуатации аналогов и обследование условий, в которых предлагается использование нового изделия.

Эксплуатация машин в условиях Крайнего Севера ставит их в положение активного и весьма неблагоприятного воздействия климатических факторов, к главнейшим из которых относятся низкие температуры, суточные и годовые перепады этих температур, скорость ветра, влажность и другие. Вследствие неприспособленности стандартной техники к условиям работы при низких температурах, затраты на их эксплуатацию в районах Крайнего Севера в 2-6 раз больше, чем в средней полосе. Климат на территории СНГ от субтропического до арктического. Площадь территории СНГ, где преимущественно температура зимой ниже “-” 20⁰С с учетом скорости ветра составляет 60%.

Как показывает практика частота отказов машин зависит от амплитуды колебания воздуха. Чем больше амплитуда, тем чаще отказы. Повышенная влажность в сочетании с отрицательными температурами неблагоприятно влияет на надежность работы механизмов. Отказы машин и оборудования, в основе проявления которых лежит воздействие низких температур на материалы деталей машин, называют низкотемпературными отказами. Низкие температуры оказывают значительное влияние на все элементы надежности машин: безотказность, работоспособность, долговечность, ремонтопригодность.

Низкие температуры:

1. Снижают ударную вязкость металла.

2. Способствуют отвердению и охрупчиванию полимерных материалов.

3. Снижают смазочные свойства масел и консистентных смазок.

4. Способствуют замерзанию конденсата.

5. Способствуют застыванию дизельного топлива.

6. Затрудняют пуск ДВС.

7. Способствуют попаданию снега в механизмы и обледенению.

Определение основных причин, вызывающих снижение работоспособности машин при низких температурах, позволяет наметить эффективные методы повышения хладостойкости. К ним относятся:

1. Конструктивно-расчетные.

2. Технологические.

3. Эксплуатационные.

Под эксплуатационными понимаются такие методы, которые не требуют каких либо изменений в конструкции и осуществляются при эксплуатации машины. К ним относятся:

1. Применение легковоспламеняющихся пусковых жидкостей, северных сортов бензина и дизельного топлива.

2. Применение маловязких низкотемпературных сортов масел и технических жидкостей.

3. Применение низкотемпературных охлаждающих жидкостей.

4. Регулярный слив конденсата трубопроводов пневмосистем.

5. Очистка открытых узлов и механизмов от снега и льда.

6. Строгое выполнение технических условий и ППР.

ЛИТЕРАТУРА:

Налбандов В.Л. “Работоспособность оборудования в условиях Крайнего Севера”.

Чичеров Л.Г., Молчанов Г.В. “Расчет и конструирование нефтепромыслового оборудования”.

Северинчик Н.А. “Машины и оборудование для бурения скважин”.

Эксплуатация и ремонт машин и оборудования НиГ промыслов.

Лекция 2.