- •Особенности эксплуатации машин и оборудования нефтяных и газовых промыслов.
- •Назначение и условия эксплуатации бурового оборудования.
- •Буровое оборудование
- •Подземное
- •Наземное
- •Влияние климатических условий на режим эксплуатации оборудования.
- •Структура процессов эксплуатации оборудования.
- •Режим работы бу и действующие нагрузки.
- •Понятие о техническом обслуживании и ремонте оборудования.
- •Структура и длительность ремонтных циклов и межремонтных периодов.
- •Организация оперативно-технического учета и отчетности.
- •Порядок сдачи оборудования в ремонт.
- •Паспортизация оборудования.
- •Критерии и показатели эксплуатационной надежности.
- •Термины и определения основных понятий.
- •Выбор номенклатуры показателей надежности буровых машин и оборудования.
- •Виды неисправностей и причины их возникновения.
- •Классификация видов разрушения деталей.
- •Деформации и изломы.
- •Факторы, влияющие на изнашивание деталей.
- •Условия смазки трущихся поверхностей.
- •Начальный и предельный зазоры.
- •Методы измерения износа.
- •Химико-тепловые повреждения.
- •Методы повышения износостойкости деталей.
- •Термические и химико-термические методы упрочнения деталей.
- •Смазка и спецжидкости, применяемые при эксплуатации машин
- •Условия работы масла в машине.
- •Основные требования предъявляемые к маслам и смазкам.
- •Основные свойства специальных и технических жидкостей.
- •Применение смазочных материалов.
- •Техническая характеристика машин и оборудования.
- •Основные понятия и определения.
- •Критерии эффективности механизма.
- •Ресурс механизма.
- •Параметры диагностического сигнала.
- •Применяемые методы и средства технической диагностики.
- •Средства диагностики технического состояния оборудования.
- •Место диагностики в технологическом процессе технического обслуживания.
- •Организация ремонта машин и оборудования.
- •Структура механо-ремонтной службы.
- •Основные ремонтные нормативы.
- •Планирование, подготовка и организация ремонта и технического обслуживания оборудования.
- •Организация труда.
- •Технология ремонта бурового и нефтяного оборудования.
- •Технологический процесс капитального ремонта машин и оборудования.
- •Подготовительные работы для сдачи оборудования в ремонт.
- •Моечно-очистные работы.
- •Разборка оборудования.
- •Контрольно-сортировочные работы.
- •Комплектование деталей оборудования.
- •Балансировка деталей.
- •Сборка оборудования.
- •Приработка и испытание агрегатов и машин.
- •Окраска оборудования.
- •Типовые технологические процессы восстановления деталей .
- •Причины нарушения и методы восстановления работоспособности сопряжений.
- •Ремонт деталей механической обработкой.
- •Ремонт деталей пайкой.
- •Ремонт деталей перезаливкой антифрикционными сплавами.
- •Ремонт деталей полимерными покрытиями.
- •Ремонт деталей сваркой и наплавкой.
- •7. Ремонт деталей металлизацией.
- •8. Ремонт деталей гальваническим наращиванием.
- •9. Ремонт деталей с применением клеевых соединений.
- •Типовые технологические процессы ремонта деталей бурового и нефтепромыслового оборудования.
- •Ремонт деталей типа валов.
- •Ремонт деталей типа втулок.
- •Ремонт деталей типа дисков.
- •Ремонт крупногабаритных деталей.
- •Проектирование ремонтных предприятий.
- •Стадии проектирования.
- •Методика проектирования.
Выбор номенклатуры показателей надежности буровых машин и оборудования.
Номенклатура показателей надежности выбирается в зависимости от технических, эксплуатационных и экономических параметров и особенностей рассматриваемых машин и оборудования. Число выбранных параметров надежности должно быть минимальным, но достаточным для оценки. В зависимости от последствий отказа, ремонтопригодности и признаков определяющих необходимость прекращения эксплуатации, буровые машины и оборудование подразделяются на отдельные группы.
I группа объединяет ремонтируемые и эксплуатирующиеся до определенного состояния машины и оборудование, последствием отказов которых, являются потери от вынужденных простоев. Это БУ в целом, ОЦС, буровые насосы, лебедки. Экономический эффект от эксплуатации этих машин зависит от длительности их безотказной работы и времени простоев за основные показатели надежности этой группы машин принимаются:
Коэффициент готовности или коэффициент технического использования.
Наработка на отказ.
Средний ресурс до капремонта или полный средний ресурс.
II группа – вышка, талевый канат – испытывающие циклические нагрузки. Нормируемым показателем надежности в связи с этим являются:
Вероятность безотказной работы за время t.
Средний ресурс и средний срок службы.
III группа – ремонтируемое оборудование первый отказ которого совпадает с наступлением его предельного состояния и отдельные элементы оборудования, которые эксплуатируются до первого отказа не подлежат ремонту. К этому оборудованию относится ротор.ю а к элементам – уплотнения, поршни, клапаны. В качестве показателей надежности принимаются:
Средний ресурс до капремонта.
Средний ресурс.
IV группа – наиболее многочисленная, эксплуатируемая до предельного состояния. Сюда относятся узлы талевого механизма, цепные передачи, вертлюги, запорные устройства.
Показателями надежности являются:
Коэффициент готовности или коэффициент технического использования.
Средний ресурс до капитального ремонта либо полный средний ресурс.
V группа – ремонтируемое оборудование, эксплуатируемое до предельного состояния, после которого необходим капитальный ремонт. Отказы этой группы не вызывают простоев БУ. сюда относятся: компрессорные блоки, установки очистки раствора. Основными показателями надежности являются:
Наработка на отказ.
Средний ресурс до капитального ремонта.
VI группа – устройства, используемые для обеспечения безопасности и устранения аварий. Для этой группы характерны режимы ожидания работы характерны режимы ожидания работы (противовыбросовое оборудование, ограничитель подъема тальблока) показаниями надежности являются:
Коэффициент оперативной готовности.
Назначенный ресурс.
Весь период эксплуатации оборудования состоит из трех:
Период повышенного значения потока отказов (вследствие скрытых дефектов конструкторского и производственного характера).
Период нормальной эксплуатации, накопление повреждений и редкие отказы.
Период интенсивного роста отказов.
В большинстве случаев наработка оборудования измеряется машинным временем в часах. Факторы влияющие на надежность бурильных машин и оборудования нося случайный характер. В этой связи основной метод изучения надежности – статистический, а для решения теоретических задач используется теория вероятностей.
Литература:
1. Баграмов Р.А. «Буровые машины и комплексы», изд. Недра 1988.
Эксплуатация и ремонт машин и оборудования НиГ промыслов.
Лекция 4.